天然气货车发动机加热片的制作方法

本技术涉及加热片的，特别是涉及天然气货车发动机加热片。

背景技术：

1、天然气发动机到了冬季会出现不好着车、压差传感器、egr压力传感器、egr阀、混合室、进气压力传感器、ccv、ccv回油管冬季结冰挂霜情况；在低温挂霜的情况下，汽车传感器会报故障码，影响车辆正常行驶且不易打火着车；ptc发热体又叫ptc加热器，采用ptc陶瓷发热元件与铝管组成；该类型ptc发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。

2、现有技术中申请号为cn201520574663.4的中国实用新型专利涉及货车发动机加热装置，包括电热片、摇控器、端头和定时器等，能够对发动机进行加热。

3、但是上述装置在实际使用中其发热片不具备阻燃能力，在起火状态下难以阻止火焰的蔓延；同时不具备保温能力，其不与发动机接触的一面上散热速率快，造成热量的浪费。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过插头与汽车电源连接，通过ptc加热片散发出热量对发动机等部件进行加热，通过阻燃保温层对ptc加热片远离设备表面的一面进行覆盖，减少热量的散失，提高了ptc加热片的加热效率的天然气货车发动机加热片。

2、本实用新型的天然气货车发动机加热片；包括阻燃保温层、ptc加热片、电源线和插头，阻燃保温层的下端面上安装有ptc加热片，ptc加热片上连接有电源线，电源线上安装有插头；通过插头与汽车电源连接，通过ptc加热片散发出热量对发动机等部件进行加热，保持发动机表面温度，从而减少表面挂霜的情况，便于发动机的正常打火，通过阻燃保温层对ptc加热片远离设备表面的一面进行覆盖，减少热量的散失，同时阻燃防火，提高了ptc加热片的加热效率。

3、优选的，还包括安装槽，在阻燃保温层的下端面上设置有安装槽；通过安装槽便于ptc加热片在阻燃保温层上位置的固定，防止ptc加热片在阻燃保温层下侧偏移对加热效果造成影响，提高了设备的实用性。

4、优选的，还包括铝片散热体，阻燃保温层的下端面上连接有铝片散热体，阻燃保温层和铝片散热体对ptc加热片进行包覆；通过铝片散热体与设备表面接触，提高了ptc加热片与设备表面之间的散热效率，同时增加ptc加热片的加热面积，提高了装置的实用性。

5、优选的，还包括阻燃铝箔布，阻燃保温层的上端面上连接有阻燃铝箔布；通过阻燃铝箔布提高了阻燃保温层的阻燃性能，同时对阻燃保温层进行保护，减少外界环境对阻燃保温层自身的腐蚀，提高了装置的安全性。

6、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过插头与汽车电源连接，通过ptc加热片散发出热量对发动机等部件进行加热，保持发动机表面温度，从而减少表面挂霜的情况，便于发动机的正常打火，通过阻燃保温层对ptc加热片远离设备表面的一面进行覆盖，减少热量的散失，同时阻燃防火，提高了ptc加热片的加热效率。

技术特征：

1.天然气货车发动机加热片；其特征在于，包括阻燃保温层(1)、ptc加热片(2)、电源线(3)和插头(4)，阻燃保温层(1)的下端面上安装有ptc加热片(2)，ptc加热片(2)上连接有电源线(3)，电源线(3)上安装有插头(4)。

2.如权利要求1所述的天然气货车发动机加热片，其特征在于，还包括安装槽(5)，在阻燃保温层(1)的下端面上设置有安装槽(5)。

3.如权利要求1所述的天然气货车发动机加热片，其特征在于，还包括铝片散热体(6)，阻燃保温层(1)的下端面上连接有铝片散热体(6)，阻燃保温层(1)和铝片散热体(6)对ptc加热片(2)进行包覆。

4.如权利要求1所述的天然气货车发动机加热片，其特征在于，还包括阻燃铝箔布(7)，阻燃保温层(1)的上端面上连接有阻燃铝箔布(7)。

技术总结
本技术涉及加热片的技术领域，特别是涉及天然气货车发动机加热片，其通过插头与汽车电源连接，通过PTC加热片散发出热量，配合铝片散热体对发动机等部件进行加热，通过阻燃保温层对PTC加热片远离设备表面的一面进行覆盖，减少热量的散失，提高了PTC加热片的加热效率；包括阻燃保温层、PTC加热片、电源线和插头，阻燃保温层的下端面上安装有PTC加热片和铝片散热体，PTC加热片上连接有电源线，电源线上安装有插头。

技术研发人员：方友超
受保护的技术使用者：河间市俊财汽车附件厂
技术研发日：20240417
技术公布日：2024/10/31