发动机尾气处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种发动机尾气处理装置。
【背景技术】
[0002]发动机是一种动力系统，是一种能把一种形式的能转化成更有利于价值的动力，称之为化学能转化成机械动力。发动机是很多动力装置和动力系统装置的核心，是转化能量和产生动力的核心系统。随着科技的不断发展，各种类型的发动机应运而生，但不管是哪种发动机，它都是以某种燃料燃烧来产生动力，但是燃料燃烧产生的含硫物质以及产生的含碳颗粒物对环境都造成严重的污染，因此，为了克服这些问题，需要提高一种新的技术方案来解决。
【发明内容】
[0003]针对以上现有技术中存在的问题，本发明提供了一种发动机尾气处理装置，该装置可将尾气进行无害化后排放，降低环境污染，实现绿色环保。
[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]发动机尾气处理装置，它包括安装壳体，所述安装壳体内设有冷却管，所述冷却管上连接有除硫装置和除碳装置，所述除硫装置上连接有第一溶解装置，所述除碳装置上还连接有第二溶解装置，所述第一溶解装置和第二溶解装置分别于综合调节回收室相连。
[0006]作为优选实例，所述冷却管为螺旋状冷却管道。
[0007]作为优选实例，所述除硫装置内设有除硫碱性物，所述除碳装置内设有氧化物。
[0008]作为优选实例，所述溶解装置内设有氢氧化钠水溶液。
[0009]作为优选实例，所述除碳装置内设有喷头。
[0010]本发明的有益效果是:(1)，使用方便，操作简单，安全可靠，可行性强；(2)实现了对尾气无害化处理和溶解后排放，降低了污染，实现了绿色环保；(3)适用范围广，运行成本低，使用寿命长。
【附图说明】
[0011]图1为本发明结构示意图；
[0012]图中:1_安装壳体；2_冷却管；3_除硫装置；4_除碳装置；5-喷头；6_第一溶解装置；7_第二溶解装置；8_综合调节回收室。
【具体实施方式】
[0013]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0014]如图1所示，发动机尾气处理装置，它包括安装壳体1，安装壳体I内设有冷却管2，冷却管2上连接有除硫装置3和除碳装置4，除硫装置3上连接有第一溶解装置6，除碳装置4上还连接有第二溶解装置7，第一溶解装置6和第二溶解装置7分别于综合调节回收室8相连，使用方便，操作简单，安全可靠，可行性强，实现了对尾气无害化处理和溶解后排放，降低了污染，实现了绿色环保。
[0015]冷却管2为螺旋状冷却管道，螺旋状冷凝管的冷凝效果最佳。
[0016]除硫装置3内设有除硫碱性物，用于除去尾气中的含硫物质；除碳装置4内设有氧化物，用于氧化尾气中含有的一氧化碳和碳氢化合物。
[0017]溶解装置6内设有氢氧化钠水溶液，用于溶解二氧化碳。
[0018]除碳装置4内设有喷头5，在氧化作用下一氧化碳和碳氢化合物转化成二氧化碳，有利于二氧化碳充分和溶解装置6内的氢氧化钠水溶液溶解反应。
[0019]本发明使用方便，操作简单，安全可靠，可行性强，实现了对尾气无害化处理和溶解后排放，降低了污染，实现了绿色环保，适用范围广，运行成本低，使用寿命长，实现了将尾气进行无害化后排放，降低环境污染，实现绿色环保。
【主权项】
1.发动机尾气处理装置，它包括安装壳体，其特征在于:所述安装壳体内设有冷却管，所述冷却管上连接有除硫装置和除碳装置，所述除硫装置上连接有第一溶解装置，所述除碳装置上还连接有第二溶解装置，所述第一溶解装置和第二溶解装置分别于综合调节回收室相连。2.根据权利要求1所述发动机尾气处理装置，其特征在于:所述冷却管为螺旋状冷却管道。3.根据权利要求1所述发动机尾气处理装置，其特征在于:所述除硫装置内设有除硫碱性物，所述除碳装置内设有氧化物。4.根据权利要求1所述发动机尾气处理装置，其特征在于:所述溶解装置内设有氢氧化钠水溶液。5.根据权利要求1所述发动机尾气处理装置，其特征在于:所述除碳装置内设有喷头。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机尾气处理装置，它包括安装壳体，所述安装壳体内设有冷却管，所述冷却管上连接有除硫装置和除碳装置，所述除硫装置上连接有第一溶解装置，所述除碳装置上还连接有第二溶解装置，所述第一溶解装置和第二溶解装置分别于综合调节回收室相连。本发明实现了将尾气进行无害化后排放，降低环境污染，实现绿色环保。
【IPC分类】F01N3/04, F01N3/24
【公开号】CN105003325
【申请号】CN201510431578
【发明人】刘泉圻, 刘金龙
【申请人】合肥科启环保科技有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年7月20日