一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车充电技术领域，特别涉及一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置。
【背景技术】
[0002]目前，电瓶车上的发电装置一般都是安装在电瓶车的旋转脚踏内部再通过人工脚踏的形式带动发电机转子的转动进行发电或利用行进时的减震弹力切割线圈发电，而现在的比较大型的电瓶车为了灵活、安全、美观是没有旋转脚踏的，如果在电瓶车内安装旋转脚踏难度很大而且十分的不方便，会使生产成本增加；利用行进时的减震弹力切割线圈发电形式发电量小而且需要对电瓶车的减震器进行从新设计加工，安装与维修十分的不方便增加了电瓶车的成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置。
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案:
[0005]一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置，包括底板、安装于底板上的曲轴连杆机构、发电机、两个结构相同的踏板联动机构以及用于固定踏板联动机构的前支架和后支架；所述曲轴连杆机构通过齿轮与发电机传动连接；所述曲轴连杆机构上设有两个相位角相差90度的连杆，两个连杆通过球形铰链与踏板联动机构连接。
[0006]进一步地，所述曲轴连杆机构包括一个曲轴、支撑架、两个设有球形铰链的连杆和安装于曲轴的输出端的第一传动齿轮；所述曲轴的两端通过支撑架与底板固定连接；所述发电机设有与第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮。
[0007]进一步地，所述踏板联动机构包括与后支架铰接的踏板、安装于踏板前端下部的顶杆、安装于踏板前端下部并与前支架连接的弹簧、安装于底板上的直线导轨以及安装于直线导轨上的滑块。
[0008]进一步地，所述滑块为三角形滑块，滑块通过球形铰链与所述连杆铰接。
[0009]进一步地，所述滑块上设有倾斜的导向面，导向面上开设有导向槽。
[0010]进一步地，所述顶杆的上端可旋转式连接于踏板的下部；顶杆的下端穿过前支架上的导向孔与所述滑块相对接。
[0011]进一步地，所述顶杆的下端安装有导滑轮；所述导滑轮的宽度比所述导向槽的宽度小2?3mm，并且导滑轮的外圆面与导向槽的底面接触，导向槽的深度比导滑轮的半径小5 ?1mm0
[0012]有益效果:本实用新型的一种用于电动车应急充电的脚踏式充电装置通过所述滑块将安装于所述踏板下部的顶杆的垂直运动转变成滑块的水平运动，进而驱动所述曲轴连杆机构旋转式发电机发电，通过相位角相差90度的连杆有效避免了曲轴旋转过程中的死点问题，采用模块化设计，结构紧凑小巧便于安装。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的一种用于电动车应急充电的脚踏式充电装置的立体结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的一种用于电动车应急充电的脚踏式充电装置的滑块的安装结构示意图；
[0015]附图标记说明:底板1，发电机2，后支架3，前支架4，支撑架5，曲轴6，连杆7，第一传动齿轮8，第二传动齿轮9，踏板10，顶杆11，导滑轮11a，弹簧12，直线导轨13，滑块14，导向槽14a。
【具体实施方式】
[0016]下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述:
[0017]一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置，包括底板1、安装于底板I上的曲轴连杆机构、发电机2、两个结构相同的踏板联动机构以及用于固定踏板联动机构的前支架4和后支架3 ;所述曲轴连杆机构通过齿轮与发电机2传动连接；所述曲轴连杆机构上设有两个相位角相差90度的连杆7，两个连杆7通过球形铰链与踏板联动机构连接。
[0018]所述曲轴连杆机构包括一个曲轴6、支撑架5、两个设有球形铰链的连杆7和安装于曲轴6的输出端的第一传动齿轮8 ;所述曲轴6的两端通过支撑架5与底板I固定连接；所述发电机2设有与第一传动齿轮8啮合的第二传动齿轮9。
[0019]为了提高本实用新型单次脚踏动作的发电量，所述第一传动齿轮8的齿数大于所述第二传动齿轮9的齿数，并根据所选发电机2的型号选用合适的传动比以提高整个装置的工作效率。
[0020]所述踏板联动机构包括与后支架3铰接的踏板10、安装于踏板10前端下部的顶杆11、安装于踏板10前端下部并与前支架4连接的弹簧12、安装于底板I上的直线导轨13以及安装于直线导轨13上的滑块14。
[0021]所述滑块14为三角形滑块，滑块14通过球形铰链与所述连杆7铰接。
[0022]其中，滑块14采用三角形设计，主要是将所述顶杆11沿导向孔的垂直方向的运动转化成所述滑块14沿直线导轨13的水平运动，以驱动曲轴6连杆7机构动作进而驱动所述发电机2进行发电。
[0023]所述滑块14上设有倾斜的导向面，导向面上开设有导向槽14a。
[0024]所述顶杆11的上端可旋转式连接于踏板10的下部；顶杆11的下端穿过前支架4上的导向孔与所述滑块14相对接。
[0025]所述顶杆11的下端安装有导滑轮Ila ;所述导滑轮Ila的宽度比所述导向槽14a的宽度小2?3_，并且导滑轮Ila的外圆面与导向槽14a的底面接触，导向槽14a的深度比导滑轮Ila的半径小5?1mm0
[0026]值得注意的是，为了减少整个装置的系统内部的能量损耗，应尽量减少各种摩擦，因此所述顶杆11底部设有导滑轮11a，配合所述滑块14上的导向槽14a，将顶杆11顶压所述滑块14的滑动摩擦转变为导滑轮Ila顶压导向槽14a的槽底的滚动摩擦；同时所述的导滑轮Ila的宽度小于所述导向槽14a的宽度，以避免导滑轮Ila的非导滑面与导向槽14a的侧壁接触；而所述导滑轮Ila的直径大于所述导向槽14a的深度主要是为了防止顶杆11上除导滑轮Ila以外的部分与所述滑块14上的导向面接触而产生额外的摩擦阻力，最大限度的减少系统内部的能量损耗。
[0027]另外，所述弹簧12的作用是为在双脚踩踏动作过程中处于非做功行程中的踏板10自动回到上止点提供向上的作用力；弹簧12提高的垂直向上的作用力保证回程过程中的顶杆11不会对在回程过程中的滑块14施加压力，最大限度减少系统内的阻力，提高该发电装置的工作效率。
[0028]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置，其特征在于:包括底板(I)、安装于底板(I)上的曲轴连杆机构、发电机(2)、两个结构相同的踏板联动机构以及用于固定踏板联动机构的前支架(4)和后支架(3);所述曲轴连杆机构通过齿轮与发电机(2)传动连接；所述曲轴连杆机构上设有两个相位角相差90度的连杆(7)，两个连杆(7)通过球形铰链与踏板联动机构连接。
2.根据权利要求1所述一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置，其特征在于:所述曲轴连杆机构包括一个曲轴(6)、支撑架(5)、两个设有球形铰链的连杆(7)和安装于曲轴(6)的输出端的第一传动齿轮(8);所述曲轴(6)的两端通过支撑架(5)与底板(I)固定连接；所述发电机(2)设有与第一传动齿轮(8)啮合的第二传动齿轮(9)。
3.根据权利要求1所述一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置，其特征在于:所述踏板联动机构包括与后支架(3)铰接的踏板(10)、安装于踏板(10)前端下部的顶杆(11)、安装于踏板(10)前端下部并与前支架(4)连接的弹簧(12)、安装于底板(I)上的直线导轨(13)以及安装于直线导轨(13)上的滑块(14)。
4.根据权利要求3所述一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置，其特征在于:所述滑块(14)为三角形滑块，滑块(14)通过球形铰链与所述连杆(7)铰接。
5.根据权利要求4所述一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置，其特征在于:所述滑块(14)上设有倾斜的导向面，导向面上开设有导向槽(14a)。
6.根据权利要求5所述一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置，其特征在于:所述顶杆(11)的上端可旋转式连接于踏板(10)的下部；顶杆(11)的下端穿过前支架(4)上的导向孔与所述滑块(14)相对接。
7.根据权利要求6所述一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置，其特征在于:所述顶杆(11)的下端安装有导滑轮(Ila);所述导滑轮(Ila)的宽度比所述导向槽(14a)的宽度小2?3mm，并且导滑轮(Ila)的外圆面与导向槽(14a)的底面接触，导向槽(14a)的深度比导滑轮(Ila)的半径小5?1mm0
【专利摘要】本实用新型涉及电动车充电技术领域，特别涉及一种用于电动车应急充电的脚踏式发电装置，包括底板、安装于底板上的曲轴连杆机构、发电机、两个结构相同的踏板联动机构以及用于固定踏板联动机构的前支架和后支架；所述曲轴连杆机构通过齿轮与发电机传动连接；所述曲轴连杆机构上设有两个相位角相差90度的连杆，两个连杆通过球形铰链与踏板联动机构连接；本实用新型通过所述滑块将安装于所述踏板下部的顶杆的垂直运动转变成滑块的水平运动，进而驱动所述曲轴连杆机构旋转式发电机发电，通过相位角相差90度的连杆有效避免了曲轴旋转过程中的死点问题，采用模块化设计，结构紧凑小巧便于安装。
【IPC分类】F03G5-06
【公开号】CN204553126
【申请号】CN201520211897
【发明人】汤代斌, 鲁业安, 徐林, 张保峰, 张栋, 邢世波
【申请人】安徽机电职业技术学院
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月9日