发动机活塞与曲轴传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机活塞的附属装置，特别属于一种发动机活塞与曲轴之间的传动装置。
【背景技术】
[0002]活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力。活塞发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴等结构组成，气缸是混合气(汽油和空气)进行燃烧的地方，气缸内容纳活塞作往复运动，在此过程中，活塞的往复运动并不是绝对沿其轴线进行，而是存在左右受力不均、交替变化的情况，致使活塞发动机的气缸缸壁与活塞环的摩擦力较大，因而要求活塞环具有较强的耐磨性、耐热性和硬度，增加了其制造加工难度，同时普通活塞环的损坏率较高，进而导致了更换较频繁，增加了操作人员的工作量，费时费力。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的即在于提供一种发动机活塞与曲轴传动装置，以达到结构简单、实用方便、降低活塞环与缸壁摩擦力、延长活塞环使用寿命的目的。
[0004]本实用新型所提供的发动机活塞与曲轴传动装置，其特征在于，具有轴套和轴套固定架，轴套通过轴套固定架固定安装于发动机机体上，活塞连杆穿过轴套，其端部设置销孔，通过销轴与附加连杆相连接，附加连杆的另一端与曲轴配合。
[0005]本实用新型所提供的发动机活塞与曲轴传动装置，由于设置有轴套和附加连杆，通过活塞连杆与轴套的配合，确保活塞沿其中轴线作直线往复运动，减轻了发动机气缸缸壁与活塞环的摩擦，减少了活塞环的摩擦损坏，同时提高了气缸燃烧室的密封性，具有简单有效、延长发动机气缸和活塞使用寿命的积极效果。
【附图说明】
[0006]附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，
[0007]图1，本实用新型结构示意图；
[0008]图2，本实用新型A相视图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、图2所示，本实用新型所提供的发动机活塞与曲轴传动装置，具有轴套5、轴套固定架4和附加连杆7，轴套与轴套固定架连接，轴套固定架固定安装于发动机侧壁上，发动机侧壁在铸造时可以预留轴套固定架的安装位置或安装件，活塞连杆6穿过轴套，与附加连杆7相联结，二者的联结是这样实现的:活塞连杆6端部为中空状，其侧壁上相对设置两个销孔3，通过相应的销轴与附加连杆7相连接。
[0010]当活塞I推动曲轴8转动时，发动机气缸2缸壁与活塞环的大部分摩擦力由活塞连杆与轴套分担，从而减轻了活塞环的摩擦，同时提高了气缸燃烧室的密封性，具有节能和降低成本的积极效果。本技术同样适用于活塞气缸等具有相似结构的装置上面。
【主权项】
1.一种发动机活塞与曲轴传动装置，其特征在于，具有轴套(5)和轴套固定架(4)，轴套通过轴套固定架固定安装于发动机机体上，活塞连杆(6)穿过轴套，其端部设置销孔(3)，通过销轴与附加连杆(7)相连接，附加连杆的另一端与曲轴(8)配合。
【专利摘要】发动机活塞与曲轴传动装置，涉及发动机活塞的附属装置，特别属于一种发动机活塞与曲轴之间的传动装置。其特征在于，具有轴套（5）和轴套固定架（4），轴套通过轴套固定架固定安装于发动机机体上，活塞连杆（6）穿过轴套，其端部设置销孔（3），通过销轴与附加连杆（7）相连接，附加连杆的另一端与曲轴（8）配合。具有简单有效、延长发动机气缸和活塞使用寿命的积极效果。
【IPC分类】F02B75-32
【公开号】CN204591477
【申请号】CN201520032618
【发明人】徐金良
【申请人】徐金良
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年1月19日