发电机机械动力装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发电机，特别涉及一种发电机机械动力装置。
【背景技术】
[0002]目前，人们获得电能的方法大多数是通过动力装置来驱动发电机，使之发出电能。动力装置通过能量的相互转换，将水能、风能、太阳能、热能、机械能和生物能等能量转换成电能。这些动力装置在产生电能的同时，一般要消耗大量的能源，并且通常这些动力装置的结构复杂，成本较高。有些动力装置，如烧煤、烧燃油的发电机动力装置，在消耗大量能源的同时，还会造成环境的污染。
【实用新型内容】
[0003]因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种运行成本低、不会造成环境污染、安全可靠、使用寿命长的发电机机械动力装置。
[0004]为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案:发电机机械动力装置，包括蓄电池、马达、气泵、存气罐、活塞气缸机构、进气阀、连杆和动力输出轴，所述动力输出轴输出端与发电机的动力输入端轴接，所述马达通过传动皮带驱动气泵打气至存气罐，所述存气罐经进气阀与活塞气缸机构的气缸上部连接，所述活塞气缸机构的活塞顶部设有一段与进气阀的阀杆同轴线的立杆，所述活塞气缸机构的气缸下部侧壁上设有排气口，还包括主动齿轮、从动齿轮、电机、变速箱、电磁阀、控制器，所述蓄电池输出分别与马达、变速箱和控制器电源端相连接，所述活塞气缸机构的气缸底部固设有一短轴，所述主动齿轮可转动地设于短轴上，所述控制器通过变速箱控制电机驱动动力输出轴转动，所述动力输出轴与电机相连接的一端上固设有从动齿轮，所述活塞气缸机构的活塞下部经连杆与主动齿轮相连接，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合带动传动，所述活塞气缸机构的气缸顶部设有第二排气口，该第二排气口上设有电磁阀，所述电磁阀与控制器相连接。
[0005]进一步的改进，还包括充电单元和电源接口，所述电源接口用于与市电电网相连通，所述电源接口经充电单元与蓄电池相连接。
[0006]通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是:可通过马达驱动气泵产生的气压推动活塞气缸机构经连杆带动主动齿轮转动，再有主动齿轮带动从动齿轮转动，从而使得动力输出轴转动输出动力；还可通过打开活塞气缸机构的气缸上的第二排气口上的电磁阀，使得气缸内活塞无压力，从而控制器由变速箱操控电机转动驱动动力输出轴的转动；两种动力输出可相互切换使用，延长机械动力装置的使用寿命，同时当一种动力输出方式损坏时，另一种可继续使用，不影响动力输出，安全可靠，又不会造成环境污染。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]现结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0009]参考图1，优选的本实用新型的发电机机械动力装置，包括蓄电池1、马达2、气泵3、存气罐4、活塞气缸机构、进气阀5、连杆8、动力输出轴11、主动齿轮9、从动齿轮1、电机12、变速箱13、电磁阀14、控制器、充电单元15和电源接口 16，所述动力输出轴11输出端与发电机的动力输入端轴接，所述马达2通过传动皮带驱动气泵3打气至存气罐4，所述存气罐4经进气阀5与活塞气缸机构的气缸6上部连接，所述活塞气缸机构的活塞7顶部设有一段与进气阀5的阀杆同轴线的立杆，所述活塞气缸机构的气缸6下部侧壁上设有排气口61，所述蓄电池I输出分别与马达2、变速箱13和控制器电源端相连接，所述活塞气缸机构的气缸6底部固设有一短轴62，所述主动齿轮9可转动地设于短轴62上，所述控制器通过变速箱13控制电机12驱动动力输出轴11转动，所述动力输出轴11与电机12相连接的一端上固设有从动齿轮10，所述活塞气缸机构的活塞7下部经连杆8与主动齿轮9相连接，所述主动齿轮9与从动齿轮10相啮合带动传动，所述活塞气缸机构的气缸6顶部设有第二排气口，该第二排气口上设有电磁阀14，所述电磁阀14与控制器相连接，所述电源接口 16用于与市电电网相连通，所述电源接口 16经充电单元15与蓄电池I相连接。
[0010]工作原理:由马达驱动气泵产生的气压推动活塞气缸机构经连杆带动主动齿轮转动，再有主动齿轮带动动力输出轴上的从动齿轮转动，从而使得动力输出轴转动输出动力；或者通过打开活塞气缸机构的气缸上的第二排气口上的电磁阀，使得气缸内活塞无压力，再由控制器通过变速箱操控电机转动驱动动力输出轴的转动。
[0011]本实用新型可通过马达驱动气泵产生的气压推动活塞气缸机构经连杆带动主动齿轮转动，再有主动齿轮带动从动齿轮转动，从而使得动力输出轴转动输出动力；还可通过打开活塞气缸机构的气缸上的第二排气口上的电磁阀，使得气缸内活塞无压力，从而控制器由变速箱操控电机转动驱动动力输出轴的转动；两种动力输出可相互切换使用，延长机械动力装置的使用寿命，同时当一种动力输出方式损坏时，另一种可继续使用，不影响动力输出，安全可靠，又不会造成环境污染。
[0012]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.发电机机械动力装置，包括蓄电池(I)、马达(2)、气泵(3)、存气罐(4)、活塞气缸机构、进气阀(5)、连杆(8)和动力输出轴(11)，所述动力输出轴(11)输出端与发电机的动力输入端轴接，所述马达(2)通过传动皮带驱动气泵(3)打气至存气罐(4)，所述存气罐(4)经进气阀(5 )与活塞气缸机构的气缸(6 )上部连接，所述活塞气缸机构的活塞(7 )顶部设有一段与进气阀(5)的阀杆同轴线的立杆，所述活塞气缸机构的气缸(6)下部侧壁上设有排气口(61)，其特征在于:还包括主动齿轮(9)、从动齿轮(10)、电机(12)、变速箱(13)、电磁阀(14)、控制器，所述蓄电池(I)输出分别与马达(2)、变速箱(13)和控制器电源端相连接，所述活塞气缸机构的气缸(6)底部固设有一短轴(62)，所述主动齿轮(9)可转动地设于短轴(62 )上，所述控制器通过变速箱(13 )控制电机(12 )驱动动力输出轴(11)转动，所述动力输出轴(11)与电机(12 )相连接的一端上固设有从动齿轮(10 )，所述活塞气缸机构的活塞(7 )下部经连杆(8)与主动齿轮(9)相连接，所述主动齿轮(9)与从动齿轮(10)相啮合带动传动，所述活塞气缸机构的气缸(6)顶部设有第二排气口，该第二排气口上设有电磁阀(14)，所述电磁阀(14)与控制器相连接。
2.根据权利要求1所述的发电机机械动力装置，其特征在于:还包括充电单元(15)和电源接口(16)，所述电源接口(16)用于与市电电网相连通，所述电源接口(16)经充电单元(15)与蓄电池(I)相连接。
【专利摘要】本实用新型涉及发电机，提供一种运行成本低、不会造成环境污染、安全可靠的发电机机械动力装置，包括蓄电池、马达、气泵、存气罐、活塞气缸机构、进气阀、连杆、动力输出轴、主动齿轮、从动齿轮、电机、变速箱、电磁阀、控制器，蓄电池输出分别与马达、变速箱和控制器电源端相连接，活塞气缸机构的气缸底部固设有一短轴，主动齿轮可转动地设于短轴上，控制器通过变速箱控制电机驱动动力输出轴转动，动力输出轴与电机相连接的一端上固设有从动齿轮，活塞气缸机构的活塞下部经连杆与主动齿轮相连接，主动齿轮与从动齿轮相啮合带动传动，活塞气缸机构的气缸顶部设有第二排气口，该第二排气口上设有电磁阀，电磁阀与控制器相连接。
【IPC分类】H02K7-10, F01B23-10
【公开号】CN204344170
【申请号】CN201420697303
【发明人】赖加亮
【申请人】伟顺(中国)机电设备有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月19日