专利名称：改进型柴油滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机动车用改进型柴油滤清器。
冬季，气温低，柴油粘度大，腊化集团多，流动性差，滤芯难以滤油，腊化集团易堵塞进油孔及出油孔，雾化效果不佳，以柴油为燃料的机动车启动困难，行驶途中易熄火，柴油燃烧不充分，尾气中有害气体多，且有损于发动机。
本实用新型的目的是提供一种柴油机动车用可对柴油滤清器中的柴油进行预热和加热的改进型柴油滤清器。
所述改进型柴油滤清器是在柴油滤清器外壳的内壁与滤芯之间安装一以高电阻电热合金丝为芯线，以塑料为外皮组成的电热线为发热体的圈状电热元件，该圈状电热元件的引出线与设在滤清器外壳壳体上的接线端子紧密相连，该滤清器是以机动车电瓶为电源，对其中的柴油进行预热，启动后改用车内发电机供电，在所述机动车仪表盘上装有相应的控制开关。
经在改进型柴油滤清器内安装的圈状电热元件对其中的柴油进行预热和加热，可降低柴油粘度，消除腊化集团，提高柴油流动性，使以柴油为燃料的机动车，冬季易启动，且行驶途中不会熄火，又可燃用大粘度柴油，降低燃油成本，同时，由于柴油雾化效果好，燃烧较充分，大大降低了尾气中有害气体的排放量，相对延长了发动机寿命。
以下结合附图对本实用新型所述改进型柴油滤清器作进一步详细叙述。
图1为本实用新型所述改进型柴油滤清器局部剖示意图。
参照
图1，在滤清器外壳1的内壁与滤芯2之间装入以高电阻电热合金丝为芯线，以塑料为外皮的圈状电热元件3，圈状电热元件3的引出线与设在滤清器外壳1壳体上的接线端子4紧密联结。
所述改进型柴油滤清器以机动车电瓶为电源，启动后改为车内发电机供电，对其中的柴油进行预热和加热，并在所述机动车仪表盘上装有相应的控制开关。
权利要求1.一种改进型柴油滤清器，该滤清器由滤清器外壳和滤芯组成，其特征是在滤清器的外壳[1]的内壁与滤芯[2]之间安装一圈状电热元件[3]，滤清器外壳[1]壳体上设有接线端子[4]，圈状电热元件[3]的引出线与接线端子[4]联结。
专利摘要一种柴油机动车用改进型柴油滤清器,在柴油滤清器外壳的内壁与滤芯之间装一以高电阻电热合金丝为芯线,以塑料为外皮组成的电热线为发热体的圈状电热元件,该圈状电热元件的引出线与设在滤清器外壳壳体上的接线端子相连结,所述改进型柴油滤清器是以机动车电瓶为电源,启动后,改为车内发电机供电,对其中的柴油进行预热和加热,这样,可降低柴油粘度,提高柴油的流动性,使以柴油为燃料的机动车在行驶途中不易熄火。
文档编号F02M37/22GK2397275SQ99215498
公开日2000年9月20日 申请日期1999年6月30日 优先权日1999年6月30日
发明者刘文生, 王领义, 刘京财, 隋天喜 申请人:莱西市方圆油管有限公司