化学平衡节能环保发动机的方法
【专利摘要】化学平衡节能环保发动机的方法是根据热机、化学平衡原理、氨的化学性质设计，由机体、耐液氨腐蚀活塞、两块双凹面传热活塞、前盖、后盖等构成液NH3缸、NO2与N2O4缸、NH3·H2O缸及工作缸，从加料总成中加入液NH3、NO2与N2O4、NH3·H2O后打开限量阀，策动飞轮右转启动；由2NO2→N2O4放热，使NH3·H2O→NH3+H2O做功；由N2O4→2NO2使NH3+H2O→NH3·H2O压缩；在飞轮、曲轴、平衡块惯性策动下周期旋转；关闭限量阀停机。将三台(以上)化学平衡节能环保发动机同向异步合并，相互策动，发挥液NH3∴NH3温度、压强调节与增减NH3的作用，使其功率、转速更大更理想。它比热机更节能、环保，广泛应用于机械、运输领域。
【专利说明】化学平衡节能环保发动机的方法
[0001]本发明的化学平衡节能环保发动的方法涉及到动力传递、能源，尤其是运用于机械、运输等动力做功领域它是根据热机原理、氨的化学性质与与及液的化学平衡产生温度、压强、体积变化的原理.在第一策动力及移动中体积压缩，带动活塞完成压缩冲程，一并放热使移动产生大量NH3，使活塞做功，并在移动中使使活塞再次压缩，在飞轮、曲轴、平衡块的惯性下，周期旋转，在功率转速特别要求时，可将三台(以上)同样该发动机同向异步合并，可以发挥液调节温度、压强并增减NH3的作用，使该发动机效益更佳。它不需要持续供给物质与能量，也不产生废气污染，使用方便，是能源、动力传递、机械、运输等领域所急需的最新技术。
二、【背景技术】
[0002]本发明的化学平衡节能环保发动机的方法是热机、化学平衡原理与氨的化学性质的综合应用。目前，世界上现有的热机是持续供给燃料燃烧产生气体推动活塞做功，并产生大量废气、消耗石油、天然气等大量能源，并污染了环境本发明的化学平衡节能环保发动机的方法是在热机原理基础上，将热机燃料燃烧产生气体做功改造为由NH3.H2O受热分解产生大量NH3做功，并且将热机的吸气、排气冲程改为由，以及飞轮、曲轴、平衡块的惯性完成。在功率、转速有特别要求时，三台(以上)化学平衡节能环保发动机同向异步合并，可使液。可以发挥温度、压强的调节作用，一并增减NH3,使其效果更为理想。
三、
【发明内容】
[0003]本发明的化学平衡节能环保发动机的方法，是设计一能贮备NH3.出0402与仏04、及液NH3并能发生化学平衡的活塞与缸体，同时设计能有活塞推动的推杆、曲轴、平衡块、飞轮，并且能够启动与关闭。这样就与目前热机中不同的是燃烧缸由NH3.H2O缸、N02与N2O4缸及液NH3缸代替，并且由第一策动力与体积减少，压缩活塞完成压缩冲程启动，并因其放热使NH3.H2O受热大量分解NH3,由NH3推动活塞做功。在完成做功冲程后由体积反弹，使NH3与H2O溶解，NH3体积减少，使活塞再次压缩。并在飞轮、曲轴、平衡块的惯性作用下，重复循环，周而复始。为了便于启动、并闭及压缩、做功，化学平衡节能环保发动机由平衡块同步调节F形传导管中的销栓，同步完成各期地化学平衡，并由飞轮、平衡块、曲轴的惯性随时随地周期性跟踪参与，使化学平衡节能环保发动机能周期性运转。为了便于加料与保护气体不被泄漏，设计了加料总成。为了能调节化学平衡的速度，设计了限量阀，以调节NH3流量来控制转速，同时可以以此启动与停机。由于单机的的转速、动率不高，液NH3不被十分利用，在功率、转速有更高要求时，将三台(以上)化学平衡节能环保发动机同向异步合并，由于彼此互相策动，可使化学平衡节能环保发动机在温度、压强变化中使液NH3汽化，或NH3液化，完成液，发挥温度、压强的调节作用并能增减NH3.H2O中NH3,从而使化学平衡节能环保发动机转速、功率等方面有理想效果该发明的化学平衡节能环保发动机的方法比热机更能节省燃料、能源，同时还因其密封并不随时随地排泄废气，从而比热机更为洁净、环保。四、
【附图说明】
[0004]下列是【附图说明】:
[0005]图1、化学平衡节能环保发动机的理论概念图
[0006]图2、化学平衡节能环保发动机的外观(侧面)图
[0007]图3、三台化学平衡节能环保发动机同向异步合并(工作缸曲轴部分)剖图
[0008]图4、单台化学平衡节能环保发动机机械零部件连接图
[0009]图5、化学平衡节能环保发动机启动时状态图
[0010]图6、化学平衡节能环保发动机完成压缩冲程时状态图
[0011]图7、化学平衡节能环保发动机完成做功冲程时状态图
[0012]图中:1、前盖;2、机体;3、飞轮;4、加料总成;5、后盖;6、螺栓;7、机体固定螺栓;8、双凹面传热活塞;9、双凹面传热活塞；10、耐液氨腐蚀活塞；11、推杆;12、曲轴；13、螺栓;14、螺栓；15、机油塞；16、平衡块；17、工作缸外墙；18、平衡块外墙；19、F形传导管;20、连接套；21、限量阀；22、螺栓;23、推杆扣;24、花键轴;25、花键轴套管;26、摇把;27、螺栓;28、内螺纹加料口座;29、保密加料销管;30、垫圈；31、螺母;32、螺母;33、进料口； 34、出料口； 35、加紧销；36、工作缸外墙垫圈；37、轴承;38、耐腐涂层;39、后盖垫圈；40、推杆连接销孔;41、推杆连接销;42、螺栓;43、垫圈；44、平衡块外墙垫圈；45、螺栓;46、轴承;47、轴承;48、半圆轴瓦；49、销栓；50、弹簧；51、连杆；52、触头；53、前盖垫圈；54,NH3.H2O缸；55、N02与Mk缸；56、液NH3缸;57、机油;58、工作缸。
五、【具体实施方式】
[0013]本发明的化学平衡节能环保发动机的方法是在具有三只内螺纹加料口座(28)与两只连接套(20)孔口，并且体内圆柱表面有耐腐涂层(38)的机体(2)，用推杆连接销(41)将推杆(11)从耐液氨耐腐活塞(10)从推杆连接销孔(40)中连接，将推杆(11)与耐液氨腐蚀活塞(10)从机体(2)的后口放入体内，推杆扣(23)向前，将带有推杆扣(23)的一端拉进工作缸
(58)中，并将曲轴(12)按长端在有连接套(20)孔口的一侧方式，放入工作缸(58)中，并将曲轴(12)按长端在有连接套(20)孔口的一侧方式，放入工作缸(58)，再将两块半圆轴瓦(48)放入曲轴(12)中，用推杆扣(23)将其扣上，并用螺栓(42)固紧推杆扣(23)。在曲轴(12)的两端分别套上轴承(37)与轴承(46)后，分别将两块工作缸外墙垫圈(36)放置在工作缸(58)的左右，并将两块工作缸外墙(17)用螺栓(13)将其分别固定在工作缸(58)的左右；曲轴(12)的长端再套上平衡块(16)，用螺栓(45)暂时固定。将装有限量阀(21)的F形传导管(19)用连接套(20)从连接套孔口固定于机体(2)上，将销栓(49)用弹簧(50)连杆(51)、触头(52)连接，然后将销栓(49)插入F形传导管(19)中能堵塞连接套(20)的孔口，将触头(52)抵触平衡块(16)，用摇把(26)插入花键轴(24)中摇动，使耐氨腐蚀活塞(10)不能再向右前进平衡块
(16)与触头(52)开始脱离时，再装入轴承(47)后依次装入平衡块外墙垫圈(44)与平衡块外墙(18)，用螺栓(22)固定。在曲轴(12)的短端，装入飞轮(3)后，然后用加紧销(35)固紧。再从机体(2)前口依次装入前盖垫圈(53)与带有机油塞(15)的前盖(I)，并用螺栓(14)固定，再将机油塞(15)旋下，注入机油(57)后，将机油塞(15)旋上加紧。从机体(2)的后口分段放入双凹面传热活塞(9)与双凹面传热活塞(8)于合适位置，然后依次装入后盖垫圈(39)与后盖(5)，用螺栓(6)固紧。关闭限量阀(21)从三口内螺纹加料口座(28)中，将螺母(32)与螺母
(31)旋松，降下保密加料销管(29)，使出料口(34)插入机体(2)体内，然后从进料口(33)中加料，分别从前向后依次加入液NH3、勵2与犯04以及NH3.H2O，将保密加料销管(29)提升，让出料口(34)脱离机体(2)体内，而位于内螺纹加料口座(28)中，然后放下垫圈(30)后，向下旋紧螺母(31)，做保密加料销管(29)固定，一并旋下螺母(32)堵紧进料口(33)使其密封，从而形成原始的液NH3缸(56)N02与N204缸(55),NH3.H2O缸(54)(图1、图2、图4、图5)。
[0014]将机体固定螺栓(7)与垫圈(43)固定机体(2)，打开限量阀(21)，外力或人为用摇把(26)插入花键轴(24)孔中，策动飞轮(3)向右旋转时，平衡块(16)抵住触头(52)、连杆
(51)，使销栓(49)开始堵塞连接套(20)的孔口，使F形传导管(19)开始关闭。(图5)。顺着平衡块(16)的向右旋转，耐液氨腐蚀活塞(1)向右推进，压缩液NH3缸(56)液NH3，并进一步使双凹面热活塞(10)向右压缩，使勵2与犯04缸(55)压缩，，产生大量热，并由双凹面传热活塞
(8)传热到NH3.H2O缸(54)中，使NH3.H2O缸，此时由于耐液氨腐蚀活塞(10)运行到最右端，此时销栓(49)完全堵塞连接套(20)的孔口，不再被压缩，完成了压缩冲程。(图6)。由于NO2与N2O4缸(55)被大量压缩，产生大量热量，使NH3.H2O缸(54)中NH3大量分解，而且平衡块
(16)随着右转，脱离了触头(52)，使得销栓(49)由弹簧(50)的弹力与NH3推力，将销栓(49)向左推开，使F形传导管(19)畅通，大量NH3从NH3.H2O缸(54)中进入液NH3缸(56)中，一边将耐液氨腐蚀活塞(10)向左推，一边将双凹面传热活塞(9)向右推，使勵2与他04缸(55)压缩到最小状态，并且使NH3.H2O缸(54)的NH3分解最多，大量的NH3使耐液氨腐蚀活塞(10)被迫推到最左端，因NH3的推力完成做功冲程。(图7)。由于此时耐液氨腐蚀活塞(10)不能再向左了，此时液NH3缸(56)与NH3.H2O缸(54)压强瞬间平衡，但是由于中间的NO2与N2O4缸(55)高度压缩后反弹，并开始吸热，此时由于NH3.H2O缸(54)开始降温，并且勵2与他04缸(55)体积增大，使液NH3缸(56)中的NH3开始回流NH3.H2O缸(54)中，与H2O再次化合，由于NH3极易溶于H2O，使液NH3缸(56)中的NH3大量减少，使耐液氨腐蚀活塞(10)从最左端回缩，向右移动，一并带动推杆(11)、曲轴(12)、飞轮(3)、平衡块(16)向右旋转，并在曲轴(12)、平衡块(16)、飞轮(3)的共同惯性策动下，平衡块(16)转过最高点后，再次触及触头(52)，并闭F形传导管
(19)，使耐液氨腐蚀活塞(10)完成第二次压缩冲程，紧接着又由于勵2与犯04缸(55)中的放热使，NH3.H2O缸(54)中的NH3再次随开通的F形传导管(19)进入液NH3缸(56)中，将最右端的耐液氨腐蚀活塞(10)推向最左端，完成第二次做功冲程。紧接着又由Ν02与Ν2Ο4缸(55)中，降温并体积增大，使NH3再次溶于水，使耐液氨腐蚀活塞(10)右移。开始新的工作。如此循环，固而复始。
[0015]由于单机在运转中温度、压强较低，液NH3不被十分利用，功率与转速不够理想。因此，最佳是将三台(以上)同样的化学平衡节能环保发动机同向异步合并，共同使用一只飞轮(3)，其他的不用飞轮(3)，将它们的曲轴(12)外端的花键轴(24)，用花键轴套管(25)连接，并固紧螺栓(27)。
[0016]将机体固定螺栓(7)与垫圈(43)紧固机体(2)，打开它们的限量阀(21)，然后用摇把(26)插入末台化学平衡节能环保发动机的花键轴(24)孔中，使飞轮(3)右转，启动(图3)。关闭它们的限量阀(21)、停机由于三台(以上)同样化学平衡节能环保发动机的曲轴(12)、平衡块(16)各自在不同位置，在运转时互相策动，可以使它们持续运行，并且使液NH3缸
(56)中的液NH3发挥了液调节温度、压强，一并增减NH3.H2O缸(54)中的NH3作用，从而使化学平衡节能环保发动机的功率、转率更大更为理想。
【主权项】
1.化学平衡节能环保发动机的方法是机械构造与操作方法两部分。其特征是:在具有三只内螺纹加料口座与连接套孔口，并且机体内圆柱表面有耐腐涂层的机体，从机体的后口，放入带有推杆扣并用推杆销从耐液氨腐蚀活塞的推杆连接销孔连接的推杆与耐液氨腐蚀活塞，将推杆扣一端拉进工作缸，并将曲轴按长端在有连接套孔口 一侧的方式放入工作缸中，将两块半圆轴瓦放入曲轴中，用推杆扣将其扣上，并且螺栓固紧推杆扣;在曲轴的两端分别套上轴承、工作缸外墙垫圈、工作缸外墙后用螺栓固定;在曲轴的长端套上平衡块，用螺栓暂时固定;将装有限量阀的F形传导管用连接套从连接套孔口连接在机体上，并将销栓、弹簧、连杆、触头依次连接后，销栓插入F形传导管中，触头抵触平衡块，在确定耐液氨腐蚀活塞不能向右前进平衡块与触头开始脱离时，用螺栓将平衡块固紧;再装入轴承后，依次装入平衡块外墙垫圈与平衡块外墙，用螺栓固定；在曲轴的短端装入飞轮后，用加紧销固紧;再在机体前口依次装入前盖垫圈与前盖，并用螺栓固定;注入机油，再旋上机油塞;从机体后口分段放入两块双凹面传热活塞，然后依次装入后盖垫圈与后盖，用螺栓固定;从三只内螺旋加料口座中旋入三只加料总成，将两只螺母旋松，降下保密加料销管，使出料口插入机体体内，关闭限量阀，然后从进料口中加料，分别从前向后依次加入液腿、勵2与關4以及NH3.H2O后，将保密加料销管旋上，让出料口脱离机体体内，位于内螺纹加料口座中，然后放下垫圈，向下旋紧两螺母，一只螺母让保密加料销管固定，一只螺母堵紧进料口，形成液NH3缸、勵2与關4缸、NH3.H2O缸;将机体固定螺栓、垫圈固定机体后，打开限量阀，外力或人为用摇把插入花键轴孔中，使飞轮向右转，平衡块抵住触头、连杆，使销栓堵塞连接套孔口，使F形传导管关闭，耐液氨腐蚀活塞向右推动，压缩液順3缸、N02与N2O4缸，使放热，并使順3.H2O缸中，此时耐液氨腐蚀活塞压缩到最右端，平衡块与触头脱离，销栓受弹簧作用左移，F形传导管畅通，大量NH3进入液NH3缸中，将耐液氨腐蚀活塞推向最左位置；由于勵2与他04缸高度压缩后开始反弹，由，体积增大，压缩液冊3缸，使冊3大量回返服3.H20缸，，由于液服3缸NH3的大量减少，耐液氨腐蚀活塞向右移动，在平衡块、曲轮、飞轮共同惯性策动下，使平衡块完成周期运转，再次接触触头，开始新的周期循环；由于单机温度、压强较低，液NH3不被十分利用，功率、转速不高，将三台(以上)同向异步合并，共同使用一只飞轮，将它们的花键轴用花键轴套管连接，并用螺栓固紧；用机体固定螺栓、垫圈固定机体后，打开它们的限量阀启动，关闭它们的限量阀，停机；由于三台(以上)化学平衡节能环保发动机曲轮、平衡块位于不同位置，运转时有互相策动作用，并且温度、压强有大的变化使液，从而在增减NH3.H2O缸中NH3的同时，调节温度、压强，并使功率、转速更大、更理想。2.根据权利要求1所述的化学平衡节能环保发动机的方法，其特征是:机体上有三只内螺纹加料口座与连接套孔口，机体内圆柱表面有耐腐涂层，机体内设置工作缸、液NH3缸、NO2与N2O4缸、NH3.H2O缸，并且有F形传导管、限量阀、轴承、曲轴、飞轮、工作缸外墙、平衡块、平衡块外墙、前盖、后盖、垫圈、螺栓;液NH3、勵2与吣04、冊3.H2O分别从三只加料总成中加入；机油从机油塞孔口加入;机体用机体固定螺栓、垫圈固定。3.根据权利要求1所述的化学平衡节能环保发动机的方法，其特征是:用带有推杆扣的推杆，从耐液氨腐蚀活塞的推杆连接销孔中用推杆连接销连接耐液氨腐蚀活塞，然后推杆扣向前，从机体后口中放入机体内，将推杆扣的一端拉进工作缸;从工作缸中放入曲轴，长端在连接套孔口一侧，在曲轴中放入两块半圆轴瓦，扣上推杆扣后，用螺栓固紧;在曲轴两端各套上轴承、工作缸外墙垫圈、工作缸外墙，用螺栓固定左右两块工作缸外墙，在曲轴长端装上平衡块，并用螺栓暂时固定。4.根据权利要求1所述的化学平衡节能环保发动机的方法，其特征是:将装有限量阀的F形传导管，用连接套将F形传导管从连接套孔口固定在机体上;依次连接销栓、弹簧、连杆、触头，将销栓放入F形传导管中，能堵塞连接套孔口 ；触头抵触平衡块，在确定耐液氨腐蚀活塞处于最右端，平衡块与触头开始脱离，此时，用螺栓固紧平衡块;然后装上轴承，套上平衡块外墙垫圈、盖上平衡块外墙，并用螺栓固定;在曲轴的短端，装上飞轮，用加紧销固紧。5.根据权利要求1所述的化学平衡节能环保发动机的方法，其特征是:机体内圆柱表面有耐腐涂层，从机体后口分段装入两只凹面传热活塞于合适位置，然后套上后盖垫圈，盖上后盖，用螺栓固定。6.根据权利要求1所述的化学平衡节能环保发动机的方法，其特征是:在机体前口加上前盖垫圈、盖上前盖，用螺栓固定后，旋下机油塞，注入机油，再旋上机油塞。7.根据权利要求1所述的化学平衡节能环保发动机的方法，其特征是:将限量阀关闭，将三只加料总成装入三只内螺纹加料口座中，旋松两只螺母，降下保密加料销管，让出料口进入机体内，分别从前向后依次从进料口加入液NH3、勵2与犯04、NH3.H2O后，提升保密加料销管，使其脱离机体体内，位于内螺纹加料口座中，放下垫圈，旋紧两只螺母，一只螺栓固定保密加料销管，一只螺栓堵塞进料口 ；此时分别从前向后构成液NH3缸、^)2与犯04缸、NH3.H2Ofe18.根据权利要求1所述的化学平衡节能环保发动机的方法，其特征是:用机体固定螺栓、垫圈固定机体后，打开限量阀，外力或人为用摇把插入花键轴孔中，使飞轮右转，启动发动机;关闭限量阀，停机。9.根据权利要求1所述的化学平衡节能环保发动机的方法，其特征是:先由液NH3缸压缩NO2与N2O4缸，使放热，使NH3.H2O缸，释放大量NH3，从F形传导管进入液NH3缸做功;然后又由Ν02与Ν2Ο4缸尚度压缩后反弹，，体积增大，使液冊3缸中服3回流到冊3.Η20缸中，开始压缩；在飞轮、曲轴、平衡块共同惯性策动下完成周期循环。10.根据权利要求1所述的化学平衡节能环保发动机的方法，其特征是:为了提高功率与转速，将三台(以上)同样的化学平衡节能环保发动机同向异步合并，只使用一只飞轮，将它们的曲轴外端的花键轴相互连接，用花键轴套管套上，用螺栓固紧，并用机体固定螺栓、垫圈将机体固定;打开它们的限量阀，人为用摇把插入末台化学平衡节能环保发动机的花键轴孔中，使飞轮向右转动启动;关闭它们的限量阀，停机；由于它们的曲轴、平衡块各自在不同位置，运转时互相策动，使液NH3.H2O缸中液，调节温度、压强，并增减NH3.H2O缸中的NH3,从而使功率、转速更大、更理想。
【文档编号】F02B75/40GK106050412SQ201610604745
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月24日
【发明人】李玉丹
【申请人】天津隆雷科技有限公司