专利名称：动定子磁力发动机的制作方法
技术领域：
本发明属于一种磁力发动机，即所谓的磁力永动机，它具有转子和动定子。
根据至今未见一个磁力发动机能长期自动运转的事实，历来有一些书和文章写道欲利用永磁体的同性相斥或异性相吸力装置，使机器长期持续运转做功，是想创造一种永动机。这是违反物理学的基本原理之一即能量守恒和转换定律的，是不可能的，是徒劳无益的;“有关永动机的发明不被认为是自然规律的利用”(《上海高级专利研修班》教材第53页，世界知识产权组织，1986年);因为不可能实现，不能授予专利权。
但是，专利法并未规定磁动力机不能授予专利权;《国际专利分类表》(第5版)将用磁装置得到的动力机、发电机或电动机划入了所谓的永动机范畴，见H02N 11/00，F03G 7/10。
可见，正是专利法和专利分类表本身明确表明，它们并没有将用磁装置得到的所谓永动机打入死牢。否则，专利分类表就不会明文给它一席之地。中国专利局已授予了几个磁动机的实用新型专利权(这里，我们并未评价这些专利)。此外，一些国家的专利局还规定，唯有申请所谓永动机的专利，必须要有模型！这些均说明制定专利法和专利分类表与批准专利的科学家们，对人类认识、发现和利用自然规律，持发展观点和积极而又严谨的科学态度。
中国、日本、美国等一些国家关于磁动机的研究及专利申请很多，而且还在继续。
高强永磁体的磁能有两个显著特点①长久不衰。可连续使用十年以上而不会自动退磁(除高温、强烈振动或接触磁强度相差悬殊的磁材等外界因素影响外)。严格讲，其自然消退磁性的速度甚慢。
②取之不尽。可被无数次重复均衡地使用其储存的能量做功，而不会导致减少储藏的磁能，因此无需充磁补充能量。它能恒定地保持其能量。
利用永磁体作为恒定的磁能源用于精密仪器、航空仪表和微型电机等方面，已是普通知识。
我们分析过去磁动力机(或磁力发电机)没有成功的原因，主要是没有打破或没有解决好转子与定子上磁极相斥与相吸的总体平衡问题。这牵涉两方面的技术一是磁性材料的强度不够，磁能量太小，推不动实用的机具;二是磁动机的结构不合理，突不破吸、斥力平衡，或机器做的功并不大于维持运转所消耗的能。
现有的工业产品，超强钕铁硼合金Nd15B8Fe77已达到剩磁感应强度Br＝1.23T(12.3KG)，矫顽力Hc＝880KA/m(11KOe)，最大磁能积(BH)m＝290KT.Am(36.5MG.Oe);1983年的理论值已达到(BH)m＝65MG.Oe(0.52J/cm3)。这就是说，高强磁材料问题解决了。
将磁能转换成机械能的真正困难，在于磁动机的结构。
我们的待批专利“多层齿轨磁力发动机”(中国实用新型专利申请号90 2 16878.9，发明专利申请公开申请号90 1 6635.4)，提出了一种新颖的磁力发动机结构。
本发明的目的在于提供一种动定子磁动机，实现用高强永磁体制成的实用性动力机，能长期持续、均衡地运转做功，而无需另外补充能量。
本发明的特征是相对于转子而言的定子也运动(即没有固定不动的定子)，由动定子磁极运动，相斥转子同性磁极，推动转子转动做功。
使动定子持续运动的动力，由转子轴旋转，通过齿轮、连杆传动提供。这仅利用了转子所获得能量的一小部分，余能由转子轴输出。
转子和动定子结构的材料，除磁体外，其余部分，为非磁性材料。
转子呈齿轮形，各磁体牢固地固定在磁体支承齿的受力侧，或磁体嵌入转子上;相斥力表面为磁极。
动定子磁动机的具体工作原理是动定子运动，带动定子上的磁极运动，去接近转子上的同性磁极，利用相斥力推动转子磁极，从而使转子同步旋转做功。
转子齿磁极的形式，与动定子的运动方式有关。动定子有三种基本运动形式(
图1)①、对应转子的每个齿磁极，有一个转动齿轮定子(图2)。转子齿磁极与动定子齿磁极一对一地同步转动，动定子齿磁极相斥转子磁极，推动转子转动。这种齿磁极的高度较大，宽度较小，以利斥力相等时，相斥作用时间短。
②、沿转子轴向来回运动的定子(图3)，动定子磁极来或回半个周期，均推动一个转子齿磁极转。这种齿磁极的高较大，宽较小，以利缩短来回时间。
③、沿转子径向进出运动的定子(图4)。这种动定子磁极需进出一个周期才能相斥一个转子齿磁极转动。这种齿磁极的高较小，宽较大。
沿转子轴向来回运动或沿径向进出运动方式的转子磁极，也可安置在转子端外侧，动定子在转子端外侧相应运动。
第②、③种动定子磁体支承板14的反面可有滚动轴承15支承。
转子磁极与定子磁极表面之间，相距少许气隙，保证二者运动时不相撞阻。
转子磁极多于一层(一圈)时，转子及动定子上相邻两层的N-S磁极可合制成槽型磁体16(图3)。
一个转子上可以有多层磁极。多层磁极的极性关系设置方式有四种①、N-S极对称式。若六层即N-S-S-N-N-S。
②、N-S极间隔式。若六层即N-S-N-S-N-S。
③、同极式，即全部为N极或全部为S极。
④、N-S极分段集中式。
各层磁极之间相隔一定距离。距离的大小按磁体的磁通量大小决定，以使其相互干扰最小。
各层的磁极位置不同，相互相差一个滞后时间，以便各层磁极相斥的时间错开，使推动动定子运动所需的总动力减小，而转子运动却匀速平稳。
本发明的成功，作为一种所谓的永动机，显然具有重大的理论和实践意义。它作为发动机和用它做成的发电机或电动机，可广泛应用于需要动力的机具及仪器上。这必将引起能源结构的变化。对缓解石油、煤炭和电力能源的紧张局面，有很大的现实意义。即使磁动机的磁极表面场强度每年消失1%，在其失效报废之前，投资也早已收回。所以，应用动定子磁动机在工农业、节能和经济等各方面所得的效益，将极其可观。
用本发明做成的玩具，代替电池，自然会减轻家庭经济负担。
下面通过三个实施例及其附图，对本发明的具体结构作进一步描述。
三个实施例的转子与动定子的关系，统一画在图1中，便于对比。
实例1 转动齿轮定子，参见图2。
图1右部可见其转子1与动定子11的关系。这种动定子的特征是对应每个转子磁极3，均有一个旋转的齿轮定子11，其上有多个齿磁极13。一个动定子11旋转，其上的齿磁极13则排斥转子齿磁极3，推动转子1旋转。
实例2 沿转子轴向运动的定子，图3。
图1上部可见其转子1与动定子11的关系。这种动定子的特征是动定子11上的磁极13来或去半个周期，均排斥一个转子齿磁极3，从而推动转子1旋转。
图3上的16为N-S端槽型磁体。
实例3 沿转子径向运动的定子，图4。
图1左部可见转子1与这种动定子11的关系。其特征是动定子磁极13进出一个周期，才能相斥一个转子磁极3，从而推动转子1旋转。
各附图中的标记编号为1-转子，2-转子轴，3-转子磁极，4-转子磁体支承齿，11-动定子，12-动定子轴，13-动定子磁极，14-动定子磁体支承板，15-支承板背面的滚动轴承，16-槽形磁体。
权利要求
1.一种磁力发动机，它具有转子和动定子，其特征是相对于转子而言的定子也运动，由动定子磁极运动，相斥转子同性磁极，推动转子转动做功。
2.根据权利要求1所述的磁动机，其特征是动定子采用转动齿轮定子沿转子轴向来回运动的定子或沿转子径向进出运动的定子。
3.根据权利要求2所述的磁动机，其特征是转子上有多层磁极时，各层磁极的位置不同，以便各层磁极相斥的时间错开。
4.用权利要求3所述的磁动机做成的发电机。
5.用权利要求3所述的磁动机做成的电动机。
6.用权利要求3所述的磁动机所做的玩具。
全文摘要
本发明是一种动定子磁力发动机。它具有转子和动定子，其特征是相对于转子而言的定子也运动，由动定子磁极运动，相斥转子同性磁极，推动转子转动做功。动定子有三种形式转动齿轮定子、沿转子轴向来回运动动定子或径向进出运动动定子。
文档编号H02N11/00GK1060750SQ90108299
公开日1992年4月29日 申请日期1990年10月19日 优先权日1990年10月19日
发明者祝子高, 程正华, 杨肇原, 祝虹 申请人:祝子高