专利名称：多用强化燃油增能器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多用强化燃油节油增能装置。
当前，世界能源紧张，随着工业的发展，各类机动车辆的增加，燃油的消耗也越来越多。早在六十年代，国外就已发现了对烃类燃料进行磁化处理可以节省燃料，提高设备动力，降低烟尘的污染。目前，各国研制的节油装置种类繁多，但有的体积大，结构不合理，有的因自身性能差被自然淘汰，也有的因价格较高而不能普遍推广。
本实用新型的目的在于提供一种适用于各种机动车辆使用的，能够充分提高燃油率，减少积炭，改善车辆内部环境，结构简单，实用的多用强化燃油增能器。
本实用新型是由以下方案实现的本实用新型主要包括进油管接头、外壳、永磁材料组件、分流体、出油管接头等部件。永磁材料组件为两对，在靠近进油管接头的一端为一对不同磁极相对排列的永磁体，在靠近出油管接头的一端为一对相同磁极相对排列的永磁体。分流体是由稀土金属元素、金属镍、锌、铜、锡、和银组成的合金体。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型的轴向剖面图；图2为
图1的A－A向剖示图；图3为
图1的B－B向剖示图。
如
图1所示，本实用新型包括进油管接头〔1〕、外壳〔2〕、一对不同磁极相对排列的永磁体〔3〕、〔8〕、分流体〔4〕、一对相同磁极相对排列的永磁体〔6〕、〔10〕、出油管接头〔7〕等部件，外壳〔2〕由低碳钢制成以屏蔽磁路永磁体〔3〕、〔6〕、〔8〕、〔10〕均为稀土永磁材料钕铁硼。当然油由进油管接头〔1〕流入本增能器时，首先遇到一对不同磁极相对排列的永磁体〔3〕、〔8〕，燃油在磁场中运动方向与磁力线的方向相垂直而被磁化，磁场使燃油内聚力下降，使油分子的内部结构松弛。如图3所示，分流体〔4〕是由稀土金属元素、金属镍、锌、铜、锡、银组成的合金体，其外部套有一个与分流体长度相同的紫铜套管〔5〕，被磁化的燃油在这一级被分流体阻断，形成三股液流波油分子波击分流体〔4〕上的不同金属元素产生活性的静电荷而被极化，紫铜套管〔5〕的作用是防止静电荷的扩散，为促使油分子更有效地极化，利用相同磁极相对排列的一对永磁体〔6〕、〔10〕所产生的同性磁场排斥力使油分子进入燃烧窒挥发的更彻底，带磁电的油分子互相排斥，多头活塞点火时，分散的油蒸汽燃烧的更完全、更彻底，自然产生更大的下推活塞的力，且力越大，省油越多。
本实用新型的优点是采用了磁电、机械的特性综合设计而成，它提高了引擎功能，提高燃油率6－10％，减少了积炭，改善了车辆内部环境，黑烟排放量可减少50％以上，且结构简单、实用。
本实用新型适合于各种以汽油、柴油、煤油、汽体为燃料的车辆船舶使用，根据用油量的大小，采用不同规格的增能器。
权利要求1.一种多用强化燃油增能器，主要包括进油管接头、外壳、永磁材料组件、分流体、出油管接头等部件，其特征在于永磁材料组件为两对，在靠进油管接头的一端为一对不同磁极相对排列的永磁体，在靠近出油管接头的一端为一对同磁极相对排列的永磁体。
2.根据权利要求1所述的增能器，其特征在于永磁材料组件采用稀土永磁材料，可以是钕铁硼稀土永磁材料。
3.根据权利要求1所述的增能器，其特征在于分流体是由稀土金属元素、金属镍、锌、铜、锡和银组成的合金体。
4.根据权利要求1或3所述的增能器，其特征在于在分流体外套有一个与分流体长度相同的紫铜套管。
专利摘要一种多用强化燃油增能器，主要包括进油管接头、外壳、永磁材料组件、分流件、出油管接头等部件。其主要特征在于永磁材料组件为两对，在靠近进油管接头的一端为一对不同磁极相对排列的永磁体，在靠近出油管接头的一端为一对相同磁极相对排列的永磁体。分流体是由稀土金属元素镍、铜、锡和银组成的合金体。本实用新型的优点是可提高引擎之功能，提高燃油率6-10％，减少了积炭，黑烟排放量可减少50％以上，适合各种机动车辆船舶使用。
文档编号F02M27/04GK2083637SQ9120259
公开日1991年8月28日 申请日期1991年2月12日 优先权日1991年2月12日
发明者潘德华 申请人:包头市德华新产品开发研究所