专利名称：一种用于内燃机车上的排气净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于内燃机车上的排气净化器，特别适用于各种型号内燃机车上的废气净化。
中国专利号为96234643.8的《一种新型车用排气净化器》，它由二次空气补给装置安装在排气净化器上构成，二次空气补给装置是由多孔状蜂窝形催化剂固紧在金属管筒中构成。其缺点是；时间久了油污吸附到管筒里难以清理。
本实用新型的任务是提供一种清理方便，同时又可以减轻排气时的的噪声，处理废气效果好的一种用于内燃机车上的排气净化器。
本实用新型的任务是这样完成的，这种用于内燃机车上的排气净化器它包括排气管筒，其特征在于；在废气排气管筒末端固定有净化排气管筒，废气排气管筒中部开口连接一弯管，弯管的另一端开口接于净化排气管筒底，净化排气管筒外壁上有净化催化剂注入孔，二次空气净化室里用隔板与净化排气管筒内壁隔开，隔板上开出一个孔，二次空气净化室的空腔里设置有吸附弹性材料，形状为Z字形，二次空气净化室的末端用堵板连接，堵板中间开有排气口。
本实用新型具有如下效果排气管筒后边连接一个净化器，达到减少各种内燃机动车的废气和含毒气体的排放量，从而降低污染，又可减缓排气时的噪声。
图1是本实用新型的结构示意图。
结合以上附图详细描述实施例用金属焊制成一个和机动车排气筒外直径相同的圆筒，把净化排气筒对接在废气排气管筒上，用螺丝固定，净化排气筒的入气口5低于废气排气口4，在净化排气筒外壁上有注液孔3，净化排气筒内腔一分为二成两个室，中间用隔板6隔开，隔板上有一个圆孔2，吸附弹性材料用海绵1，形状为Z字形，从净化排气管末端放入，用堵板连接，在堵板中间开有孔，为废气排放口7。使用时，从注液孔3里注入过滤液体，液体应不超过废气排气筒的排气口4为宜。每行500公里加一次，废气由排气口4经净化排气筒拐弯入口5处进入液体室，废气在液体室过滤成为泡沫状湿润性气体后由隔板6上的进气口2进入二次过滤室过滤。因为这时的废气变的湿、重，用海绵1有利于更进一步净化，废气在液室过滤后，由隔板6上的进气口2进入二次过滤室过滤，最后由排气口7排出。海绵的清洗需每500-1000公里清洗一次(打开堵板，拿出海绵即可)。安装与清洗都很方便。
权利要求1.一种用于内燃机车上的排气净化器，它包括排气管筒，其特征在于在废气排气管筒末端固定有净化排气管筒，废气排气管筒中部开口连接一弯管，弯管的另一端开口接于净化排气管筒底，净化排气管筒外壁上有净化催化剂注入孔，二次空气净化室里用隔板与净化排气管筒内壁隔开，隔板上开出一个孔，二次空气净化室的空腔里设置有吸附弹性材料，形状为Z字形，二次空气净化室的末端用堵板连接，堵板中间开有排气口。
专利摘要一种用于内燃机车上的排气净化器,它包括排气管筒,其特征在于:在废气排气管筒末端固定有净化排气管筒,净化排气管筒外壁上有净化催化剂注入孔,二次空气净化室里用隔板与净化排气管筒内壁隔开,隔板上开出一个孔,吸附弹性材料由净化排气管筒末端装入二次空气净化室的空腔里,净化后的废气由二次净化室末端排放口排出。本实用新型排气筒后边连接净化器可减少内燃机的废气和含毒气体的排放量,从而降低污染,又可减缓排气时的噪声。
文档编号F01N3/24GK2340906SQ98213608
公开日1999年9月29日 申请日期1998年5月8日 优先权日1998年5月8日
发明者李玉泉 申请人:李玉泉