专利名称：新型发动机自动进气调温装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于安装在发动机上的自动进气调温装置，尤其适用于安装在汽车发动机上。
目前，发动机使用的进气自动调温装置是由控温开关控制真空泵，真空泵带动阀板，来控制进气温度，但是这种装置成本高，故障率高。
本实用新型提供的是一种成本低，故障率低且实用效果好的新型发动机自动进气调温装置。
本实用新型的目的是这样实现的。这种新型发动机自动进气调温装置，由外壳(2)、弹簧(3)、拉杆(4)、形状记忆合金(5)、隔板(6)、软管(7)、吸热罩(8)组成，拉杆(4)穿接在外壳(2)上前方，隔板(6)在外壳(2)内，偏心铰接在拉杆(4)下部，软管(7)连接在外壳(2)下方空心口上，吸热罩(8)连接在软管(7)下接口，其特征在于，弹簧(3)套装在拉杆(4)上半部、外壳(2)外部，形状记忆合金(5)套装在拉杆(4)下半部、外壳(2)内部。本实用新型所述的新型发动机自动进气调温装置，它的特征还在于形状记忆合金(5)是弹簧状。
由于采用了上述方案，因此使得本实用新型不但成本低，故障率少，且使用性能比过去的自动进气调温装置更好。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型附有新型发动机自动进气调温装置的示意
图1幅。
图中(1)进气管、(2)外壳、(3)弹簧、(4)拉杆、(5)形状记忆合金、(6)隔板、(7)软管、(8)吸热罩、(9)排气管、(10)防护套。
在图中所说的实施例中，当汽车发动机外部环境温度低时，形状记忆合金(5)收缩，弹簧(3)被拉伸，拉杆(4)拉动隔板(6)上移，此时受排气管(9)预热的热空气，经吸热罩(8)、软管(7)、外壳(2)、进气管(1)进入发动机，利于汽油燃烧，延长发动机使用寿命。当汽车发动机外部环境温度达到正常使用温度时(25°－30℃以上)，形状记忆合金(5)伸开，弹簧(3)被压缩，拉杆(4)带动隔板(6)下移。此时，常温空气由外壳(2)、进气管(1)直接进入发动机。弹簧(3)在工作状态时弹性要小于形状记忆合金(5)膨涨时的弹力。本实用新型由外壳(2)、弹簧(3)、拉杆(4)、形状记忆合金(5)、隔板(6)、软管(7)、吸热罩(8)组成。拉杆(4)穿接在外壳(2)上前方，隔板(6)在外壳(2)内，偏心铰接在拉杆(4)下部，软管(7)连接在外壳(2)下方空心上，吸热罩(8)连接在软管(7)下接口，其弹簧(3)套装在拉杆(4)上半部、外壳(2)外部，形状记忆合金(5)套装在拉杆(4)下半部、外壳(2)内部。
本实用新型结构简单，故障率低，使用寿命长，使用性能好。
权利要求1.一种新型发动机自动进气调温装置，由外壳(2)、弹簧(3)、拉杆(4)、形状记忆合金(5)、隔板(6)、软管(7)、吸热罩(3)组成，拉杆(4)穿接在外壳(2)上前方，隔板(6)在外壳(2)内，偏心铰接在拉杆(4)下部，软管(7)连接在外壳(2)下方空心口上，吸热罩(3)连接在软管(7)下接口，其特征在于，弹簧(3)套装在拉杆(4)上半部，外壳(2)外部，形状记忆合金(5)套装在拉杆(4)下半部，外壳(2)内部。
2.根据权利要求1所述新型发动机自动进气调温装置，其特征在于，形状记忆合金(5)是弹簧状。
专利摘要本实用新型属于新型发动机自动进气调温装置。尤其适用于安装在汽车发动机上。当汽车外部环境温度低时，形状记忆合金(5)收缩，弹簧(3)被拉伸，拉杆(4)拉动隔板(6)上移，此时经排气管(9)预热的热空气经吸热罩(8)、软管(7)、外壳(2)、进气管(1)进入发动机。当外部环境温度达到正常使用温度时，形状记忆合金(5)伸开，弹簧(3)被压缩，拉杆(4)带动隔板(6)下移。此时常温空气由外壳(2)、进气管(1)直接进入发动机。
文档编号F02D9/10GK2096649SQ9121720
公开日1992年2月19日 申请日期1991年7月4日 优先权日1991年7月4日
发明者臧立华 申请人:臧立华