一种连轴驱动的高效柴油滤清装置

本发明属于燃油滤清器，尤其涉及一种连轴驱动的高效柴油滤清装置。

背景技术：

1、燃油滤清器对于内燃机的正常运作和性能维护具有不可替代的作用，能确保内燃机性能稳定并延长使用寿命。

2、但是在冬季低温条件下，现有的柴油滤清器可能面临多重困难。由于温度下降，柴油中的蜡质成分可能析出，导致柴油流动性变差甚至凝固，进而造成滤清器内部结冰和油路阻塞，使发动机启动困难；同时，低温还可能导致滤清器内部因杂质和颗粒物沉积而阻碍柴油流动，影响发动机性能。

3、因此，本申请设计了一种连轴驱动的高效柴油滤清装置来解决上述的技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提出了一种连轴驱动的高效柴油滤清装置，解决低温下滤清器容易堵塞、过滤效果差的问题，确保滤清器正常工作，保障发动机顺畅启动。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种连轴驱动的高效柴油滤清装置，包括：

3、滤清器主体，包括上下对应设置的主油室和动力室；

4、过滤转动组件，包括转动设置在所述主油室内的铁心架，所述铁心架上设置有用于对柴油进行过滤的纸滤芯，外界的柴油进入所述纸滤芯内腔，过滤后进入所述主油室内；

5、油路组件，包括设置在所述主油室顶端的进油通道和出油通道，所述进油通道伸入所述纸滤芯内腔并与所述铁心架转动连接；

6、磁轴耦合组件，包括设置在所述动力室内的电动机，所述电动机传动连接有感应转轮，所述感应转轮转动连接在所述动力室内并与所述铁心架上下对应设置，所述感应转轮与所述铁心架通过磁轴耦合传动连接。

7、优选的，所述铁心架包括上下对应设置的铁心顶座和铁心底座，所述进油通道穿过所述铁心顶座并与所述铁心顶座转动连接；所述铁心顶座和所述铁心底座之间设置有若干等间距布置的支撑柱，所述纸滤芯设置在若干所述支撑柱构成的空间内。

8、优选的，所述铁心底座内等间距设置有若干圆柱形的传动磁铁，所述感应转轮上等间距设置有若干与所述传动磁铁相适配的感应磁铁，所述感应磁铁数量多于所述传动磁铁，所述感应转轮通过相互作用的所述传动磁铁和所述感应磁铁带动所述铁心底座转动。

9、优选的，所述主油室的底端等间距地设置有若干铁块，所述铁块、所述感应磁铁和所述传动磁铁同轴设置。

10、优选的，所述主油室的顶端贯穿设置有中空塞，所述中空塞的顶端与所述进油通道连通，所述中空塞的底端伸入所述纸滤芯内腔；所述铁心顶座转动连接在所述中空塞上。

11、优选的，所述滤转动组件还包括上下对应设置的上铁心座和下铁心座，所述上铁心座通过第一轴承与所述中空塞转动连接，所述铁心顶座套设固接在所述第一轴承上，所述下铁心座通过第二轴承与所述下铁心座转动连接。

12、优选的，所述电动机的输出端传动连接有驱动转轮，所述驱动转轮通过皮带与所述感应转轮传动连接。

13、优选的，所述动力室内设置有与所述下铁心座同轴设置的感应转轮座，所述感应转轮座与连轴轴承的内圈固接，所述感应转轮套设固接在所述连轴轴承的外圈固定。

14、优选的，若干所述支撑柱外侧设置有螺旋扇叶。

15、优选的，所述进油通道内设计有初级滤网，所述进油通道上设置有封闭螺帽，所述封闭螺帽与所述初级滤网上下对应设置。

16、与现有技术相比，本发明具有如下优点和技术效果：本发明公开了一种连轴驱动的高效柴油滤清装置，滤清器工作时，磁轴耦合组件中的电动机打开，带动感应转轮绕滤清器轴线转动，感应磁铁同样绕滤清器轴线转动，此时铁块内的磁通线方向随着感应磁铁偏移，导致铁块内磁化磁矩的指向偏向来路的反方向，于是驱动传动磁铁向感应磁铁运动的相反方向运动，进而带动过滤转动组件绕滤清器轴线持续转动，低温柴油从上方的油路组件的进油通道进入主油室，进入过滤转动组件的铁心架中纸滤芯，通过离心作用将柴油快速甩出纸滤芯，从而提高滤清器的过滤效率；过滤后的柴油填满主油室，同时感应转轮与铁心架采用磁力传动时会产生大量的热量，而传动的区域浸泡在柴油内，产生的热量被低温柴油吸收，提高柴油的温度，降低柴油的粘度，提高柴油的过滤效率；同时由于柴油处于不断进出的状态，低温柴油进入，过滤后的柴油由油路组件的出油通道排出，使得柴油能不断吸收传动产生的热量，避免高温影响传动，而铁心架在转动时对过滤后的柴油进行混合，提高不同温度柴油混合的均匀度，加快吸热速度，提高柴油的升温效率；动力室和主油室独立布置，过滤转动组件和磁轴耦合组件分别配置在主油室和动力室内，只有动力室接入线路，且过滤转动组件与磁轴耦合组件无接触运行，因此两部分组件相互独立，不需要润滑，具有很高的可靠性。

17、本发明的柴油滤清装置，借助磁轴耦合组件工作时产生的大量热量，可以提高滤清器内的柴油的温度，可以降低柴油的粘度，过滤转动组件在旋转过程中可以通过离心作用将柴油快速甩出纸滤芯并将过滤后的柴油向出油通道搅动，从而提高滤清器的过滤效率。

技术特征：

1.一种连轴驱动的高效柴油滤清装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的连轴驱动的高效柴油滤清装置，其特征在于：所述铁心架(43)包括上下对应设置的铁心顶座(431)和铁心底座(433)，所述进油通道(6)穿过所述铁心顶座(431)并与所述铁心顶座(431)转动连接；所述铁心顶座(431)和所述铁心底座(433)之间设置有若干等间距布置的支撑柱(432)，所述纸滤芯(44)设置在若干所述支撑柱(432)构成的空间内。

3.根据权利要求2所述的连轴驱动的高效柴油滤清装置，其特征在于：所述铁心底座(433)内等间距设置有若干圆柱形的传动磁铁(435)，所述感应转轮(55)上等间距设置有若干与所述传动磁铁(435)相适配的感应磁铁(56)，所述感应磁铁(56)数量多于所述传动磁铁(435)，所述感应转轮(55)通过相互作用的所述传动磁铁(435)和所述感应磁铁(56)带动所述铁心底座(433)转动。

4.根据权利要求3所述的连轴驱动的高效柴油滤清装置，其特征在于：所述主油室(2)的底端等间距地设置有若干铁块(11)，所述铁块(11)设置在传动磁铁(435)和所述感应磁铁(56)之间，所述铁块(11)、所述感应磁铁(56)和所述传动磁铁(435)同轴设置。

5.根据权利要求2所述的连轴驱动的高效柴油滤清装置，其特征在于：所述主油室(2)的顶端贯穿设置有中空塞(10)，所述中空塞(10)的顶端与所述进油通道(6)连通，所述中空塞(10)的底端伸入所述纸滤芯(44)内腔；所述铁心顶座(431)转动连接在所述中空塞(10)上。

6.根据权利要求5所述的连轴驱动的高效柴油滤清装置，其特征在于：所述滤转动组件还包括上下对应设置的上铁心座(42)和下铁心座(45)，所述上铁心座(42)通过第一轴承(41)与所述中空塞(10)转动连接，所述铁心顶座(431)套设固接在所述第一轴承(41)上，所述下铁心座(45)通过第二轴承(46)与所述下铁心座(45)转动连接。

7.根据权利要求6所述的连轴驱动的高效柴油滤清装置，其特征在于：所述电动机(52)的输出端传动连接有驱动转轮(53)，所述驱动转轮(53)通过皮带(54)与所述感应转轮(55)传动连接。

8.根据权利要求7所述的连轴驱动的高效柴油滤清装置，其特征在于：所述动力室(3)内设置有与所述下铁心座(45)同轴设置的感应转轮座(58)，所述感应转轮座(58)与连轴轴承(57)的内圈固接，所述感应转轮(55)套设固接在所述连轴轴承(57)的外圈固定。

9.根据权利要求2所述的连轴驱动的高效柴油滤清装置，其特征在于：若干所述支撑柱(432)外侧设置有螺旋扇叶(434)。

10.根据权利要求1所述的连轴驱动的高效柴油滤清装置，其特征在于：所述进油通道(6)内设计有初级滤网(9)，所述进油通道(6)上设置有封闭螺帽(7)，所述封闭螺帽(7)与所述初级滤网(9)上下对应设置。

技术总结
本发明属于燃油滤清器技术领域，公开了一种连轴驱动的高效柴油滤清装置，包括滤清器主体、过滤转动组件和磁轴耦合组件；滤清器主体包括主油室和动力室；过滤转动组件包括转动设置在主油室内的铁心架，铁心架内设置有纸滤芯，外界的柴油经过纸滤芯过滤；油路组件包括进油通道和出油通道，进油通道伸入纸滤芯内腔；磁轴耦合组件包括电动机，电动机传动连接有感应转轮，感应转轮与铁心架通过磁轴耦合传动连接。本发明的柴油滤清装置，借助磁轴耦合组件工作时产生的大量热量，可以提高滤清器内的柴油的温度，从而降低柴油的粘度，过滤转动组件在旋转过程中可以通过离心作用将柴油快速甩出纸滤芯并将过滤后的柴油向出油通道搅动，从而提高滤清器的过滤效率。

技术研发人员：徐天威,刘军恒,陆宇航,嵇乾,敖成成,谈秉乾,魏明亮,商潭苏,王秀红
受保护的技术使用者：江苏大学
技术研发日：
技术公布日：2025/3/20