专利名称：具有真空提前的霍耳无触点分电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是汽油发动机，特别是汽车发动机点火装置中的分电器。
传统的点火装置中的分电器。接通和断开低压电靠的是一对金属触点和凸轮。由于触点常被烧蚀产生磨损，需经常调整间隙，而且寿命低，因而出现了各种形式的无触点分电器，使用霍耳传感器的无触点分电器属于较先进的一种，这种分电器不仅解决了触点的烧蚀和无需保养外，而且点火正时，火花强，但不足之处是由于其结构不合理，出现当汽车在不同负荷下，其点火时间无法随真空调节器中喉管处真空度变化而变化，影响了汽车的调速性能。
本实用新型的目的是要提供一种具有真空提前的霍耳无触点分电器，它不仅具有无触点烧蚀，无需调整。点火正时，火花强等优点外，而且当汽车在不同负荷下，其点火时间能随喉管处真空度变化而变化，具有真空提前性能，保证汽车及时调速。
本实用新型的目的是这样实现的，利用传统的有触点分电器，在断电器底板(4)原来装触点的位置上装上一个改造了的霍耳传感器(3)，这种传感器具有［字形凹槽，在分电器轴(8)上部装有一个分电盘(2)，分电盘上有与发动机缸数相对应的若干缺口，其缺口水面与分电盘的旋转中心线相垂直。当分电器轴旋转时，分电盘上的缺口依次通过霍耳传感器的凹槽。霍耳传感器感应出的信号经导线(12)传到插座(6)上，再经插头(5)与晶体管开管(10)及点火线圈(11)相通。真空调节器(9)安装在分电器外壳(7)上。当发动机负荷变化时，真空调节器(9)的拉杆便带动断电器底板(4)移动，从而固定在断电器底板上的霍耳传感器移动，实现了点火的真空提前。
图1是具有真空提前的霍耳无触点分电器的主视图。
图2是分电器的俯视图。
图3是霍耳传感器的俯视图。
图4是霍耳传感器B向视图。
图5是分电盘的俯视图。
图6是分电盘的A－A剖视图。
以下结合
一个最佳实施例。该实用新型的霍耳传感器(3)装在断电器底板(4)上，分电盘(2)装在分电器轴(8)上，上面用分火头(1)压紧。分电器外壳(7)上装有插座(6)，插头(5)可插入与霍耳传感器相连的插座，插头的信号可经导线与晶体管开管(10)及点火线圈(11)相连。如同传统的有触点点火装置中的分电器一样，真空调节器(9)仍装在分电器外壳(7)上，其拉杆与断电器底板相连。当汽车发动时，分电器轴(8)旋转、带动分电盘(2)跟着旋转，每转一周，分电盘上的缺口就依次通过传感器(3)的凹槽一次，在传感器中产生的信号通过插座(6)，插头(5)传到晶体管开关(10)及点火线圈(11)上，产生的高压电通过分火头(1)依次传到发动机各个缸内。当发动机负荷变化时，真空调节器(9)将使断电器底板移动，传感器(3)也随着移动。从而实现了真空提前。
权利要求1.具有真空提前的霍耳无触点分电器，它由分火头(1)，分电盘(2)，霍耳传感器(3)，断电器底板(4)，分电器轴(8)和真空调节器(9)组成，其特征在于(1).霍耳传感器(3)装在断电器底板(4)上，传感器(3)上有一凹槽，其凹槽呈［形；(2).分电盘(2)装在分电器轴(8)的上部，分电盘盘上有与发动机汽缸数相等的缺口，当分电盘(2)转动时，其缺口可在霍耳传感器的凹槽内通过。
2.根据权利要求1所述的分电器，其特征是所述的霍耳传感器装在传统有触点分电器中的断电器底板(4)原金属触点的位置上。
3.根据权利要求1所述的分电器，其特征在于分电盘(2)上的缺口平面与分电盘(2)的旋转中心线相垂直。
专利摘要本实用新型公开了一种具有真空提前的霍耳无触点分电器，适用汽油发动机，特别是汽车发动机的点火装置。它由分火头、分电盘、霍耳传感器、断电器底板、分电器轴和真空调节器组成。
本实用新型既解决了汽车发动机点火装置中有触点分电器中的触点烧蚀问题，也解决了具有霍尔传感器的点火装置点火时间不能真空提前的问题。因此，它具有无触点烧蚀，点火正时和火花强的优点。
文档编号F02P7/00GK2188133SQ94207369
公开日1995年1月25日 申请日期1994年3月30日 优先权日1994年3月30日
发明者张晓中, 刘真 申请人:郑州豫星科工农贸公司