汽车温控风扇的制作方法

文档序号:5229979阅读:417来源:国知局
专利名称:汽车温控风扇的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机冷却风扇技术领域。
目前,汽车发动机其附件消耗的功率约占发动机功率的15%,其中,冷却风扇所消耗的功率最多,约占2.5~11%,试验表明,汽车在10~20℃满载行驶中,其风扇真正有用的工作时间,只占总行驶时间的10%,而在90%的情况下进行不必要的工作,造成大量功率损耗,浪费燃料,为此有人研制了一种汽车温控电磁扇,是在扇叶与皮带轮彀之间装一衔铁,该衔铁与扇叶之间由4根弹簧片将两者铆接一起,实际使用时,弹簧片易发生折断,工作不可靠,安装亦较困难;皮带轮内的电磁铁芯是通过爪形结构支架与水泵座联接,这种联接结构,不亦保证同轴精度,安装亦不方便。
本实用新型的目的是提供一种结构简单,工作可靠、安装方便,且温控开关动作灵敏,使用寿命长的汽车温控风扇。
本实用新型是这样实现的为使电磁铁芯与水泵轴口联接安装方便,且保证同轴精度,电磁铁芯与水泵轴口采用同轴螺纹联接,在电磁铁芯内设有线圈,线圈通电后产生的磁力可将环形衔铁吸附在皮带轮毂上,带动其转动,为使环形衔铁被吸附在皮带轮毂上,能带动扇叶转动,在扇叶轮毂上同周均布装有多个导套,其每一导套内穿置有一导柱,导柱的左端部套装有复位压簧,其右端与环形衔铁固接,环形衔铁转动时,可通过与其联接的导柱带动扇叶转动,该导柱在导套内可沿轴向左右移动。为能有效地反应发动机水温的变化,线圈导线与水泵温控开关连接,在温控开关内装有一平底口大底小的圆碟形热双金属片,由于圆形双金属片上下层的金属受热后膨胀条数不同,加之圆碟形特殊形状,因而在受热或受冷时会产生凸凹面突变,即凸凹翻转,产生机械变形,推动开关挺杆,使开关触点闭合或断开,经多次试验,圆碟形热双金属片其口径为17mm底径为10.5mm时,使用效果最佳,寿命长。实际使用时,当汽车发动机的温度达到预定温度85C+3℃时,风扇的电磁线圈由于温控开关触点闭合,使其产生磁力,此时电磁铁芯吸附环形衔铁,衔铁通过其固接的导柱带动扇叶连同水泵主轴同步转动,此时扇叶对发动机进行冷却,当发动机的温度下达到75℃+3℃时,则温控开关触点断开、电磁线圈磁力消失,环形衔铁脱开,扇叶失去扭矩,并处于浮动状态,冷却停止,依次循环往复达到控制汽车发动机的温度,进而达到节能,减少汽车磨损、改善汽车动力性能。
本实用新型与已有技术相比具有结构简单、安装方便、工作可靠、温控开关动作灵敏、寿命长等特点。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述


图1为本实用新型结构示意图;图2为温控开关结构示意图;图3为平底口大底小的圆碟形热双金属片示意图;图4为图3A-A向示意参见附图电磁铁芯2与水泵轴口1采用同轴螺纹联接,在铁芯2内绕有线圈4,皮带轮毂5与水泵轴10套接,且将电磁铁芯2置于皮带轮3内,扇叶6通过轴承9与水泵轴10联接,在扇叶轮彀8上同周均布装有4个导套7,其每一导套7内穿置有一导柱11,导柱11的左端部装有复位压簧12和挡圈13,导柱11右端与环形衔铁14固定联接,该衔铁14可带动导柱11在导套7内沿轴向移动,当水泵内的水温达到预定温度85℃+3℃时,电磁铁芯2产生吸力,通过皮带轮毂5将衔铁14紧紧地吸附在皮带轮毂5上,皮带轮彀5通过衔铁14和与其连接的导柱11带动扇叶6转动,给发动机冷却,当发动机水泵温度下降到预定温度75℃+3℃时,则电磁线圈断电,衔铁14在复位压簧12作用使其与皮带轮毂5分离,扇叶6停止转动;为能有效地控制发动机水温的变化,在水泵出水口处装有温控开关(见图3),该温控开关是由壳体20、挺杆22、导向座19、弹簧片18、触点23,接线座16、17等组成,在温控开关内其导向座19下端装有平底口大底小的圆碟形热双金属片21,该热双金属片21,随水温的变化产生凸凹变形,带动挺杆22上下移动,从而带动触点闭合或断开,温控开关的接线座16、17与电磁铁芯线圈的导线15连接,经多次试验表明圆碟形热双金属片其口径为17mm,底径为10.5mm时,对发动机水泵温控效果最佳,灵敏度高,使用寿命长,温控效果显著。
权利要求1.一种汽车温控风扇,有电磁铁芯、线圈、衔铁、扇叶等,线圈通过导线与温控开关连接,其特征在于,电磁铁芯与水泵轴口采用同轴螺纹联接,在扇叶轮毂上同周均布装有多个导套,其每一导套内穿置有一导柱,导柱的左端部套装有复位压簧,其右端与环形衔铁固接,在温控开关内装有平底口大底小的圆碟形热双金属片。
2.如权利要求1所述的汽车温控风扇,其特征在于,圆碟形热双金属片其口径为17mm,底径为10.5mm。
专利摘要一种汽车温控风扇,是由电磁铁芯、衔铁、扇叶、线圈、温控开关等组成。线圈通过导线与温控开关连接,在扇叶轮毂上同周均布装有多个导套,其每一导套内穿置有一导柱,导柱的左端装有压簧,其右端与衔铁固接,衔铁可通过导柱带动扇叶转动,电磁铁芯与水泵轴口采用螺纹联接,即联接安装方便,又可保证同轴精度,本实用新型具有结构简单、工作可靠、安装方便、温控开关灵敏度高、使用寿命长、温控效果显著等优点,可改善汽车动力性能,进而达到节能,减少汽车磨损,提高使用寿命的目的。
文档编号F01P7/00GK2116101SQ9220428
公开日1992年9月16日 申请日期1992年3月18日 优先权日1992年3月18日
发明者范慧生 申请人:范慧生, 北京市朝阳区东环机械厂
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