专利名称：一种空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气滤清器，特别适用于机动车用空气滤清器(或称空气过滤器，不同)。
现有的车用空气过滤器大都采用过滤纸过滤空气中的粉尘，因此当汽车行驶3000-4000公里进就需更换滤纸，同时过滤效果不显，使燃油燃烧不充分，热效率低，耗油量较大，并且影响和降低了汽缸的寿命。
本实用新型的目的在于克服现有技术的空气过滤效果不显，燃料燃烧不充分，热效率低，影响和降低汽缸寿命等的缺点，进一步提供一种空气滤清器。
本实用新型的目的是这样实现的一种空气滤清器，它包括过滤室1、气室2、水池3、沉淀池4、电机5及过滤盘8等，其特征是过滤室1的右侧半圆处设有过滤网6，在过滤室的中部，即A室与B室之间设有由电机5带动旋转的过滤盘8和过滤层网7，过滤室下部与水池3和沉淀池4相连，过滤室的左侧则与带出气管9的气室2相连。
本实用新型的目的还可以由以下技术措施来进一步实现前述的滤清器，过滤室1的左侧B室墙板上设有通气槽12，并在墙板左侧、槽12的上方设有防水喷浅的防护板13。
前述的滤清器，气室2的下部带斜面处设有防水浅射的海绵垫14和回水槽10。
前述的滤清器，水池3内设有控制水位和补水的浮子20及针阀25，两浮子间用连板21经销轴19连接，与轴27相连的一侧浮子上设有横臂28。
前述的滤清器，水池3内浮子的一侧与带球头的轴27相连，且在轴27上空套着与针阀25相连的针杆26，轴27由固定在水池墙板上的压板29定位。
前述的滤清器，针阀25为化油器用针阀，它固定在水池上部隔板上，并通过水管24与水箱23相连。
前述的滤清器，沉淀池4上设有注水弯头22及排水、排污口11，此外，沉淀池4内可设加热器。
前述的滤清器，电机5为雨刷电机。
前述的滤清器，过滤室1的右侧A室的一侧设有挤水棍15，棍15设在可向过滤盘8、过滤层7两侧摆动并挤紧的支架18上，支架18空套在固定轴17上，而轴17固定在与过滤室1连在一起的支座31上。
前述的滤清器，支架18上设有中间轴16，在中间轴与固定轴18之间，设有两个张紧弹簧30，弹簧30套在固定轴17上，其一端与中间轴相接触，另一端则与过滤室1的墙板接触。
本实用新型的优点由于采用了多重空气过滤设施，并且空气经过由水池中水的湿润，其中粉尘等污物经水搅拌，挤入沉淀池中，使进入化油器中的空气洁净度大为提高，而且空气中带有一定湿度，大大提高了燃液的燃烧效率，减少了粉尘对汽缸等机件的磨损，使汽车寿命得以提高，使汽车在同样的耗油量状况下，行驶的公里数得以增加，同时减少了排入空气中的尾气对大气的污染，保护了环境，并且在高温干燥、高原缺氧地区更显优越。
下面结合说明书附图及实施例，对本实用新型作进一步的说明附图
图1为本实用新型结构的示意图；图2为
图1的A-A局部剖视图；图3为
图1中水池中浮子及针阀结构局部放大图；图4为
图1的B-B局部剖视图；图5为图4的B向视图局部剖视图。
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图1至图5，它们为本实用新型实施例之一的各有关视图空气滤清器中设有过滤室1、气室2、水池3、沉淀池4，在过滤室中于A、B两室之间设有一由电机5带动过滤盘8旋转，盘的一侧(右侧)贴傅有过滤层7、过滤层7为过滤网与海绵的组合，过滤盘8上均布有若干小孔，盘的外圆周上装有密封圈35。过滤室1的A室(图2的右侧)下半部隔板上设有密封垫33，以防空气进入水池3中，同时在过滤室1(见图3)的右侧半圆处设有过滤网6，空气由此进入A室经过滤层及过滤盘进入B室，再由B室左侧通气槽12，经防水溅射的防护板13下部通孔进入气室2，最后经出气管9进入化油器。为了防止偶然有水滴进入气室2中并产生溅射情况，在气室下部斜面处设有防水溅射的海棉垫14(见图2)，同时斜面最低处设有回水槽孔10。
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图1、图2及图3，为了防止水池3中的水因自然蒸发或因沉淀池中的加热器加热产生的蒸发而使水位降低，本发明方案中设有控制水位的浮子20及补水用针阀25和补水水箱23。当水池3中水位降低时，一端固定在右侧浮子20上，一端由固定在水池墙板上的压板29定位的轴27，带动空套在轴27上的针杆26，针杆下降使针阀25打开，外置水箱23中的水就从高处经水管24经针阀开口进入水池，当水补足后，针杆随浮子及轴27上浮而封闭进水口，补水停止。为了轴27可随浮子20上下左右运动，轴27的一端设计为球体。而两端浮子20间由连板21经销轴19相连，与轴27相连的一侧浮子上设有横臂28，图3中右侧的轴19固定在浮上，使连板21可在其上转动。
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图1、图4、图5，为了防止过多的水液经旋转的过滤盘8及过滤层7带至过滤室1的B室处，在过滤盘及过滤层间设有挤水轴15，棍15装在支架18上，支架18左右各一件，它空套在固定轴17上，而固定轴17则固定在与过滤室1连在一起的支座31上，支架18上在中间部位(即在挤水棍与固定轴17之间)设有中间轴16，在中间轴16与固定轴17之间设有两个张紧弹簧30，弹簧30套在固定轴17上，它的一端与中间轴相接触，另一端则与过滤室1的墙板接触，由于支架18可在轴17上旋转，因此它靠弹簧30的张力经中间轴16而向过滤盘8及过滤层7靠拢，始终挤着过滤盘和过滤层，因此可将水液及粉尘挤于水中，经水池3的上下部的开口36、37而进入沉淀池4中，最后可打开排水、排污口11而排出(见图2)。
为了初始给水池充水在与水池3相连通的沉淀池4的上部设有注水弯头22。
此外，为了进一步提高燃油燃烧效率，可在沉淀池4中设置加热器(图中未示出)，使水液经加热蒸发后经过滤室1的B室循原进气路线而最终进入化油器。
本实用新型实施例中，电机5采用的是雨刷电机，针阀25为化油器针阀。
权利要求1.一种空气滤清器，包括过滤室(1)、气室(2)、水池(3)、沉淀池(4)、电机(5)及过滤盘(8)等，其特征是过滤室(1)的右侧半圆处设有过滤网(6)、在过滤室的中部，即A室与B室之间设有电机(5)带动旋转的过滤盘(8)和过滤层(7)，过滤室下部与水池(3)和沉淀池(4)相连，过滤室的左侧则与带出气管(9)的气室(2)相接。
2.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征是过滤室1的左侧B室墙板上设有通气槽(12)，并在墙板左侧、槽(12)的上方设有防水喷溅的防护板(13)。
3.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征是气室(2)的下部带斜面处设有防水溅射的海绵垫(14)和回水槽(10)。
4.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征是水池(3)内设有控制水位和补水的浮子(20)和针阀(25)，两浮子间用连板(21)经销轴(19)连接，与轴(27)相连的一侧浮子上设有横臂28。
5.如权利要求4所述的空气滤清器，其特征是水池(3)内浮子的一侧与带球头的轴(27)相连，且在轴(27)上空套着与针阀(25)相连的针杆(26)，轴(27)由固定在水池墙板上的压板(29)定位。
6.如权利要求5所述的空气滤清器，其特征是针阀(25)为化油器用针阀，它固定在水池上部隔板上，并通过水管(24)与水箱(23)相连。
7.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征是沉淀池(4)上设有注水弯头(22)及排水、排污口(11)，此外沉淀池(4)内可设加热器。
8.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征是电机(5)为雨刷电机。
9.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征是过滤室(1)的右侧A室的一侧设有挤水棍(15)，棍(15)设在可向过滤盘(8)、过滤层(7)两侧摆动并挤紧的支架(18)上，支架(18)空套在固定轴(17)上，而轴(17)固定在与过滤室(1)连在一起的支座(31)上。
10.如权利要求9所述的空气滤清器，其特征是支架(18)上设有中间轴(16)，在中间轴与固定轴(17)之间设有两个张紧弹簧(30)，弹簧(30)套在固定轴(17)上，其一端与中间轴相接触，另一端则与过滤室(1)的墙板接触。
专利摘要本实用新型涉及一种空气滤清器,包括过滤室、气室、水池、沉淀池、电机及过滤盘等,其特征是过滤室的右侧半圆处设有过滤网,过滤室的中部,即A室与B室之间设由电机带动旋转的过滤盘和过滤层,过滤室下部与水池和沉淀池相连,其左侧与带出气管的气室相连,优点是空气过滤后洁净度高、节油、燃油燃烧效率高,汽车汽缸的寿命较长,减少了对环境的污染。
文档编号F02M35/024GK2343368SQ98241009
公开日1999年10月13日 申请日期1998年9月28日 优先权日1998年9月28日
发明者李文超 申请人:李文超