泵支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，具体而言，涉及一种泵支架。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，燃油泵总成(Fuel Supply Unit)主要功能在于:将油箱里的油泵到燃油输送管，输送到发动机端，将油位高度信号传送给仪表。燃油泵总成包括燃油泵，燃油泵包括储油桶和传感器，传感器卡扣集成在储油桶外壁上，这造成传感器寿命降低以及杂质累积的质量风险。但是如果将传感器卡扣集成在储油桶内部，则卡扣不能设计成可更换形式。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于提供一种拆装传感器较为方便且能够延长传感器的使用寿命的泵支架。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种泵支架，设置在储油桶内，泵支架包括:框架部；两个夹持部，相对设置且可转动地连接于框架部上，夹持部具有驱动端和固定端，驱动端与固定端的运动方向相反，固定端具有固定传感器的固定位置和解锁传感器的初始位置。
[0005]进一步地，泵支架还具有:弹性部件，连接于框架部上，夹持部可转动地与弹性部件相连接。
[0006]进一步地，框架部包括相互连接的主体部和固定支架，固定支架包括:底板，底板的一端连接于主体部的侧壁的外表面上；侧板，竖直地连接于底板的另一端，侧板与主体部的侧壁的外表面之间形成有可容纳的空间；其中，弹性部件的两端分别与主体部的侧壁的外表面和侧板相连接，固定端朝向可容纳的空间的方向运动可由初始位置变为固定位置。
[0007]进一步地，弹性部件呈弧形段，弧形段的两端分别接于主体部的侧壁的外表面和侧板并朝向远离可容纳的空间弯曲。
[0008]进一步地，弧形段与底板平行设置。
[0009]进一步地，弧形段为半圆。
[0010]进一步地，夹持部垂直于弹性部件设置。
[0011]进一步地，夹持部位于弧形段的中间位置。
[0012]进一步地，固定端具有抵接部和卡扣部，抵接部与传感器的外表面相抵接，卡扣部伸入固定传感器的开口部内，抵接部位于卡扣部与驱动端之间。
[0013]进一步地，框架部、夹持部和弹性部件一体设置。
[0014]应用本实用新型的泵支架，泵支架设置在储油桶内，泵支架包括框架部和两个夹持部，两个夹持部可转动地设置于框架部上，其中，两个夹持部可固定传感器，也可以解锁传感器，传感器的拆装非常方便。同时，传感器一直处于湿磨状态，延长了传感器的使用寿命。因此，本实用新型的泵支架，使得传感器的拆装非常方便且能够延长传感器的使用寿命O
【附图说明】
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0016]图1示出了根据本实用新型的泵支架的主视图；
[0017]图2示出了根据本实用新型的泵支架和传感器的装配结构示意图；
[0018]图3示出了根据本实用新型的泵支架的俯视图；
[0019]图4示出了根据本实用新型的泵支架的立体结构示意图。
[0020]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0021]10、框架部；
[0022]11、固定支架；12、主体部；13、底板；14、侧板；
[0023]20、夹持部；
[0024]21、驱动端；22、固定端；
[0025]30、弹性部件；
[0026]40、传感器。
【具体实施方式】
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0028]如图1所示，本实用新型提供了一种泵支架。
[0029]具体地，泵支架设置在储油桶内，如图1和图2所示，该泵支架包括框架部10、两个夹持部20。
[0030]其中，两个夹持部20相对设置，夹持部20可转动地连接于框架部10上。夹持部20具有驱动端21和固定端22，驱动端21朝向远离框架部10的方向移动，驱动端21与固定端22的运动方向相反，固定端22具有固定传感器40的固定位置和解锁传感器40的初始位置。
[0031]两个夹持部20的驱动端21运动方向相反，两个夹持部20的固定端22运动方向相向，两个夹持部20可固定传感器40，也可以解锁传感器40。因此，传感器40的拆装和维修以及更换都非常方便。传感器40安装在泵支架上，传感器40始终工作在储油桶内，传感器40—直处于湿磨状态，减缓了传感器40的磨损，延长了传感器40的使用寿命。同时，传感器40 —直工作在燃油介质中，减少杂质的累积，提高质量。因此，本实用新型的泵支架，使得传感器40的拆装非常方便且能够延长传感器40的使用寿命。
[0032]优选地，如图3和图4所示，泵支架还具有弹性部件30，弹性部件30连接于框架部10上，夹持部20可转动地与弹性部件30相连接。弹性部件30使得夹持部20的操作更为简单且稳定，也保证了夹持部20转动的可能性和可靠性。夹持部20依靠弹性部件30可实现转动，即弹性部件30具有弹性，该弹性满足夹持部20转动的需求，以达到夹持部20的固定端22固定和解锁传感器40的效果。
[0033]如图3所示，框架部10包括相互连接的主体部12和固定支架11。其中，固定支架11包括底板13和侧板14。底板13的一端连接于主体部12的侧壁的外表面上，侧板14竖直地连接于底板13的另一端，侧板14与主体部12的侧壁的外表面之间形成有可容纳的空间。底板13起到对侧板14及夹持部20的支撑作用，侧板14提供给弹性部件30连接的部位。弹性部件30的两端分别与主体部12的侧壁的外表面和侧板14相连接，固定端22朝向可容纳的空间的方向运动可由初始位置变为固定位置。
[0034]如图3和图4所示，弹性部件30呈弧形段，弧形段的两端分别接于主体部12的侧壁的外表面和侧板14并朝向远离可容纳的空间弯曲。优选地，弧形段与底板13平行设置。弹性部件30呈弧形段，起到让位的作用，使得夹持部20本身位于可容纳的空间的外面不占用可容纳的空间，给夹持部20的固定端22提供了足够的运动行程空间。
[0035]进一步地，弧形段为半圆。夹持部20位于弧形段的中间位置，即夹持部20可以位于半圆的中间位置，夹持部20垂直于弹性部件30设置。半圆形的弹性部件30制作简单、出模容易。夹持部20位于半圆的中间位置且夹持部20与弹性部件30相互垂直设置，使得固定端22在运动过程中不会碰到侧板14或者碰到主体部12的侧壁，使得固定端22可以顺畅地接触到传感器40并固定或者解锁传感器40。
[0036]优选地，在本实施例中，框架部10、夹持部20和弹性部件30 —体设置，结构稳定、制作简单、出模容易，且能够保证整个结构的强度。
[0037]本实用新型还提供了另一个实施例(图中未示出)，夹持部20的固定端22具有抵接部和卡扣部，抵接部与传感器40的外表面相抵接，卡扣部伸入固定传感器40的开口部内。进一步地，抵接部位于卡扣部与驱动端21之间。该卡扣结构使得传感器40可以被更换，该结构在泵支架上容易出模。
[0038]从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:
[0039]两个夹持部20的驱动端21运动方向相反，两个夹持部20的固定端22运动方向相向，两个夹持部20可固定传感器40，也可以解锁传感器40。因此，传感器40的拆装和维修以及更换都非常方便。传感器40安装在泵支架上，传感器40始终工作在储油桶内，传感器40—直处于湿磨状态，减缓了传感器40的磨损，延长了传感器40的使用寿命。同时，传感器40 —直工作在燃油介质中，减少杂质的累积，提高质量。因此，本实用新型的泵支架，使得传感器40的拆装非常方便且能够延长传感器40的使用寿命。
[0040]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种泵支架，设置在储油桶内，其特征在于，所述泵支架包括: 框架部(10)； 两个夹持部(20)，相对设置且可转动地连接于所述框架部(10)上，所述夹持部(20)具有驱动端(21)和固定端(22)，所述驱动端(21)与所述固定端(22)的运动方向相反，所述固定端(22)具有固定传感器(40)的固定位置和解锁传感器(40)的初始位置。
2.根据权利要求1所述的泵支架，其特征在于，所述泵支架还具有: 弹性部件(30)，连接于所述框架部(10)上，所述夹持部(20)可转动地与所述弹性部件(30)相连接。
3.根据权利要求2所述的泵支架，其特征在于，所述框架部(10)包括相互连接的主体部(12)和固定支架(11)，所述固定支架(11)包括: 底板(13)，所述底板(13)的一端连接于所述主体部(12)的侧壁的外表面上； 侧板(14)，竖直地连接于所述底板(13)的另一端，所述侧板(14)与所述主体部(12)的侧壁的外表面之间形成有可容纳的空间； 其中，弹性部件(30)的两端分别与所述主体部(12)的侧壁的外表面和所述侧板(14)相连接，所述固定端(22)朝向所述可容纳的空间的方向运动可由初始位置变为固定位置。
4.根据权利要求3所述的泵支架，其特征在于，所述弹性部件(30)呈弧形段，弧形段的两端分别接于所述主体部(12)的侧壁的外表面和所述侧板(14)并朝向远离所述可容纳的空间弯曲。
5.根据权利要求4所述的泵支架，其特征在于，所述弧形段与所述底板(13)平行设置。
6.根据权利要求4所述的泵支架，其特征在于，所述弧形段为半圆。
7.根据权利要求4所述的泵支架，其特征在于，所述夹持部(20)垂直于所述弹性部件(30)设置。
8.根据权利要求7所述的泵支架，其特征在于，所述夹持部(20)位于所述弧形段的中间位置。
9.根据权利要求1所述的泵支架，其特征在于，所述固定端(22)具有抵接部和卡扣部，所述抵接部与所述传感器(40)的外表面相抵接，所述卡扣部伸入所述固定传感器(40)的开口部内，所述抵接部位于所述卡扣部与所述驱动端(21)之间。
10.根据权利要求2所述的泵支架，其特征在于，所述框架部(10)、所述夹持部(20)和所述弹性部件(30) —体设置。
【专利摘要】本实用新型提供了一种泵支架，设置在储油桶内，泵支架包括：框架部；两个夹持部，相对设置且可转动地连接于框架部上，夹持部具有驱动端和固定端，驱动端与固定端的运动方向相反，固定端具有固定传感器的固定位置和解锁传感器的初始位置。泵支架设置在储油桶内，泵支架包括框架部和两个夹持部，两个夹持部可转动地设置于框架部上，其中，两个夹持部可固定传感器，也可以解锁传感器，传感器的拆装非常方便。同时，传感器一直处于湿磨状态，延长了传感器的使用寿命。因此，本实用新型的泵支架，使得传感器的拆装非常方便且能够延长传感器的使用寿命。
【IPC分类】F02M37-04
【公开号】CN204458128
【申请号】CN201520045808
【发明人】马晓宇, 李宏, 李智文, 保罗·贝恩德
【申请人】大陆汽车电子(芜湖)有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月22日