一种带减压阀的金属凸轮轴机构的制作方法

本技术涉及发动机的传动零部件，具体为一种带减压阀的金属凸轮轴机构。

背景技术：

1、带减压阀的金属凸轮轴机构是一种用于高负荷发动机中便于发动机顺利启动的机构。其结构组成一般包括金属材质的凸轮轴、金属材质的齿盘和安装在齿盘上的金属材质的减压阀。整个凸轮轴机构采用金属材质才能承受发动机工作时的高负荷要求。

2、中国专利文献cn201250677y公开了一种通用汽油机、柴油机凸轮轴的减压阀机构，包括有减压阀块，其特征是设有一弧形离心块，该离心块一端套设有转轴铆钉，转轴铆钉与凸轮轴上的齿盘固连，离心块的另一端空悬，离心块的中部设有方孔，设有一拉簧，该拉簧的一端挂接于离心块的转轴铆钉与方孔之间，拉簧的另一端与凸轮轴上的齿盘固连，前述减压阀块经转轴销连接在凸轮轴的齿盘上，该减压阀块的左端插设在前述离心块中部的方孔中，该减压阀块的右端端面与凸轮轴上的凸包基圆侧面接触。由于设有离心块，且该离心块一端又经转轴铆钉，以及挂接于离心块的转轴铆钉与方孔之间的拉簧连接在凸轮轴的齿盘上，在离心力作用下离心块可沿转轴铆钉转动，减压阀块的左端插设在离心块中部的方孔内，因此当凸轮轴绕钢芯轴转动时，离心块随凸轮轴上的齿盘旋转，在凸轮轴转动并达到一定转速时，离心块在离心力作用下绕转轴铆钉逆时针转动(当离心力大于拉簧的拉力时)，由于离心块的转动，离心块中部的方孔两侧将拨动减压阀块的左端，利用杠杆原理使减压阀块绕转轴销作顺时针转动，从而使减压阀块的右端端面与凸轮轴上的凸包基圆侧面脱开，使发动机的排气门正常工作；当凸轮轴的转速降低时离心力减小，在拉簧的拉力作用下，离心块转回，带动减压阀块恢复到初始位置，使减压阀块右端的端面与凸轮轴上的凸包基圆侧面接触。

3、上述现有技术中的凸轮轴机构的结构比较复杂，减压阀安装在可以移动的离心块上，从而使齿盘的侧部需要预留较大的空间用于减压阀的移动，使凸轮轴机构对安装空间的要求较高，从而在要求紧凑化设计的发动机中难以运用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种结构简单的带减压阀的金属凸轮轴机构。

2、为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种带减压阀的金属凸轮轴机构，包括金属材质的齿盘和减压阀，所述齿盘上设置有用于安装减压阀的安装孔，所述安装孔处设置有金属材质的支撑座，所述减压阀通过销轴与支撑座铰接，所述支撑座与齿盘分体式设置并相互连接固定。

3、本基础方案的有益效果在于：通过利用支撑座直接将减压阀安装在齿盘上，从而简化了整个金属凸轮轴机构的结构，并且减压阀在操作时无需沿齿盘的径向移动，从而减少了齿盘侧部所需的安装空间，进而有利于金属凸轮轴机构在紧凑化设计的发动机中使用。

4、优选地，所述支撑座包括用于与齿盘连接的安装部、用于连接销轴的支撑部和连接于支撑部之间的连接部，所述安装部、支撑部和连接部一体成型。采用这样的设置，使支撑座的整体性更好，有利于提高支撑座的结构稳定性，并且方便加工，有利于降低制造成本。

5、优选地，所述安装部、支撑部和连接部均呈板状，所述支撑部所在平面与安装部所在平面垂直，所述连接部所在平面与安装部所在平面相交。采用这样的设置，利用板状材料即可一次性加工成型支撑座，并且连接部会对安装部与支撑部之间的相对运动形成约束，从而进一步提高支撑座的结构稳定性，以保证在高负荷下对减压阀的支撑作用。

6、优选地，所述销轴的一端固设有限位部，与所述限位部对应的安装部上设置有与限位部配合的限位孔，所述限位孔与安装部上的连接孔连通。采用这样的设置，使销轴在进行装配的时候，限位部可以利用限位孔和连接孔进行移动，从而方便销轴进行安装，并且当连接孔内安装有连接件后，利用安装孔的边缘或者连接件对限位部进行限位，使限位部不能朝向连接孔方向滑动，从而使限位部与限位孔无法分离，进而实现了对销轴的限位作用，使销轴不会从支撑部上脱落，从而保证了销轴与支撑部之间的连接可靠性。

7、优选地，所述销轴的一端固设有具有弹性的限位部，所述限位部远离销轴的一端设置有钩挂部，所述齿盘上设置有与钩挂部配合的限位孔。采用这样的设置，销轴与支撑部连接后，通过限位部发生一定的弹性形变后使钩挂部与齿盘上的限位孔钩挂定位，从而实现对销轴的限位固定，使销轴不会从支撑部上脱落。当需要从支撑部上拆卸销轴的时候，通过操作限位部使钩挂部与限位孔分离即可实现，从而方便了销轴的拆卸和安装操作，有利于提高维护的便捷性。

技术特征：

1.一种带减压阀的金属凸轮轴机构，包括金属材质的齿盘和减压阀，所述齿盘上设置有用于安装减压阀的安装孔，所述安装孔处设置有支撑座，所述减压阀通过销轴与支撑座铰接，其特征在于：所述支撑座与齿盘分体式设置并相互连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种带减压阀的金属凸轮轴机构，其特征在于：所述支撑座包括用于与齿盘连接的安装部、用于连接销轴的支撑部和连接于支撑部之间的连接部，所述安装部、支撑部和连接部一体成型。

3.根据权利要求2所述的一种带减压阀的金属凸轮轴机构，其特征在于：所述安装部、支撑部和连接部均呈板状，所述支撑部所在平面与安装部所在平面垂直，所述连接部所在平面与安装部所在平面相交。

4.根据权利要求2或3所述的一种带减压阀的金属凸轮轴机构，其特征在于：所述销轴的一端固设有限位部，与所述限位部对应的安装部上设置有与限位部配合的限位孔，所述限位孔与安装部上的连接孔连通。

5.根据权利要求2或3所述的一种带减压阀的金属凸轮轴机构，其特征在于：所述销轴的一端固设有具有弹性的限位部，所述限位部远离销轴的一端设置有钩挂部，所述齿盘上设置有与钩挂部配合的限位孔。

6.根据权利要求5所述的一种带减压阀的金属凸轮轴机构，其特征在于：所述销轴与限位部一体成型。

技术总结
本技术公开了一种带减压阀的金属凸轮轴机构，包括金属材质的齿盘和减压阀，所述齿盘上设置有用于安装减压阀的安装孔，所述安装孔处设置有支撑座，所述减压阀通过销轴与支撑座铰接，所述支撑座与齿盘分体式设置并相互连接固定。本方案实现了金属凸轮轴机构的结构简单化，从而方便在高负荷情况下安装使用。

技术研发人员：张易,袁彬,朱波,陈科为
受保护的技术使用者：重庆宗申通用动力机械有限公司
技术研发日：20240509
技术公布日：2024/12/5