专利名称：内燃机中喷射用气体燃料供给的调节系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及气体燃料如GPL(取自液化石油的一种气体)和其他类似燃料之供给的调节系统，该调节系统设置在内燃机的燃料喷射装置上。
已知在汽车中设有利用气体自动牵引的装置，插装在容纳有燃料的油箱与具有数个气缸的发动机之间的是一燃料喷射和调节回路，该回路基本上包括一个化油器/压力调节器，该化油器能将燃料由液态转变为气态，而具有膜片的压力调节器能保持喷管中的气体处于几乎恒定的压力值并且能够借助适当的管嘴和喷嘴将气体分配给发动机的各气缸，这些管嘴和喷嘴与对应于各进气阀的进空气用的集气管连接。
喷射回路插装有计量装置，该计量装置调节燃料由中心供给管嘴至多个集气管的流量，每一集气管位于一气缸的进气口处，还设置有一电子开关板和一气体/苯转换器，电子开关板根据发动机预定的特性图完成整个装置的功能，气体/苯转换器将通路从苯转向至例如GPL且反之亦然，因此是活性的/非活性的，从而上述电子开关板用气体进行操作。
在现有技术中已知若干调节气体燃料喷射的系统和装置，例如欧洲专利0 563 223描述了设有各独立计量孔口的计量装置，每一孔口均属于一气缸并借助一独立管嘴连接于该气缸。
本发明的目的是提供优于类似已知装置的气体燃料的调节系统，特别是由减少数目的部件构成从而更易安装和校准的调节系统，并且还提供一种装置，该装置在内燃机的所有工况中提供了调节所谓“精制的”(精炼的)燃料供给的可能性。
基本上，这个目的通过这样的设置来实现，即供给发动机的气体流量的输送和控制借助插装在化油器/减压阀与压力调节器之间的两个小型步进式“步-步”(“passo-passo”)发动机来实现以及主要地是这两个小型发动机为上述的化油器/减压阀的本体或构架的一部分。更详细而言，这两个步进式操作的小型发动机并联操作，并且严格地说第一个步进操作的小型发动机具有在内燃机的所谓“最小值”运行的操作中调节运行的功能，而第二个步进操作的小型发动机具有在所谓“正常”运行的操作过程中调节燃气流量的功能，所谓“正常”是指除上述所谓“最小值”运行以外的运行，并且该第二个小型发动机与上述第一个小型发动机一起操作而利用已设置在苯装置中的传感器“λ”的信号提供对燃烧效率的控制。
这两个步进操作的小型发动机属于已知的构造，但如果其构形能使它们容纳于减压阀/化油器本体的内部且其通道的孔口能借助于基本上为锥体的闭塞阀来控制则是优选的。
两个步进操作的小型发动机的控制显然属于电子式的并且借助于由适当的电子开关板发出的称之为“进气量”的信号来实现，该电子开关板精细判别由开关板“汽油”发出的喷射信号以及其他直接设置在发动机上的各个信号。
实验室试验和在公路上进行的实际实验促进对传递功能的重视，该传递功能允许借助由气体操作的开关板对由开关板“汽油”在步进式开启小型发动机的各步骤中所发出的喷射脉冲进行转变，调节发动机正常运行时气体流量的步数由下式表达X＝f(T，F，K)其中X等于步进地开启小型发动机的步数，它控制正常工况下的运行；T为喷射的周期；F为喷射的频率；K为与设置有所述利用气体操作的装置的内燃机之具体类型有关的参数，该参数是本发明的主题并且该参数由设置同样装置的人来确定。
本发明的各新颖特点在参照附图后会更为明显，这些附图代表本发明可能的实施方案并且是为了说明起见而不是限制性的，其中
图1表示具有本发明的调节系统的装置的示意方块图；图2表示本发明的具有气体喷射的装置的运行示意图；图3表示该装置的主要部件的总体视图，其中本发明的两个步进操作的小型发动机处于特定的位置。
如图1中所示，蓄气器1连接于化油器/减压阀2，化油器/减压阀又连接于压力调节器3，气体从该压力调节器通过喷射管道4进入发动机的气缸5内。
数字6表示化油器/减压阀与压力调节器3之间的连接管道并在该管道6中插装了安全电磁阀7。气体供给的调节系统由一对步进操作的小型发动机8.1和8.2构成，它们被并联设置连接于同一个管道并交替操作。小型步进发动机8.1在发动机5运行于“最小值”的状态过程中调节燃料的流量，而另一小型步进发动机8.2在发动机运行在正常状态时联同第一小型发动机8.1调节其他情况下的流量。
除了形成气体用装置的其他装置如安全电磁阀7以外，两个小型发动机8.1和8.2的启动和控制借助所谓“进气量”的电子开关板10来实现，该电子开关板10接收由利用苯操作的电子开关板所发出的喷射信号11并且精细判别该信号以及来自外部的其他信号，例如关于节气门12的角度位置的信号、信号“λ”13和气体温度的信号14。
如图2中所示，两个步进操作的小型发动机8.1和8.2安装在减压阀/化油器2的本体上并借助于基本上为锥形截面的闭塞阀9.1和9.2作用于管道6的孔口上。
图3示出用气体操作的装置的主要部件并且也示出两个步进操作的小型发动机8.1和8.2的特定位置，它们最好以形成一整体件的方式设置在化油器/减压阀的本体上。
权利要求
1.一种GPL型气体燃料(来自液化石油的气体)和其它类似燃料的供给的调节系统，该系统安装在向内燃机(5)中喷射燃料用的装置上，该系统基本包括一化油器/减压阀(2)、一安全电磁阀(7)和一电子开关板(10)，该化油器/减压阀连接于一压力调节器(3)，气体从该压力调节器(3)通过喷射管嘴(4)进入发动机的各气缸，该调节系统的特征在于，调节气体流量的操作通过两个步进操作的小型发动机(8.1)和(8.2)的操作来实现，这两个小型发动机设有闭塞阀(9.1)和(9.2)，该闭塞阀调节管道(6)中燃料的流量，该管道将化油器/减压阀(2)连接于压力调节器(3)，所述两个小型发动机(8.1)和(8.2)并联操作且平行于管道(6)，其中一个步进操作的小型发动机(8.1)用以调节当发动机(5)运行“最小值”时的气体的流量并且利用“λ”信号来提供对燃烧的控制，第二个步进操作的小型发动机(8.2)用以调节当发动机运行于正常状态时的气体的流量，该第二个小型发动机与第一小型发动机(8.1)相联合操作。
2.权利要求1的调节系统，其特征在于，所述两个步进操作的小型发动机设置在所述减压阀/化油器(2)的本体上。
3.权利要求1的调节系统，其特征在于，所述两个小型发动机(8.1)和(8.2)插装在所述化油器/减压阀(2)的本体的内部，从而与该化油器/减压阀构成一整体。
4.上述权利要求一项或多项中的调节系统，其特征在于，所述小型发动机(8.1)和(8.2)设有基本上为锥形截面的闭塞阀(9.1)和(9.2)。
5.上述权利要求一项或多项中的调节系统，其特征在于，所述第二小型发动机(8.2)的用以调节当发动机(5)运行于正常状态时的气体流量的开启步数由以下传递公式导出X＝f(T，F，K)其中X为小型发动机控制按正常运行状态运行的开启步骤数目，T为喷射的周期，F为喷射的频率，K为与设置有由气体操作的所述装置的内燃机之具体类型有关的参数并且由该装置的设置人员来确定。
6.上述权利要求一项或多项中的调节系统，其特征在于，所述两个步进操作的小型发动机(8.1)和(8.2)由所述电子开关板(10)控制，该开关板接收喷射信号(11)，该喷射信号由所述用苯操作的开关板发出，该开关板精细判别该信号以及发自外部的其他信号、例如关于所述节气门(12)的角度位置的信号、信号“λ”(13)和气体温度的信号(14)。
全文摘要
内燃机设有GPL型气体燃料供给的调节系统;该调节系统安装在喷射燃料所用的装置上。该系统包括两个步进式“步—步”操作的小型发动机,以实现调节气体流量的操作。
文档编号F02M21/02GK1243914SQ99110108
公开日2000年2月9日 申请日期1999年6月30日 优先权日1998年7月31日
发明者F·帕多安, P·扎尼尼 申请人:奥菲辛洛瓦托有限公司