用于摩托车的双效燃料节省器的制作方法

文档序号:5238517阅读:301来源:国知局
专利名称:用于摩托车的双效燃料节省器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种机动车辆的燃料节省装置,特别涉及一种用于摩托车的双效燃料节省器。
现在,有许多摩托车因各种不同的原因,如燃油箱内的铁锈、汽油里面的杂质、化油器浮子的浮力不够、化油器内部的针阀和针阀座状况欠佳或调整不当,而引起漏油。现有的燃料节省装置,多数只能控制燃油供给,功能单一,结构复杂。
本实用新型的目的是提供一种用于摩托车的燃料节省器,解决漏油问题,达到节省燃料和降低污染的效果。
本实用新型的技术方案如下一种用于摩托车的双效燃料节省器,其结构包括壳体1、针阀导管2、针阀3、弹簧4、线圈架5、线圈6、油嘴7、密封圈10和电源导线14;壳体1的右端设有一入口孔8;针阀导管2装在壳体1内的左部,并在壳体1的右部隔出一磁化室9,磁化室9与入口孔8相通,针阀导管2与壳体1之间装有密封圈10;针阀导管2上对应于入口孔8的位置有一针阀孔11,针阀3的左部插在针阀孔11中且针阀3的直径小于针阀孔11,针阀3的右端成锥形并插在入口孔8中,针阀3的右部有一凸台12,凸台12与针阀导管2之间装有弹簧4;针阀导管2的外侧装有线圈架5,线圈架5上装有线圈6,线圈6与电源导线14相连,电源导线14穿过壳体1申至壳体1的外部;壳体1的左端装有一油嘴7,油嘴7穿过壳体1并插在针阀孔11中,油嘴7与针阀孔11之间装密封圈10,油嘴7中设有一出口孔13,出口孔13通过针阀孔11与磁化室9相通。
由于采用上述的结构,解决了漏油的问题,达到节省燃料和降低污染的效果。经安装在各种不同车型上测试,加速性能明显提高,节油率平均在18%,废气污染降低30%左右。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明


图1为本实用新型的结构示意图。
一种用于摩托车的双效燃料节省器,其结构包括壳体1、针阀导管2、针阀3、弹簧4、线圈架5、线圈6、油嘴7、密封圈10和电源导线14;壳体1的右端设有一入口孔8;针阀导管2装在壳体1内的左部,并在壳体1的右部隔出一磁化室9,磁化室9与入口孔8相通,针阀导管2与壳体1之间装有密封圈10;针阀导管2上对应于入口孔8的位置有一针阀孔11,针阀3的左部插在针阀孔11中且针阀3的直径小于针阀孔11,针阀3的右端成锥形并插在入口孔8中,针阀3的右部有一凸台12,凸台12与针阀导管2之间装有弹簧4;针阀导管2的外侧装有线圈架5,线圈架5上装有线圈6,线圈6与电源导线14相连,电源导线14穿过壳体1伸至壳体1的外部;壳体1的左端装有一油嘴7,油嘴7穿过壳体1并插在针阀孔11中,油嘴7与针阀孔11之间装有密封圈10,油嘴7中设有一出口孔13,出口孔13通过针阀孔11与磁化室9相通。
当电源接通后,由线圈6产生的磁场吸下针阀3,油路被打开,燃油从入口孔8进入磁化室9,燃油被磁化后,再经过针阀3与针阀孔11之间的空隙流向出口孔13。燃油在经过针阀孔11的同时,吸收了线圈6所产生换热量,既提高了燃料的可燃性,又可降低线圈的温度,从而提高了发动机的马力输出及延长了线圈的使用寿命。当断开电源后,线圈6的磁场消失,针阀3被弹簧4弹回原来位置并堵塞油路,起到防止因化油器不良而引起的漏油现象。
权利要求1.一种用于摩托车的双效燃料节省器,其特征在于其结构包括壳体(1)、针阀导管(2)、针阀(3)、弹簧(4)、线圈架(5)、线圈(6)、油嘴(7)、密封圈(10)和电源导线(14);壳体(1)的右端设有一入口孔(8);针阀导管(2)装在壳体(1)内的左部,并在壳体(1)的右部隔出一磁化室(9),磁化室(9)与入口孔(8)相通,针阀导管(2)与壳体(1)之间装有密封圈(10);针阀导管(2)上对应于入口孔(8)的位置有一针阀孔(11),针阀(3)的左部插在针阀孔(11)中且针阀(3)的直径小于针阀孔(11),针阀(3)的右端成锥形并插在入口孔(8)中,针阀(3)的右部有一凸台(12),凸台(12)与针阀导管(2)之间装有弹簧(4);针阀导管(2)的外侧装有线圈架(5),线圈架(5)上装有线圈(6),线圈(6)与电源导线(14)相连,电源导线(14)穿过壳体(1)伸至壳体(1)的外部;壳体(1)的左端装有一油嘴(7),油嘴(7)穿过壳体(1)并插在针阀孔(11)中,油嘴(7)与针阀孔(11)之间装有密封圈(10),油嘴(7)中设有一出口孔(13),出口孔(13)通过针阀孔(11)与磁化室(9)相通。
专利摘要一种用于摩托车的双效燃料节省器,其结构包括壳体1、针阀导管2、针阀3、弹簧4、线圈架5、线圈6、油嘴7、密封圈10和电源导线14;解决了漏油的问题,达到节省燃料和降低污染的效果。经安装在各种不同车型上测试,加速性能明显提高,节油率平均在18%,废气污染降低30%左右。
文档编号F02M27/00GK2370173SQ99210518
公开日2000年3月22日 申请日期1999年5月4日 优先权日1999年5月4日
发明者冯坪 申请人:徐菊玲
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