专利名称：内燃发动机摆动活塞工作机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃发动机摆动活塞工作机构。
中国专利CN85100486公开了一种摆动活塞式内燃发动机，其构造的特点是摆动活塞体上分布的几个活塞头与气缸体形成几个工作气腔。摆动活塞的摆动扭矩与曲轴的旋转扭矩的相互转换由曲柄连杆机构予以实现。
本实用新型的目的是要提供一种内燃发动机摆动活塞工作机构，它不仅结构紧凑，而且输出扭矩均匀，运转可靠。
本实用新型是这样构成的它包括气缸体、摆动活塞体和动力输出轴。摆动活塞体与气缸体形成至少二个的工作气腔，摆动活塞体上设有传动曲面槽，传动曲面槽内置有设在动力输出轴上的偏心轮或曲柄。
以下结合附图及实施例对本实用新型予以具体描述。
图1是实施例一的内燃发动机摆动活塞工作机构示意图。
图2是
图1的A－A剖视图。
图3是
图1所示的摆动活塞体及其活塞环的结构示意图。
图4是摆动活塞体传动曲面槽与动力输出轴的偏心轮传动状态示意图。
图5是实施例二的摆动活塞工作机构示意图。
图6是摆动活塞体与动力输出轴的曲柄传动状态示意图。
参照
图1、图2、图3、图4，实施例一摆动活塞工作机构包括气缸体、摆动活塞体和动力输出轴。
气缸体由气缸头1，前、后盖板2和油底壳3组成。气缸头上设有火花塞4，进、排气道5和气门6，凸轮轴7以及启闭进、排气门的传动机构等。
摆动活塞体8由拱形头9和左、右活塞臂10构成。它由穿过中部的支轴11与气缸体前、后盖板2的轴承孔实现动联接，活塞体内设有飞溅润滑油腔12和油道13；其左、右部分别设有两道活塞环槽14和活塞环15，以实现左、右工作气腔的动密封；其下部设有传动曲面槽16。
设有飞轮17和偏心轮18的动力输出轴19与前、后盖板的主轴承孔实现动联接。动力输出轴上的偏心轮置于摆动活塞体的传动曲面槽16内。
当活塞臂处于作功冲程，其动力迫使摆动活塞体摆动，摆动活塞体通过传动曲面槽带动偏心轮及动力输出轴旋转；摆动活塞体的活塞臂在非作功冲程时，动力输出轴在飞轮惯性的作用下通过偏心轮和摆动活塞体的传动曲面槽带动摆动活塞体摆动。
同时，由于飞轮的转动，激起油底壳内的润滑油飞溅，润滑油一方面经油腔12和油道13进入摆动活塞体顶部的拱形走合面，另一方面溅到前、后盖板的内壁以便润滑摆动活塞体前、后侧向的工作面。
图5是实施例二的摆动活塞工作机构示意图。它与实施例一的区别在于摆动活塞体20与气缸体21构成六个工作气腔(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、)。这种结构使动力输出轴的输出扭矩更为均匀。
如图6所示，上述摆动活塞工作机构的动力输出轴也可采用曲柄22替代偏心轮与摆动活塞体的传动曲面槽实现传动联接。
权利要求1.一种内燃发动机摆动活塞工作机构，包括气缸体、摆动活塞体和动力输出轴，摆动活塞体与气缸体形成至少二个的工作气腔，其特征在于摆动活塞体上设有传动曲面槽，传动曲面槽内置有设在动力输出轴上的偏心轮或曲柄。
专利摘要本实用新型涉及一种内燃发动机摆动活塞工作机构，它包括气缸体、摆动活塞体和动力输出轴，摆动活塞体与气缸体形成至少二个的工作气腔，其构造的特点是摆动活塞体上设有传动曲面槽，传动曲面槽内置有设在动力输出轴上的偏心轮或曲柄。这种工作机构不仅结构紧凑，而且输出扭矩均匀，运转可靠。
文档编号F01C9/00GK2040541SQ88213458
公开日1989年7月5日 申请日期1988年9月13日 优先权日1988年9月13日
发明者黄希明 申请人:黄希明