一种叉车发动机进气结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车技术领域，特别是涉及一种可消除气旋的叉车发动机进气结构。
【背景技术】
[0002]叉车发动机在吸气的过程中，由于防尘栅板的作用，气流在进入进气通道后，在防尘栅板的导向下先沿着向上方向流动，在进入进气通道封闭的上端后向下回流，并从进气通道的下端流到叉车发动机进气口，气流在向下回流中会与新进入的气流对冲，形成气旋。进气通道内的气旋会增加发动机的进气阻力，造成发动机进气口的进气不通畅，使发动机的空气过滤设备允许的空气阻力减小，减短了保养周期，增加了保养成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种可消除气旋的叉车发动机进气结构，可有效减少进气通道内气旋造成的进气不通畅及对设备的损害。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种叉车发动机进气结构，包括进气通道；所述进气通道的上端密闭，下端与叉车发动机进气口相连通；所述进气通道的侧壁设有与外部空间相连通的进气口 ；还包括若干个防尘栅板，所述防尘栅板平行安装于所述进气口处，且防尘栅板的外侧端低于内侧端，还包括若干个导向栅板，所述导向栅板也平行安装于所述进气口处，且位于所述防尘栅板的内侧；所述导向栅板的内侧端低于外侧端。
[0005]优选的，所述若干个导向栅板与所述若干个防尘栅板分别对应且一体相连形成拱形形状。
[0006]优选的，所述导向栅板和所述防尘栅板通过一固定框安装于所述进气口，所述导向栅板和所述防尘栅板的首尾两端分别固接于所述固定框上。
[0007]优选的，所述防尘栅板为弧形形状。
[0008]优选的，所述导向栅板为弧形形状。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]1、外界空气通过进气口进入进气通道，气流通过防尘栅板后，由于防尘栅板内侧端高于外侧端，气流沿防尘栅板向上流动；气流通过防尘栅板后通过导向栅板，导向栅板外侧端高于内侧端，气流随之改变流向，沿导向栅板向下流动，随即沿进气通道进入发动机进气口 ；消除了气流在进气通道内的气旋，减小了进气阻力，使发动机的进气更为流畅，使得发动机的空气过滤设备允许的空气阻力增大，延长了保养周期，降低了保养成本；
[0011]2、导向栅板与防尘栅板通过固定框安装于所述进气口，可通过取下固定框的方法对导向栅板和防尘栅板进行清洗，更为方便实用；
[0012]3、导向栅板和防尘栅板分别成弧形形状，且分别对应且一体相连形成拱形形状，产品结构更为简单，方便生产与装配。
[0013]以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种发动机进气结构不局限于实施例。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的进气口部分的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的进气口部分的结构示意图(侧面剖视图)；
[0016]图3是本实用新型的结构示意图；
[0017]图4是本实用新型的结构示意图(侧面剖视图)。
【具体实施方式】
[0018]实施例
[0019]请参见图1-图4所示，本实用新型的一种叉车发动机进气结构，包括进气通道I ;进气通道I的上端11密闭，下端12与叉车发动机进气口相连通；进气通道I的侧壁设有与外部空间相连通的进气口 ；还包括若干个防尘栅板2，防尘栅板2平行安装于所述进气口处，且防尘栅板2的外侧端低于内侧端，还包括若干个导向栅板3，导向栅板3也平行安装于所述进气口处，且位于防尘栅板2的内侧；导向栅板3的内侧端低于外侧端。
[0020]如图4所示，外界空气通过进气口进入进气通道I时，先通过防尘栅板2形成沿防尘栅板2向上的气流，而后通过导向栅板3调整气流方向，形成沿导向栅板3向下的气流进入进气通道I，最后从进气通道I下端12进入发动机进气口。
[0021]更进一步的，所述若干个导向栅板3与所述若干个防尘栅板2分别对应且一体相连形成拱形形状。
[0022]更进一步的，导向栅板3和防尘栅板2通过一固定框4安装于所述进气口，导向栅板3和防尘栅板2的首尾两端分别固接于固定框4上。固定框4包括第一卡扣41和第二卡扣42，第一卡扣41和第二卡扣42分别各具有一卡槽，该卡槽可与进气通道I侧壁卡接。具体为先将进气口的下沿卡装至第二卡扣42的卡槽中，然后通过第一卡扣41的卡槽的一侧设有的楔形面，将进气口的上沿滑动置入第一卡扣41的卡槽中。
[0023]更进一步的，防尘栅板2为弧形形状。
[0024]更进一步的，导向栅板3为弧形形状。
[0025]上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种叉车发动机进气结构，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种叉车发动机进气结构，包括进气通道；所述进气通道的上端密闭，下端与叉车发动机进气口相连通；所述进气通道的侧壁设有与外部空间相连通的进气口 ；还包括若干个防尘栅板，所述防尘栅板平行安装于所述进气口处，且防尘栅板的外侧端低于内侧端，其特征在于:还包括若干个导向栅板，所述导向栅板也平行安装于所述进气口处，且位于所述防尘栅板的内侧；所述导向栅板的内侧端低于外侧端。
2.根据权利要求1所述的一种发动机进气结构，其特征在于:所述若干个导向栅板与所述若干个防尘栅板分别对应且一体相连形成拱形形状。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机进气结构，其特征在于:所述导向栅板和所述防尘栅板通过一固定框安装于所述进气口，所述导向栅板和所述防尘栅板的首尾两端分别固接于所述固定框上。
4.根据权利要求1所述的一种发动机进气结构，其特征在于:所述防尘栅板为弧形形状。
5.根据权利要求1所述的一种发动机进气结构，其特征在于:所述导向栅板为弧形形状。
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车发动机进气结构，包括进气通道；所述进气通道的上端密闭，下端与叉车发动机进气口相连通；所述进气通道的侧壁设有与外部空间相连通的进气口；还包括若干个防尘栅板，所述防尘栅板平行安装于所述进气口处，且防尘栅板的外侧端低于内侧端，还包括若干个导向栅板，所述导向栅板也平行安装于所述进气口处，且位于所述防尘栅板的内侧；所述导向栅板的内侧端低于外侧端。本实用新型可有效消除进气通道内的气旋，实用可靠。
【IPC分类】F02M35-10
【公开号】CN204327340
【申请号】CN201420770745
【发明人】武英英, 赵栋, 谢木琛
【申请人】林德（中国）叉车有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月9日