本技术涉及透平控制器,具体为一种汽轮机用透平控制器。
背景技术:
1、汽轮机是一种利用蒸汽作为工作介质,将热能转换为机械能的旋转式动力装置;它主要由高温高压的蒸汽通过喷嘴加速后,冲击装有叶片排的转子,从而使转子旋转并对外做功。汽轮机广泛应用于现代火力发电厂、冶金工业、化学工业以及舰船动力装置中,透平控制器是一种专门用于调节和控制汽轮机运行的设备:
2、现有技术中的透平控制器的壳体通常采用固定螺丝进行安装,当控制器需要进行检修时,需要拆卸多颗固定螺丝,影响检修效率,同时需要工作人员需要随身携带工具,较为麻烦。
技术实现思路
1、为了解决控制器拆装较为麻烦的问题;本实用新型的目的在于提供一种汽轮机用透平控制器。
2、为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种汽轮机用透平控制器,包括上壳体和下壳体,所述下壳体的顶端对角处均开设有支撑孔,所述支撑孔的内部转动卡设有稳定杆,所述上壳体的顶端对角处均开设有稳定孔,所述稳定杆的顶部开设有通孔,所述通孔的内部活动卡设有对称分布的卡块,两个所述卡块通过第一弹簧固定连接,所述稳定杆的外侧活动套设有套环,所述支撑孔的顶部开设有凹槽,所述套环和凹槽配合使用,所述上壳体靠近稳定孔的两侧均开设有对称分布的固定孔。
3、优选地,所述下壳体的顶端开设有对称分布的卡槽,所述上壳体的底端固定安装有对称分布的卡板,所述卡板活动卡设在卡槽中。
4、与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
5、1、本申请能够快速对上壳体和下壳体进行安装和拆卸,加快了工作人员检修的进度,方便使用;
6、2、本申请通过设置卡槽和卡板,提升了上壳体和下壳体连接的稳定性,使其更加牢固,增加了使用寿命。
1.一种汽轮机用透平控制器,包括上壳体(1)和下壳体(11),其特征在于:所述下壳体(11)的顶端对角处均开设有支撑孔(111),所述支撑孔(111)的内部转动卡设有稳定杆(12),所述上壳体(1)的顶端对角处均开设有稳定孔(13),所述稳定杆(12)的顶部开设有通孔(14),所述通孔(14)的内部活动卡设有对称分布的卡块(15),两个所述卡块(15)通过第一弹簧(16)固定连接,所述稳定杆(12)的外侧活动套设有套环(17),所述支撑孔(111)的顶部开设有凹槽(18),所述套环(17)和凹槽(18)配合使用,所述上壳体(1)靠近稳定孔(13)的两侧均开设有对称分布的固定孔(19)。
2.如权利要求1所述的一种汽轮机用透平控制器,其特征在于,所述下壳体(11)的顶端开设有对称分布的卡槽(2),所述上壳体(1)的底端固定安装有对称分布的卡板(21),所述卡板(21)活动卡设在卡槽(2)中。
3.如权利要求2所述的一种汽轮机用透平控制器,其特征在于,所述下壳体(11)靠近卡槽(2)的两侧均活动卡设有对称分布的活动杆(3),所述活动杆(3)靠近卡槽(2)的一侧固定安装有推板(31),所述推板(31)位于卡槽(2)内部,所述活动杆(3)的外侧固定套设有固定环(32),所述固定环(32)远离推板(31)的一侧固定安装有第二弹簧(33),所述下壳体(11)靠近活动杆(3)的两侧均固定安装有对称分布的连接框(34),所述活动杆(3)贯穿连接框(34),所述第二弹簧(33)的另一侧和连接框(34)固定连接。
4.如权利要求2所述的一种汽轮机用透平控制器,其特征在于,所述上壳体(1)的顶端两侧均开设有均匀分布的散热槽(4)。
5.如权利要求4所述的一种汽轮机用透平控制器,其特征在于,所述上壳体(1)靠近固定孔(19)的两侧均固定安装有支架(5),所述支架(5)的中部活动贯穿有推杆(51)。
6.如权利要求5所述的一种汽轮机用透平控制器,其特征在于,所述推杆(51)和支架(5)之间通过第三弹簧(6)固定连接。
7.如权利要求1所述的一种汽轮机用透平控制器,其特征在于,所述通孔(14)的顶端和底端均开设有限位槽(7),两个所述卡块(15)的顶端和底端均固定安装有限位块(71),所述限位块(71)活动卡设在限位槽(7)中。
8.如权利要求3所述的一种汽轮机用透平控制器,其特征在于,所述推板(31)的顶部呈梯形状态。