汽油分子分解器的制造方法

文档序号:9369885阅读:320来源:国知局
汽油分子分解器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车技术领域,特别是涉及一种促进汽油燃烧的汽油分子分解器。
【背景技术】
[0002]通常燃油分子进入燃烧室时,由于自然的燃油分子汇聚成大分子团,无法与氧气充分接触,导致燃油无法充分燃烧,燃烧效率低。同时燃油的不完全燃烧也会导致铬化物、积碳等产物的出现,从而增加汽车的油耗,增加消费者的使用成本。因此如何促进燃油的充分燃烧一直是消费者、甚至是业界重点关注的问题。
[0003]有鉴于此,本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种新型的汽油分子分解器,使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经过反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本发明。

【发明内容】

[0004]本发明的目的在于提供一种新型的汽油分子分解器,所要解决的技术问题是使其能促进汽油的充分燃烧,提升汽车动力,从而更加适于实用。
[0005]本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种汽油分子分解器,采用高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料,呈环条状,其一侧设有开口。
[0006]本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案,本发明一种汽油分子分解器采用高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料,多种纳米材料的高频振荡叠加后能量骤然增强,产生强能量震荡波,把汽油大分子团分拆为小分子团,增加汽油与氧气的接触面,提高汽油的燃烧效率,并且汽车动力显著提升,节油7%以上;降低发动机噪音5-10db ;尾气排放降低50%以上。
[0007]上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例详细说明。
【具体实施方式】
[0008]为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合较佳实施例,对依据本发明提出的汽油分子分解器其【具体实施方式】、结构、特征及其功效,详细说明如后。
[0009]本发明一种汽油分子分解器,采用高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料,呈环条状,其一侧设有开口。
[0010]具体的,在实际使用时,依据汽车的类型,制作不同长度的汽油分子分解器。另外,本发明提出的汽油分子分解器也适用于天然气燃料汽车。
[0011]本发明一种汽油分子分解器的工作原理如下:所述分解器采用高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料,经特殊的制作工艺制成复合材料。多种纳米材料的高频振荡叠加后能量骤然增强,频次可达到每秒钟几十万次,产生强能量震荡波,把燃油大分子团分拆为小分子团,增加燃油与氧气的接触面,从而有效提高燃油的燃烧效率。
[0012]实际使用时,找到发动机的进油(进气)管,将前述的汽油分子分解器通过开口水平夹在进油管上,用油管卡箍固定即可。
[0013]通过使用本发明提出的汽油分子分解器,具有以下功效:
[0014](I)汽车动力显著提升,节油7%以上
[0015]安装后动力有明显提升,在行驶或爬坡的过程中,驾驶者会体验到明显的效果。原来10份汽油产生7-8份的动力输出,安装后能达到接近10份的动力输出;
[0016](2)降低发动机噪音5-10db
[0017]通过细化汽油分子团,可降低汽油在发动机内部产生爆燃机率,使发动机运行更加平稳,噪音随之降低;
[0018](3)汽车尾气排放降低50%以上
[0019]通过提高燃烧效率,促进汽油充分地燃烧,从而降低因燃烧不充分而产生的有害排放。
[0020]以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明做任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种汽油分子分解器,其特征在于:该分解器采用高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料,呈环条状,其一侧设有开口。
【专利摘要】一种汽油分子分解器,采用高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料,呈环条状,其一侧设有开口。实际使用时,找到发动机的进油(进气)管,将前述的汽油分子分解器通过开口水平夹在进油管上,用油管卡箍固定。本发明汽油分子分解器采用高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料,多种纳米材料的高频振荡叠加后能量骤然增强,产生强能量震荡波,把汽油大分子团分拆为小分子团,增加汽油与氧气的接触面,提高汽油的燃烧效率,并且汽车动力显著提升,节油7%以上;降低发动机噪音5-10db;尾气排放降低50%以上。
【IPC分类】F02M27/00
【公开号】CN105089870
【申请号】CN201510266016
【发明人】叶汉强
【申请人】洛阳中腾绿力环保技术有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月22日
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