专利名称：汽车汽油助燃节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车汽油发动机用的助燃节油器，尤其适用于四冲程化油器式发动机。
现有的节油器多种多样，如磁力节油器，电磁真空式节油器、叶轮式节油器，还有的在汽油上做文章，如用汽油添加剂等方法来达到节油的目的。它们虽然有一定的节油效果，但由于这些方法没有能从根本上解决问题，也就是不能使汽缸内可燃混合气体完全燃烧，大多是在化油器上采用一些辅助改进手段，因此，有的只限于实验而不能用于实际中，有的效果不明显，故大都在实际使用中达不到稳定的节油效果。
本实用新型的目的，在于提供一种结构简单，便于使用，造价低廉，能使汽车发动机内的燃油充分燃烧，节油效果显著的汽车汽油助燃节油器。
本实用新型的技术方案是包括上体5，下体4构成一种汽车汽油助燃节油器，其特征在于在上体5的上表面上设有真空控制阀2、空气滤清器3和接头9，真空控制阀2与空气滤清器3通过设在上体5内腔上的横道51连接成一体，横道51上设有进气孔52；下体4内腔的下部装有气体发生器6，气体发生器6上连有导管61，导管61的上端与真空控制阀2连接，多孔上隔板7与多孔下隔板8分别穿过导管61安装在下体4内腔的上、下方，上体5与下体4之间密封连接。
本方案中，在下体4的底部设有电热装置10。
本实用新型的优点在于，由于在本实用新型中将真空控制阀和空气滤清器设置在上体中并由横道连成一体，从而使高流速的气体进入空气滤清器后，通过横道的进气孔直接进入节油器底部的气体发生器中，使气体产生一个反冲作用；同时，又由于在下体中设计了两道多孔隔板，这样就可使气体向上反冲时经过这两道多孔隔板的碰撞从而可以产生雾化的具有可燃和助燃功能的带有氢氧分子的气体，这样就可以直接在发动机的进气管注入这种气体，这样不但增加了混合气体的量，而且这些气体本身也具有自燃和助燃的功能，使功率增大，从而达到大量节油的目的，节油率可达20％左右。由于本实用新型克服了传统发动机燃烧的缺点，使混合气体得到充分的燃烧，不仅增加功率和大量节油，也使尾气排放污染程度大大降低。本实用新型不仅结构简单，而且由于它只加装在发动机的进气管上，不用改变其它结构，所以方便适用，易于安装。
下列附图描述了本实用新型的实施例。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为
图1的俯视图。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。如图所示，本实用新型包括上体5，下体4构成一种汽车汽油助燃节油器，其特征在于在上体5的上表面上设有真空控制阀2、空气滤清器3和接头9，真空控制阀2与空气滤清器3通过设在上体5内腔上的横道51连接成一体，横道51上设有进气孔52；真空控制阀2内设有弹簧21，弹簧21下设有模片22，工作时，真空吸力将模片22吸起，打开进气孔52，使空气滤清器3内的气体通过横道51进入气体发生器6中；停止工作时，弹簧21压紧模片22，堵死横道51上的进气孔52。空气滤清器3中设有海绵过滤垫31，它起过滤气体作用。下体4的下部装有气体发生器6，气体发生器6上连有导管61，导管61的上端与真空控制阀2连接；气体发生器6的底部设有底盖62、使进入气体发生器6内的气体到达底盖62后向上返回，产生向上的冲力。多孔上隔板7与多孔下隔板8穿过导管61分别安装在下体4内腔的上、下方、上体5与下体4之间密封连接。为使本实用新型能在零度以下的温度中使用，在下体4的底部设有电热装置10。电热装置可以采用电炉丝或电热板，其电源接到汽车电源上即可，也可以在下体4的底部涂加热涂料。本实用新型使用时，将节油液1注入下体4中，节油液可由水、表面活性剂及防蚀剂配制而成。本实用新型通过接头9上的端口91与汽车发动机的进气管相连、真空控制阀2的端口23与汽车分电器的真空管相连。当发动机工作时，由真空吸力将真空控制阀2打开，使高流速的气体从空气滤清器3中通过横道51的进气孔52直接进入节油器底部的气体发生器6中，首先经过设在底层的多孔下隔板8的碰撞，然后气体又继续上升，经过设在上层的多孔上隔板7的进一步碰撞，这样就形成了雾化的具有可燃和助燃功能的带有氢氧分子的气体，通过接头9输出至发动机的气缸内进行燃烧，从而达到燃油燃烧充分、节油效果显著的目的。
本实用新型的上、下体可采用工程塑料制成，其他除模片、弹簧、海绵过滤垫和加热装置外，可用普通塑料制成。
权利要求1.一种汽车汽油助燃节油器，包括上体(5)，下体(4)，其特征在于在上体(5)的上表面上设有真空控制阀(2)、空气滤清器(3)和接头(9)，真空控制阀(2)与空气滤清器(3)通过设在上体(5)内腔上的横道(51)连接成一体，横道(51)上设有进气孔(52)；下体(4)内腔的下部装有气体发生器(6)，气体发生器(6)上连有导管(61)，导管(61)的上端与真空控制阀(2)连接，多孔上隔板(7)与多孔下隔板(8)穿过导管(61)分别安装在下体(4)内腔的上、下方，上体(5)与下体(4)之间密封连接。
2.根据权利要求1所述的汽车汽油助燃节油器，其特征在于在下体(4)的底部设有电热装置(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车汽油发动机用的助燃节油器,它包括上体,下体,其特征在于在上体的上表面上设有真空控制阀、空气滤清器和接头,真空控制阀与空气滤清器通过设在上体内腔上的横道连接成一体,横道上设有进气孔;下体内腔的下部装有气体发生器并连有导管,导管的上端与真空控制阀连接,两道多孔隔板穿过导管分别安装在下体内腔的上、下方,上体与下体之间密封连接,下体的底部设有电热装置。本实用新型结构简单,便于使用,造价低廉,能使燃油充分燃烧,节油效果显著。
文档编号F02M27/04GK2313060SQ97217209
公开日1999年4月7日 申请日期1997年5月5日 优先权日1997年5月5日
发明者潘军, 徐洪文 申请人:潘军, 徐洪文