一种新型pd25j2-07化油器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型TO25J2-07化油器。
【背景技术】
[0002]现有，PD25J2-07化油器，结构较为简单，功能单一，只安装有一个拉线架和一个线槽，只能满足一个方向的拉线布置需求；同时节气门轴容易被粉尘污染而无法正常使用。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构新颖，能够避免粉尘污染的新型PD25J2-07化油器，满足两个方向的拉线布置需求。
[0004]本实用新型采用以下方案实现:一种新型PD25J2-07化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的混合气进气管内通过节气门轴铰接有斜置的椭圆形节气门，所述节气门轴的其中一端连接有转动架，节气门轴另一端端部设置有轴盖；所述化油器本体上还设置有一对分布在转动架上、下两侧的拉线支架，所述拉线支架上设置有以利拉线穿过的槽孔，所述转动架上设置有一对线槽；所述化油器本体内设置有与混合气进气管相通的加浓油路，化油器本体上设置有控制加浓油路通断的电动加浓阀。
[0005]进一步的，所述转动架与节气门轴之间的连接轴上套设有扭簧，位于上侧的拉线支架的尾部设置有固定板，所述固定板上穿设有弹性顶杆，所述转动架上设置有转动后与弹性顶杆尾部相接触配合的限位板。
[0006]进一步的，所述化油器本体下部设置有与化油器底部浮子室相通的直进油管。
[0007]进一步的，所述电动加浓阀包括沿加浓油路径向设置并通过伸长和收缩实现加浓油路通断的柱塞；还包括磁电机、加热体和位于柱塞端部热胀冷缩的膨胀体。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:该新型PD25J2-07化油器结构新颖，布局合理，能够避免粉尘污染节气门轴，同时配备双拉线架和双线槽，满足两个方向的拉线布置需求。
[0009]为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例构造正视图；
[0011]图2是本实用新型实施例构造后视图；
[0012]图中标号说明:1_化油器本体、2-转动架、3-轴盖、4-拉线支架、5-槽孔、6-线槽、7-电动加浓阀、8-固定板、9-弹性顶杆、10-限位板、11-浮子室、12-直进油管、13-混合气进气管、14-扭簧。
【具体实施方式】
[0013]如图1~2所示，一种新型PD25J2-07化油器，包括化油器本体I，所述化油器本体I的混合气进气管13内通过节气门轴铰接有斜置的椭圆形节气门，节气门卡在混合气进气管13内时，则节气门关闭，自带限位功能。所述节气门轴的其中一端连接有转动架，节气门轴另一端端部设置有轴盖；轴盖能够防止灰尘污染节气门轴而导致油门过重甚至卡死故障。
[0014]在本实施例中，所述化油器本体I上还设置有一对分布在转动架2上、下两侧的拉线支架4，所述拉线支架4上设置有以利拉线穿过的槽孔5，所述转动架2上设置有一对线槽6 ;转动架2上的两个线槽6拉出两条不同方向的拉线，并经过拉线支架导向后于摩托车的油门操纵机构连接，可以根据不同油门的位置变化，选择使用，满足两个拉线方向的使用需求。
[0015]所述化油器本体I内设置有与混合气进气管13相通的加浓油路，化油器本体I上设置有控制加浓油路通断的电动加浓阀7，通过加入一部分燃油以加浓混合气，从而得到最大功率。所述电动加浓阀7包括沿加浓油路径向设置并通过伸长和收缩实现加浓油路通断的柱塞；还包括磁电机、加热体和位于柱塞端部热胀冷缩的膨胀体；当发动机转动时，磁电机产生电使加热体加热，加热体产生的热量使膨胀体(如蜡棒)受热膨胀伸长推动柱塞关闭加浓油路，发动机不工作时，柱塞在弹簧的作用下打开加浓油路。
[0016]在本实施例中，所述转动架与节气门轴之间的连接轴上套设有扭簧14，位于上侧的拉线支架4的尾部设置有固定板8，所述固定板8上穿设有弹性顶杆9，所述转动架2上设置有转动后与弹性顶杆9尾部相接触配合的限位板10，当转动架2转动到限位板10碰到弹性顶杆9尾部时，节气门的开口最大。
[0017]在本实施例中，所述化油器本体I下部设置有与化油器底部浮子室11相通的直进油管12。
[0018]上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型ro25J2-07化油器，其特征在于:包括化油器本体，所述化油器本体的混合气进气管内通过节气门轴铰接有斜置的椭圆形节气门，所述节气门轴的其中一端连接有转动架，节气门轴另一端端部设置有轴盖；所述化油器本体上还设置有一对分布在转动架上、下两侧的拉线支架，所述拉线支架上设置有以利拉线穿过的槽孔，所述转动架上设置有一对线槽；所述化油器本体内设置有与混合气进气管相通的加浓油路，化油器本体上设置有控制加浓油路通断的电动加浓阀。2.根据权利要求1所述的新型PD25J2-07化油器，其特征在于:所述转动架与节气门轴之间的连接轴上套设有扭簧，位于上侧的拉线支架的尾部设置有固定板，所述固定板上穿设有弹性顶杆，所述转动架上设置有转动后与弹性顶杆尾部相接触配合的限位板。3.根据权利要求1所述的新型PD25J2-07化油器，其特征在于:所述化油器本体下部设置有与化油器底部浮子室相通的直进油管。4.根据权利要求1所述的新型PD25J2-07化油器，其特征在于:所述电动加浓阀包括沿加浓油路径向设置并通过伸长和收缩实现加浓油路通断的柱塞；还包括磁电机、加热体和位于柱塞端部热胀冷缩的膨胀体。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型PD25J2-07化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的混合气进气管内通过节气门轴铰接有斜置的椭圆形节气门，所述节气门轴的其中一端连接有转动架，节气门轴另一端端部设置有轴盖；所述化油器本体上还设置有一对分布在转动架上、下两侧的拉线支架，所述拉线支架上设置有以利拉线穿过的槽孔，所述转动架上设置有一对线槽；所述化油器本体内设置有与混合气进气管相通的加浓油路，化油器本体上设置有控制加浓油路通断的电动加浓阀。该新型PD25J2-07化油器结构新颖，布局合理，能够避免粉尘污染节气门轴，同时配备双拉线架和双线槽，满足两个方向的拉线布置需求。
【IPC分类】F02M17/00, F02M11/10
【公开号】CN204646455
【申请号】CN201520159057
【发明人】王加喜, 郑尔建
【申请人】福建省福鼎市杰力王机车部件有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月20日