专利名称：一种用于汽车的风能装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车辆动力系统技术改进领域，其名称为一种用于汽车的风能装置。
近几年来，汽车工业不断发展，各种造型美观、装饰豪华的高级小轿车不断被推出，我国也发生了巨大的变化，由过去主要靠进口汽车、发展到自己生产汽车，由解放牌大卡车、北京牌小吉普，发展到上海牌小轿车、及坦桑牌小轿车。诸如众多的高级小轿车的动力系统都离不开汽油、柴油等燃料，其产生的CO2和S等有害气体对环境污染严重，给人们的生命安全带来了威胁。
最近，有人发明了利用氢气作为燃料的小轿车，尽管这种汽车对保护环境，解决汽车污染问题起着积极的作用，但是燃料来源极为紧张，要想普及应用这种车，已成为不可能。
本实用新型设计的目的是想设计一种随时随地都可以从空气中摄取能量，又对大气没有污染的动力系统的汽车，即一种风能汽车，因为风能是一种大自然中存在的，取之不尽，用之不竭的能量，既经济实用，又无大气污染。本实用新型所设计的动力系统可完全替代现代生产的汽车的动力系统。
本实用新型设计的另一个目的是所设计的风能装置可安装在现已投入使用的汽车上，直接给汽车上的电瓶充电。
本实用新型是采用如下措施实现的把汽车的掩形盖打开，将多叶窗、风机、调节器、电瓶、交流电动机及加速器装在掩形体里面，然后将多功能控制器安装在驾驶室里，用导线连接各部件后即可使用。
本实用新型还可采用如下措施实现因为现已投入使用的汽车的电瓶是用来照明、扩音喇叭的音响、点火，每次电瓶充电时，都要将其拆卸下来，非常麻烦，所以本实用新型可将以上所述的多叶窗、电机、调节器连接后，与电瓶配合使用，就可以解决以上问题。
本实用新型还可以采用如下措施来实现以上所述的多叶窗，将其安装在车架上，位于风机叶片的稍前端，根据电流表发出电瓶的电量已饱和的信号时，应随时用手动的办法将其关闭，风力机为一台或多台，风力机叶片直径在1米以下，风机固定在三角架上，三角架用螺丝固定在车架上，调节器实际上是个自动开关，当电瓶内的电压超过规定的上限时，调节器就自动断开，不再给电瓶供电；当电压降低时，直至下将到规定的下限值时，调节器就自动接通，以保证电瓶能饱和的电量供给电动机使用，从而避免了电压过高或过低，提高了电瓶的使用寿命；加速器固定在车架上，主要用于提高电动机的转速；交流电动机也固定在掩形箱里的车架上，它的主要作用是将电能转换成机械能，达到汽车行驶目的；多功能控制器安装在驾驶室里，装在方向盘右边玻璃下面的里程表的右边。
本实用新型还可以采用如下措施来实现上述的多功能控制器正面上装有逆变交流电压指示表，电瓶电压指示表，逆变指示灯，充电指示灯。充电和逆变开关；多功能控制器反面装有与电瓶连接的接线柱，装有与发动机输出线相连接的接线柱，及逆变输出插座和逆变输出保险。
图1是本实用新型安装在一般小轿车里的结构示意图，是本实用新型的实施例，图2、是本实用新型的线路连接图，图3、为本实用新型的多功能控制器正面示意图。
以下结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
图1中，表示本实用新型所述的一种用于汽车的风能装置是由百叶窗1、风力发电机2、调节器3、电瓶4、交流电动机5、多功能逆变控制器6、加速器9组成。其中，多功能逆变控制器6安装在驾驶室8内。其它部分分别安装在掩形箱7内的车架10上，其风机的输出功率一定要大于交流电动机的功率。风机可为一台以上。
图2、多功能逆变控制器有6个逆变用三极管分别用a、b、c、d、e、f表示，g、h表示与电瓶连接的接线柱，大写的A、B、C，表示与风力发电机输出线连接的接线柱，i表示逆变输出插座，j表示逆变输出保险。
图3、
为逆变交流电压指示表；V电瓶电压指示表；k逆变指示灯；l充电指示灯；ON、OFF为开关，开关在ON位置，即充电，也逆变，在OFF位置时切断电源。
实施例2根据一九九0年，太阳能杂志第一期，第20页“风力机的功率”所讲，以及经实验证明因为风力与速度的平方成正比，所以，风的功率与速度的三次方成正比。如果风速增加一倍，风的功率便增加八倍。当风速加倍时，风轮从气流中吸收的能量要增加八倍。当风速增大三倍时，吸收的能量增大27倍的基本原理，设计了本实用新型。当汽车利用24伏电瓶内的电量行驶时与对面迎来的风力(空气)相冲击，驱动直径为50厘米的风叶片旋转，使一千瓦的发电机发电。通过横截面为3平方的导线传给逆变控制器接线柱A、B、C，由24伏直流电压逆变成220伏的交流电，从逆变控制器插座之通过横截面为4平方的导线传给加速器。通过加速器经导线(4平方)传给800瓦的交流电动机形成动力，传给汽车传动装置，使汽车行驶。同时、发电机通过逆变控制器h、g，由调节器通过导线传给电瓶的正负极，给电瓶充电。当电瓶内的电压饱和(24伏)时，调节器的触点便自动断开，不再给电瓶充电。当电瓶内的电压下降时，调节器内的触点便自动闭合向电瓶内供电。以保证电瓶内有稳定的电压，从而，以免电瓶内电压过高或过低，影响了电瓶的使用寿命。经实践证明，本设计的实用新型是完全可以达到设计时的目的。
权利要求1.一种用于汽车的风能装置，其特征在于是由多叶窗1、风机2、调节器3组成，将多叶窗、固定在车架上，位于风机2叶片的稍前端，风机2与调节器3用导线连接后，与汽车上的原有电瓶相连接。
2.一种用于汽车的风能装置，其特征在于是由多叶窗1、风机2、调节器3、电瓶4、交流电动机5、多功能逆变控制器6、加速器9组成，其中多功能逆变控制器6安装在驾驶室8内，其它部分分别安装在掩形箱7内，用导线连接各部件后即可使用。
3.按照权利要求2所述的用于汽车的风能装置，其特征在于多叶窗，可用手动的办法关闭或打开，风力机为一台或多台，风力机叶片直径在1米以下，风机2通过一个三角架固定在车架10上，加速器9和交流电动机5也固定在车架10上，多功能控制器6安装在驾驶室8里。
4.按照权利要求3所述的用于汽车的风能装置，其特征在于所述的多功能控制器6正面上装有逆变交流电压指示表，电瓶电压指式表、逆变指示灯，充电指示灯，充电和逆变开关，多功能控制器6反面装有与电瓶4连接的接线柱，装有与发动机输出线相连接的接线柱，及逆变输出插座和逆变输出保险。
专利摘要一种用于汽车的风能装置，属于机动车辆动力系统技术改进领域。它是由多叶窗1、风机2、调节器3、电瓶4、交流电动机5、多功能逆变控制器、加速器9组成，上述各部件用导线连接后可替换普通车辆的动力系统，当风机2与调节器3用导线连接后，可直接给普通车辆的电瓶充电，能解决燃料紧张和环境污染的问题、本实用新型具有结构简单、成本低、使用方便、寿命长等优点。
文档编号F03D9/00GK2077037SQ90219230
公开日1991年5月15日 申请日期1990年10月25日 优先权日1990年10月25日
发明者谢建光 申请人:谢建光