回转接头总成的制作方法

本技术属于农机发动机风扇，尤其涉及一种回转接头总成。

背景技术：

1、工程农机发动机工作时，冷却风扇吸风吹向发动机体，同时对散热片起到冷却作用。工程农机的工作环境较差，尤其是拖拉机、收割机的工作环境尘土大、草屑多，尽管有防尘网罩，但仍有很大部分灰尘、细草屑透过网罩进入内部，对散热片产生阻塞，减少了进风量。严重的会使工程农机在工作过程中，发动机过热，功率下降严重。发动机过热还导致发动机润滑机油变稀，并伴有曲轴抱瓦、活塞烧死等严重故障。

2、市场部分发动机冷却风扇中增加了液压柱塞机构，控制液压柱塞机构的充、放油，改变风扇叶片扭转角度，使风扇可以在吸风与吹风状态间相互转换，将因风扇吸风而吸附于散热器表面的灰尘清除干净，避免因此导致发动机水温及液压油温度过高而影响整机性能，实现连续作业。发动机冷却风扇的液压油是通过回转轴再输入到液压柱塞机构中，现有的回转轴通常是安装在接头壳体的回转轴安装孔内，回转轴与接头壳体之间密封效果较差，液压油容易从回转轴与接头壳体的缝隙处漏出，影响控制精度的同时，还会造成农田环境污染，影响环境和产量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种密封效果好、控制精度高、环保的回转接头总成。

2、本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：

3、一种回转接头总成，包括接头壳体，其特征在于：所述接头壳体右端开设有回转轴安装孔，接头壳体左端开设有第一油路，第一油路与回转轴安装孔相连通，所述回转轴安装孔内设有轴承机构，还包括有回转轴本体，所述回转轴本体通过轴承机构转动设置在回转轴安装孔内，回转轴本体内开设有第二油路，所述第二油路与回转轴安装孔相连通；

4、所述回转轴本体左端穿过轴承机构并设有密封机构，所述密封机构包括弹簧增强密封、挡圈、第一孔用弹性挡圈；所述回转轴安装孔内端从左至右依次开设有弹簧增强密封安装槽、挡圈安装槽和第一孔用弹性挡圈卡槽，所述弹簧增强密封套设在回转轴本体左端并处于弹簧增强密封安装槽内，所述挡圈套设在回转轴本体上并处于弹簧增强密封右侧，所述第一孔用弹性挡圈卡设在第一孔用弹性挡圈卡槽内并将弹簧增强密封、挡圈分别定位在弹簧增强密封安装槽、挡圈安装槽内。

5、基于上述结构，弹簧增强密封增加了回转轴本体与接头壳体之间的密封性，有效避免液压油从其缝隙中漏出，确保控制精度的同时，避免了对环境的污染。

6、优选的，本实用新型所述轴承机构包括第一轴承、第二轴承、轴用弹性挡圈、垫圈、第二孔用弹性挡圈；所述回转轴安装孔外端从左至右依次开设有轴承安装槽和第二孔用弹性挡圈卡槽，所述第一轴承、垫圈、第二轴承从左至右依次套设在回转轴本体上且处于轴承安装槽内，所述第二孔用弹性挡圈卡设在第二孔用弹性挡圈卡槽内并将第一轴承、垫圈、第二轴承定位在轴承安装槽内，所述轴用弹性挡圈设置在第一轴承左侧，回转轴本体上与轴用弹性挡圈配合的位置设有轴用弹性挡圈卡槽。

7、优选的，本实用新型所述弹簧增强密封安装槽中心轴线、挡圈安装槽中心轴线、第一孔用弹性挡圈卡槽中心轴线、轴承安装槽中心轴线、第二孔用弹性挡圈卡槽中心轴线均相重合；所述第一孔用弹性挡圈卡槽直径大于挡圈安装槽直径，所述轴承安装槽直径大于第一孔用弹性挡圈卡槽直径，所述第二孔用弹性挡圈卡槽直径大于轴承安装槽直径。

8、优选的，本实用新型所述回转轴本体包括从左至右设置的第一圆柱体、第二圆柱体和管接头安装体，所述第二圆柱体外径大于第一圆柱体外径，第一圆柱体中心轴线和第二圆柱体中心轴线相重合，管接头安装体中心轴线与第二圆柱体中心轴线相垂直；所述弹簧增强密封、挡圈、轴用弹性挡圈、第一轴承、垫圈、第二轴承均套设在第一圆柱体上，所述第二圆柱体左端与第二轴承内圈右端相接。

9、优选的，本实用新型所述管接头安装体上设有管接头，所述管接头内开设有第三油路，所述第三油路与第二油路相连通。

10、优选的，本实用新型所述接头壳体外侧开设有密封圈安装槽，所述密封圈安装槽上设有密封圈。

11、优选的，本实用新型所述密封圈安装槽的个数为2个以上，所述密封圈的个数与密封圈安装槽个数相同。

12、优选的，本实用新型所述第一油路中心轴线、第二油路中心轴线、回转轴安装孔中心轴线、回转轴本体中心轴线、接头壳体中心轴线均相重合。

13、和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

14、1、套设在回转轴本体上的弹簧增强密封极大增加了回转轴本体与接头壳体连接处的密封效果，所述第一孔用弹性挡圈卡设在第一孔用弹性挡圈卡槽内并将弹簧增强密封、挡圈分别定位在弹簧增强密封安装槽、挡圈安装槽内，增加了弹簧增强密封的安装稳定性，从而进一步保证了密封效果，确保控制精度的同时，避免了对环境的污染。

15、接头壳体外侧开设有密封圈安装槽，所述密封圈安装槽上设有密封圈，提高了接头壳体与风扇壳体连接处的密封效果，进一步避免液压油的泄露。

技术特征：

1.一种回转接头总成，包括接头壳体，其特征在于：所述接头壳体右端开设有回转轴安装孔，接头壳体左端开设有第一油路，第一油路与回转轴安装孔相连通，所述回转轴安装孔内设有轴承机构，还包括有回转轴本体，所述回转轴本体通过轴承机构转动设置在回转轴安装孔内，回转轴本体内开设有第二油路，所述第二油路与回转轴安装孔相连通；

2.根据权利要求1所述的回转接头总成，其特征在于：所述轴承机构包括第一轴承、第二轴承、轴用弹性挡圈、垫圈、第二孔用弹性挡圈；所述回转轴安装孔外端从左至右依次开设有轴承安装槽和第二孔用弹性挡圈卡槽，所述第一轴承、垫圈、第二轴承从左至右依次套设在回转轴本体上且处于轴承安装槽内，所述第二孔用弹性挡圈卡设在第二孔用弹性挡圈卡槽内并将第一轴承、垫圈、第二轴承定位在轴承安装槽内，所述轴用弹性挡圈设置在第一轴承左侧，回转轴本体上与轴用弹性挡圈配合的位置设有轴用弹性挡圈卡槽。

3.根据权利要求2所述的回转接头总成，其特征在于：所述弹簧增强密封安装槽中心轴线、挡圈安装槽中心轴线、第一孔用弹性挡圈卡槽中心轴线、轴承安装槽中心轴线、第二孔用弹性挡圈卡槽中心轴线均相重合；所述第一孔用弹性挡圈卡槽直径大于挡圈安装槽直径，所述轴承安装槽直径大于第一孔用弹性挡圈卡槽直径，所述第二孔用弹性挡圈卡槽直径大于轴承安装槽直径。

4.根据权利要求2所述的回转接头总成，其特征在于：所述回转轴本体包括从左至右设置的第一圆柱体、第二圆柱体和管接头安装体，所述第二圆柱体外径大于第一圆柱体外径，第一圆柱体中心轴线和第二圆柱体中心轴线相重合，管接头安装体中心轴线与第二圆柱体中心轴线相垂直；所述弹簧增强密封、挡圈、轴用弹性挡圈、第一轴承、垫圈、第二轴承均套设在第一圆柱体上，所述第二圆柱体左端与第二轴承内圈右端相接。

5.根据权利要求4所述的回转接头总成，其特征在于：所述管接头安装体上设有管接头，所述管接头内开设有第三油路，所述第三油路与第二油路相连通。

6.根据权利要求1所述的回转接头总成，其特征在于：所述接头壳体外侧开设有密封圈安装槽，所述密封圈安装槽上设有密封圈。

7.根据权利要求6所述的回转接头总成，其特征在于：所述密封圈安装槽的个数为2个以上，所述密封圈的个数与密封圈安装槽个数相同。

8.根据权利要求1所述的回转接头总成，其特征在于：所述第一油路中心轴线、第二油路中心轴线、回转轴安装孔中心轴线、回转轴本体中心轴线、接头壳体中心轴线均相重合。

技术总结
本技术属于农机发动机风扇技术领域，尤其涉及一种回转接头总成，接头壳体右端开设有回转轴安装孔，左端开设有与回转轴安装孔相连通的第一油路，回转轴本体通过轴承机构转动设置在回转轴安装孔内，回转轴本体内开设有与回转轴安装孔相连通的第二油路。回转轴本体左端穿过轴承机构并设有密封机构，回转轴安装孔内端从左至右依次开设有弹簧增强密封安装槽、挡圈安装槽和第一孔用弹性挡圈卡槽，弹簧增强密封套设在回转轴本体左端并处于弹簧增强密封安装槽内，第一孔用弹性挡圈并将弹簧增强密封、挡圈分别定位在弹簧增强密封安装槽、挡圈安装槽内。本技术提高了发动机风扇液压调节机构的密封性，确保控制精度的同时，避免了对环境的污染。

技术研发人员：朱福聪
受保护的技术使用者：台州市金福佳机械有限公司
技术研发日：20240515
技术公布日：2024/12/17