一种强磁性汽车节油器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车节油器，更具体地说涉及一种强磁性汽车节油器。
【背景技术】
[0002]随着世界能源危机的出现，节约能源已成为世界各国日益关注的问题。我国石油资源贫乏，国际原油价格又居高不下且呈现不断上涨之势。石油是一种不可再生资源，我国是能源消费大国，中国的能源需求将长期持续增长。目前中国能源消费量达到22亿吨，已面临严峻的能源安全问题、环境污染问题，在今后能源供应压力会越来越大，中国必须进一步寻求可持续的能源消费和供应途径。据有关资料显示，中国石油储备量仅占全球的2%，仅2005年我国共消耗汽、柴油总量2.5亿吨，原油进口总量将近I亿吨，石油对外依存度超过40%，中国一跃成为全球第二大石油消费国和世界第二大原油进口国。现在国家大力推广节能减排，为保障国民经济可持续发展，保障人民正常生活水平不断提高，保障国家能源供应已成为国家重大战略问题。为尽力缓解能源危机和环境污染对中国经济发展的严重影响，国家先后颁布了一系列的法律、法规，《节约资源法》、《环境保护法》等“十一五规划”把“发展循环经济、节约资源”作为基本国策，同时国家领导人对寻找发展石油替代产业也高度重视。国务院前总理温家宝曾多次强调“开展循环经济，建立节约型社会”是从根本上缓解中国资源供求矛盾和环境压力的战略和举措，也是实现可持续发展的必由之路”。但是汽油、柴油在发动机内燃烧不充分，产生“冒黑烟”现象，这样一方面浪费了汽油、柴油，另一方面汽油、柴油燃烧产生的氮氧化合物严重污染了环境，且燃烧产生的二氧化碳又造成“温室效应”。由于石油资源的紧张，石油价格上涨，机动车使用成本日益提高，都警示着人们寻求新的节油突破。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:利用永磁铁产生强磁场，当汽油或柴油从箱体流过时，燃油分子被磁化，磁化后燃油微观状态发生改变，其分子表面张力、运动粘度降低，燃油雾化粒径减小，液滴表面积增大，使燃油分子与氧分子充分结合，从而使燃油分子充分彻底燃烧，抑制新积碳的产生并溶解燃烧旧积碳，能使汽油、柴油燃烧更加充分，从而达到节油的目的，减少了碳氮化合物的排放量，符合国家节能减排的要求，因此提供一种强磁性汽车节油器。
[0004]本实用新型包括箱体、盖板、进油管、出油管，橡胶垫片、永磁铁，箱体由底板、前板、后板、左板、右板组成，箱体上端依次装有橡胶垫片、盖板，由螺钉固定。箱体内交错装有永磁铁，左板上部装有进油管，右板下部装有出油管，其特点在于:
[0005]a、底板四周分别对称开有前板槽和后板槽，左板槽和右板槽，底板上均设永磁铁卡槽。
[0006]b、左板为凸形，其两端对称设有台阶槽，左板上部设有进油管螺孔。右板为凸形，其两端对称设有台阶槽，右板下部设有出油管螺孔。
[0007]c、前板均设前板凹槽1、前板凹槽I1、前板凹槽III。后板均设后板凹槽1、后板凹槽II，后板凹槽III。
[0008]d、盖板上均设螺孔。
[0009]本实用新型的优点是:利用永磁铁产生强磁场，对汽油、柴油进行磁化，使其燃烧更加充分，节约汽油、柴油的用量，而且能降低了氮氧化合物、碳氧化合物的排放，减少了“温室效应”，有利于环保，较好的达到了节能减排效果，消除积碳，延长发动机寿命，增加动力。使燃油燃烧更加充分，增强动力减弱震动。体积小、操作简单、安装方便，安全可靠。可使用于各类摩托车、中小型汽车，也可用于各类汽油、柴油发动机带动的各类机器。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0011]图1为本实用新型一种强磁性汽车节油器结构局部剖视示意图。
[0012]图2为图1取掉盖板4后的俯视图。
[0013]图3为图1的左视图。
[0014]图4为图1的右视图。
[0015]图5为图1中底板21的结构示意图。
[0016]图6为图5中A-A向剖视图。
[0017]图7为图5中B-B向剖视图。
[0018]图8为图1中左板9的结构示意图。
[0019]图9为图8的俯视图。
[0020]图10为图1中右板12的结构示意图。
[0021]图11为图10的俯视图。
[0022]图12为图1中前板11的结构示意图。
[0023]图13为图12的俯视图。
[0024]图14为图1中后板14的结构示意图。
[0025]图15为图14的仰视图。
[0026]图16为图1中盖板4的结构示意图。
[0027]在图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16 中:箱体 2 由底板 21、前板 11、
后板14、左板9、右板12组成，箱体2上端依次装有橡胶垫片6、盖板4，盖板4与箱体2之间由螺钉16固定，盖板4上均设有四个螺孔24。箱体2内的底板21交错装有永磁铁3，永磁铁3采用同极面对面安装，其作用是:永磁铁3产生强磁场，燃油(正负离子)切割磁力线产生电场，正电荷强迫暂时压制成负电荷，使燃油大分子团变为小分子团，燃油雾化效果改善，使得燃油由原来分子团变为更小的小分子团。其次燃油由大分子团变为小分子团增加了油分子和氧气接触的面积使得燃油燃烧的更加迅速、充分、彻底。左板9上部装有进油管I，右板12下部装有出油管7，进油管I与汽车油箱的出油管连接，出油管7则与发动机的进油口连接。底板21四周分别对称开有前板槽18和后板槽20，左板槽17和右板槽19，前板槽18和后板槽20分别插有前板11、后板14，左板槽17和右板槽19分别插有左板9、右板12。底板21上设有永磁铁卡槽5，底板21上的永磁铁卡槽5的一侧分别交叉开口，永磁铁卡槽5的另一侧为闭口，其作用是:一方面安装永磁铁3，另一方面使燃油从进油管I能够进入箱体2中。左板9为凸形，其两端对称设有台阶槽8-1、8-2，左板9上部设有进油管螺孔22 ;右板12为凸形，其两端对称设有台阶槽13-1、13-2，右板12下部设有出油管螺孔23。前板11均设前板凹槽I 10-1、前板凹槽II 10-2、前板凹槽III 10-3。后板14均设后板凹槽I 15-1、后板凹槽II 15-2，后板凹槽III 15-3。后板凹槽I 15-1与前板凹槽I 10-1、后板凹槽II 15-2与前板凹槽II 10-2、后板凹槽III 15-3与前板凹槽III 10-3的位置分别交错。箱体2和盖板4材料均采用透明尼龙，箱体2采用密封胶密封。
[0028]本实用新型工作原理:
[0029]当汽油从进油管I进入箱体2中，节油器中的永磁铁3产生强磁场，燃油(正负离子)切割磁力线产生电场，正电荷强迫暂时压制成负电荷，使燃油大分子团变为小分子团，燃油雾化效果改善，使得燃油由原来分子团变为更小的小分子团。燃油由大分子团变为小分子团，增加了油分子和氧气接触面积使得燃油燃烧更加迅速、充分、彻底。同时抑制了新积碳的产生，溶解并燃烧旧积碳，相对于原来没有安装节油器的汽车而言，节省的燃油就是燃烧不充分的一部分以及抑制的新积碳与溶解并燃烧的旧积碳这两部分。从而达到节省燃油和减少一氧化碳(碳的不充分燃烧产生一氧化碳)、氮氧化合物(尾气)等有害物质排放的目的。
【主权项】
1.一种强磁性汽车节油器，包括箱体(2)、盖板(4)、进油管(1)、出油管(7)，橡胶垫片(6)、永磁铁(3)，箱体(2)由底板(21)、前板(11)、后板(14)、左板(9)、右板(12)组成，箱体(2)上端依次装有橡胶垫片(6)、盖板(4)，由螺钉(16)固定識体⑵内交错装有永磁铁(3)，左板(9)上部装有进油管(1)，右板(12)下部装有出油管(7)，其特征在于: a、底板(21)四周分别对称开有前板槽(18)和后板槽(20)，左板槽(17)和右板槽(19)，底板(21)上均设永磁铁卡槽(5)； b、左板(9)为凸形，其两端对称设有台阶槽(8-1、8-2)，左板(9)上部设有进油管螺孔(22);右板(12)为凸形，其两端对称设有台阶槽(13-1、13-2)，右板(12)下部设有出油管螺孔(23)； C、前板(11)均设前板凹槽I (10-1)、前板凹槽II (10-2)、前板凹槽III (10-3);后板(14)均设后板凹槽I (15-1)、后板凹槽II (15-2)，后板凹槽III (15-3); d、盖板(4)上均设螺孔(24) ο
2.根据权利要求1所述的一种强磁性汽车节油器，其特征在于:前板凹槽I(10-1)与后板凹槽I (15-1)，前板凹槽II (10-2)与后板凹槽II (15-2)，前板凹槽III (10-3)与后板凹槽III (15-3)的位置分别交错。
3.根据权利要求1所述的一种强磁性汽车节油器，其特征在于:底板(21)上的永磁铁卡槽(5) —侧分别交叉开口，其另一侧为闭口。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车节油器，更具体地说涉及一种强磁性汽车节油器。本实用新型包括箱体2、盖板4、进油管1、出油管7，橡胶垫片6、永磁铁3，箱体2由底板21、前板11、后板14、左板9、右板12组成，箱体2上端依次装有橡胶垫片6、盖板4，由螺钉16固定。箱体2内交错装有永磁铁3，左板9上部装有进油管1，右板12下部装有出油管7。本实用新型的优点是：永磁铁3产生强磁场，对汽油、柴油进行磁化，使其燃烧更加充分，节约汽油、柴油的用量，降低了氮氧化合物、碳氧化合物的排放，消除了积碳，延长了发动机寿命，增加动力。体积小、操作简单、安装方便，安全可靠。可用于各类摩托车、中小型汽车，也可用于各类汽油、柴油发动机带动各类机器。
【IPC分类】F02M27-04
【公开号】CN204458110
【申请号】CN201520077326
【发明人】张红岩, 陈自明, 沈建成, 周明, 王亚祥, 韩步鹏, 林小军, 窦建明, 袁博, 程瑞雄
【申请人】兰州工业学院
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月3日