专利名称：节能型化油器浮子室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节能型化油器浮子室，特别是汽车化油器浮子室。
化油器浮子室内除设置浮子外，一般还装有加速泵、真空省油器和机械省油器等装置，故增加了浮子周围油面面积，油面面积大，颠簸时油涌现象就严重。汽车在颠簸路面行驶时，由于化油器浮子室油面出现油涌，造成浮子波动大，使标准平均油面被破坏，油面上涨高过主喷油孔，造成化油器呛油，呛入发动机汽缸内过量汽油冲淡了润滑油膜，加速了发动机磨损，浪费大量油，使发动机怠速工况恶化，容易突然熄灭，特别是通过交叉路口时，容易阻车甚至发生撞车危险。为克服上述危害，通常采用在化油器浮子室内增加两个稳定弹簧来稳定浮子，起到瞬间缓冲作用，减少浮子受浪涌的影响。但是，安装稳定弹簧使浮子增加了堕性，灵活性大大降低。另外还有采用降低浮子室油面高度的方法来减少呛油现象，克服浮子室内的浪涌，这样却破坏了发动机正常供油状况，引起发动机供油不足，怠速工况恶化。
本实用新型的目的在于提供一种利用缩小浮子周围液面面积的方法来减少油涌和浮子波动的节能型化油器浮子室。
本实用新型的节能型化油器浮子室包括浮子室和浮子，其特征在于所述的浮子室为专用浮子室，室内只装有浮子，而不设置加速泵、真空省油器和机械省油器等部件，浮子四周边与浮子室内壁之间的距离不大于5mm，以尽量缩小浮子周围油面面积，减少液面油涌。
本实用新型的优点是利用缩小浮子周围油面面积减少液面油涌，结构简单、改造方便、节油效果显著、延长了发动机使用寿命，防止了由于发动机熄火引起的各种事故发生。
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图。
图2是本实用新型另一种实施例的结构示意图。
实施例1参见
图1，浮子室1直接压铸成型，其四周轮廓与浮子2相似，浮子2四周边与浮子室1内壁保持0.1－2.5mm的距离。
实施例2参见图2，在现有的化油器浮子室1内设置一道隔墙3，将浮子2与加速泵、省油器等零部件隔离开。隔墙3与浮子2的距离为2.5mm。
权利要求1.一种节能型化油器浮子室，包括浮子室1和浮子2，其特征在于所述的浮子室1内只装有浮子2，浮子2四周边与浮子室1内壁之间的距离不大于5mm。
2.根据权利要求1所述的化油器浮子室，其特征在于所述的浮子室1为压铸成型，浮子2四周边与浮子室1内壁保持0.1－2.5mm的距离。
3.根据权利要求1所述的化油器浮子室，其特征在于所述的浮子室1是由隔墙3隔出。
专利摘要本实用新型涉及一种节能型化油器浮子室，它是利用缩小浮子四周油面面积来减少油涌和浮子波动，即在浮子室内只安装浮子，且使浮子与浮子室内壁之间的距离尽量缩短。其优点是结构简单、改造方便，节油效果显著，延长了发动机使用寿命，可防止由于发动机熄火引起的各种意外事故发生。
文档编号F02M5/00GK2121541SQ9122205
公开日1992年11月11日 申请日期1991年8月20日 优先权日1991年8月20日
发明者张连义, 张德芳 申请人:张连义, 张德芳