专利名称：节能消声除烟器的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于对现有消声器的改进，更具体的讲是对现有汽车，柴油机车的尾气排放装置——消声器的改进。
现有汽车和柴油机车的尾气排放装置——消声器由外壳，进气园管和出气园管组成，在进气园管和出气园管的管壁上都钻有透气园孔，当汽缸废气从进气管口进入管中并通过管壁上园孔进入缓冲室，再通过出气园管管壁上的园孔进入出气管，而后从管口排出，对此可达到二次消声的作用，对上述这种结构的消声器，由于仅仅就是二根园管加之打的孔是园形的，由于管的大小限制，孔眼数量有限，因此，对消声的效果不十分理想，还由于缺少过滤装置起不到净化作用，由此可以明显看出，对使用柴油机的拖拉机或大型载重柴油机车以及载重汽车在上坡时加大油门，加大马力时，则排出的废气是黑烟直冒，而且声音粗吭，特别对拖拉机的废气排放，由于残油和烟含量大而对农作物有害，能造成减产，而且由于废汽在消声器中的走向作二次垂直90°转弯，因而受阻力大，影响发动机应有的功率，对小汽车的消声器外壳往往采用椭园形管，对大汽车采用园形管。
本实用新型的目的，就是为了提高汽车和柴油机车尾气排放装置——消声器的消声除烟和除残油的效果并增加节能的作用，从而减少汽车、柴油机车尾汽对环境的污染，拖拉机尾气对农作物的危害。
本实用新型的技术方案是在一个有进气管和出气管的园柱型外壳内安装外角齿分流园锥体，内角齿分流园锥体和梯形园筒构成，其具体结构是将梯形园筒同出气管做成一个整体，并在简体上打有透气园孔，并于梯形园筒与出气管的结合处固定在中间有同样直径的园孔的后端盖上，再依次将园锥体上打有透气的三角孔和相应三角齿的内角齿流分流园锥体和外角齿分流园锥体固定在后端盖上。
上述梯形园筒，内角齿分流园锥体和外角齿分流园锥体对端盖来讲是依次整体垂直并前后左右对称固定。
梯形园筒上的园孔9，是水平周边均匀分布，其孔径一般为3-5mm，其二孔之间的周边间距亦为3-5mm。
梯形园筒上有园孔的分布面积，外角齿分流园锥体和内角齿分流园锥体上的有三角孔的分布面积均分别为整个筒体或园锥体面积的2/3——3/4。
外角齿分流园锥体和内角齿分流园锥体的锥尖平面夹角A＝15°-35°。
外角齿分流园锥体和内角齿分流园锥体的锥壁上打的三角孔为等腰三角孔，水平周边均匀排列，顶角亦为A＝15°-35°，高一般为3-5mm，底边亦为3-5mm，每二个三角孔的底边间距亦为3-5mm，角齿与锥壁通过角齿底边垂直相连。
进气管直径∶出气管直径∶内角齿分流园锥体底口直径∶外角齿分流园锥体底口直径＝1∶1∶(1.8-2.2)∶(3.2-3.6)由于本实用新型采用二层角齿分流园锥体和一层园锥梯形园筒三次消声和除去废油烟，从而大大的提高了消声除烟和除残油的效果，特别应指出，对所采用的等腰三角齿和孔能起到过滤和净化作用，因此消声、除烟、除残油效果更佳，特别应指出比之现有消声器本实用新型的废气走向是基本上直线向前的，因此阻力小，从而能保持发动机应有的功率，从而还能节省燃料。
附
图1节能消声除烟器纵剖面正视图附图2外角齿分流圆锥体，或者内角齿分流圆锥体正视图附图3梯形圆筒，出气管和出气口端盖正视图实施例使梯形圆筒4底口直径同出气管7直径相同，从而可将梯形圆筒4同出气管7做成一个整体件，在出口处端盖5中间开直径同出口管7直径相同的圆洞，从而可将端盖垂直套固在上述整体件4、7的结合处，然后将内角齿分流圆锥体3从梯形圆筒4的一侧套固在上述的端盖5上面，然后再将外角齿分流圆锥体2同样套固在端盖5上面，然后再将消声除烟器外壳1套固在端盖5上，然后再将进气管6固定在消声除烟器进气端中间，从而构成本实用新型消声除烟器。
将上述消声除烟器的进气口6同汽车的废气出口相连接，则废气从进气管进入消声除烟器之内，后经外角齿分流圆锥体锥壁上的三角孔10进入锥体内，以实现第一次消声除烟除残油，后再经内角齿分流圆锥体锥体上的三角孔10进入锥体内实现第二次消声除烟的目的，后废气再经梯形圆筒4壁上的圆孔9进入梯形圆筒和出气管而排出，实现第三次消声除烟、除残油的目的。
权利要求1.一种节能消声除烟器由外壳(1)，前端盖(8)，后端盖(5)，进气管(6)和出气管(7)构成，其特征是将上面打有透气圆孔(9)的梯形圆筒(4)同出气管(7)做成一个整体，并于梯形圆筒(4)与出气管(7)的结合处套固在中间有同样大小直径的后端盖(5)上，再依次将圆锥体上打有透气的三角孔(10)，且三角齿底边仍保持和圆锥体壁相连接的内角齿分流圆锥体(3)和外角齿分流园锥体(2)固定在后端盖(5)上。
2.根据权利要求1所述的节能消声除烟器其特征还在于梯形圆筒(4)，内角齿圆锥体(3)和外角齿圆锥体(2)对后端盖(5)来讲是整体垂直并前后左右对称固定的。
3.根据权利要求1所述的节能消声除烟器其特征还在于梯形圆筒4上的圆孔(9)为水平均匀分布，其二孔之间间距等于其孔径为3-5mm。
4.根据权利要求1或3所述的消声除烟器其特征还在于梯形圆筒(4)上有圆孔(8)分布的面积为整个筒体面积的2/3-3/4。
5.根据权利要求1所述的节能消声除烟器其特征还在于对外角齿分流圆锥体(2)和内角齿分流圆锥体(3)的锥尖平面夹角A＝15°-35°。
6.根据权利要求1所述的节能消声除烟器其特征还在于对外角齿分流圆锥体(2)和内角齿分流圆锥体(3)的锥壁上打的三角孔(10)为等腰三角孔，水平周边均匀排列，顶角亦为A＝15°-35°高一般为3-5mm底边亦为3-5mm，每二个三角孔的底边间距亦为3-5mm；三角齿与锥壁成垂直连接。
7.根据权利要求1或6所述的节能消声除烟器其特征还在于外角齿分流圆锥体(2)和内角齿分流圆锥体(3)壁上有三角孔分布的面积为整个分流圆锥体锥壁面积的2/3——3/4。
8.根据权利要求1或2所述的节能消声除烟器其特征还在于避气管直径∶出气管直径∶内角齿分流圆锥体(3)底口直径∶外角齿分流圆锥体(2)底口直径为1∶1∶(1.8-2.2)∶(3.2-3.6)。
专利摘要本实用新型属于对现有的汽车、柴油机车的尾气排放装置——消声器的改进，以提高消声除烟除残油和节能的效果，所采用的结构是在原有消声器外壳内依次将带有透气圆孔的梯形圆筒，带有透气三角孔和相应齿的内、外分流圆锥体固定在后端盖上而构成，由于本实用新型是三次消声除烟，以及由于三角齿和孔对消声除烟有更好的效果；从而使汽车或柴油机车即使在满负荷爬坡的情况下，废气排放亦不会冒黑烟，并能保证发动机应有的功率。
文档编号F01N3/08GK2250429SQ96207930
公开日1997年3月26日 申请日期1996年4月23日 优先权日1996年4月23日
发明者丁山岭 申请人:丁山岭