专利名称：机油加温器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机油加温器，属于汽油机、柴油机低温起动技术领域。
在现有技术方面，各种汽油机、柴油机均没有设计机油加温装置。在0℃～-40℃环境温度，机油凝聚，发动机阻力矩增加，起动功率增加，发动机起动困难。目前普遍采用气热、喷灯加热机油的笨重方法。
本实用新型的目的在于提供一种采用ptc元件为发热体、快速恒温加热机油的加温器。接通电源数分钟，机油集滤器周围机油温度可达到5～30℃，机油泵正常工作，满足汽、柴油机在0～-40℃环境温度冷起动所需要的机油温度。
以下结合附图对本实用新型的结构予以描述
图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型的俯视图。
其中1、电热元件2、机壳3、紫铜片4、高温导线5、加强筋6、连结带7、铆钉本实用新型主要是由电热元件(1)、机壳(2)、紫铜片(3)、高温导线(4)、加强筋(5)、连结带(6)等构成。采用PTC电热元件(1)作为发热体，电热元件(1)外侧和机壳(2)上下片相粘结，内侧和紫铜片(3)雨面粘结，机壳(2)为ZL102压铸和铝板冲压，机壳(2)上下雨片由铆钉(7)铆接成一体；机壳(2)表面外侧设有加强筋(5)，高温导线(4)和紫铜片(3)相结，高温导线(4)经机壳(2)出线孔引出；整机由连结带(6)固定在机油集滤器滤网外侧。
本实用新型是采用定型设计的PTC电热元件为发热体的机油加温器，该机油加温器分汽油机型和柴油机型雨种，汽油机型工作电压12V；柴油机型工作电压24V。
本实用新型的特点是适用机型广，快速恒温，双向发热，不破坏机油膜，节电。适用于汽、柴油机装配的微、轻、中型汽车和轻、中、重型柴油车、工程车、拖拉机等。
权利要求1.一种汽、柴油机机油加温器，其特征在于是由电热元件(1)、机壳(2)、紫铜片(3)、高温导线(4)、连结带(6)等构成；PTC电热元件(1)为发热体，电热元件(1)外侧和机壳(2)粘结，内侧和紫铜片(3)粘结，高温导线(4)和紫铜片(3)连结，整机由连结带(6)固定在机油集滤器上。
专利摘要本实用新型为一种汽、柴油机机油加温装置。由PTC电热元件、机壳、紫铜片、高温导线、连结带等构成。采用PTC电热元件为发热材料，电热元件粘结在机壳内侧，紫铜片粘结在两层电热元件中间，并和高温导线相连结，整机由连结带固定在机油集滤器上。该加温器接通电源8～15分钟，机油集滤器周围温度达到10～30℃；具有双向发热、快速恒温的特点。适用于汽车、柴油车、拖拉机、轮船等。
文档编号F02M5/00GK2220539SQ9521099
公开日1996年2月21日 申请日期1995年6月12日 优先权日1995年6月12日
发明者迟中立, 崔彦 申请人:崔彦