一种带有分档油门电动机的油压机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油压机，尤其是一种带有分档油门电动机的油压机。
【背景技术】
[0002]电动机变功率匹配中，要求电动机的输出功率能够随着外负荷的增大而相应地增大。对于电动机而言，外负载增大最直接表现就是其转速的下降，因此需要对电动机油门进行控制，当电动机转速下降时增加供油量，增加电动机的输出功率，使转速回升到目标转速。电动机自身的机械式调速器虽然能在不变动电动机拉杆位置的情况下去稳定其工作转速，但控制效果比较粗糙，掉速快，动作效率低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足之处，而提供一种安全简单，容易操作的带有分档油门电动机的油压机。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种带有分档油门电动机的油压机，包括带有发动机，发动机通过联轴器连接液压泵，液压泵通过多门阀连接执行机构进行做功，其特征是，所述电动机带有分档油门，包括自动怠速开关和油门调节开门。
[0006]打开电源开关，按照油门调节开关的位置自动调整油门电动机的伸缩位置，从而使发动机油门摆杆在预先设定的最小油门位置和最大油门位置之间调整，从而调整发动机转速。
[0007]在工作过程中，当油门调节开关的位置不变，自动怠速开关闭合时:如果此时发动机转速小于设定的自动怠速，油门电动机不动作；反之，延时5s后(延时时间可调)，电动机动作，从而使发动机转速调整到自动怠速，节省能源消耗。一旦自动怠速开关断开，油门电动机又自动恢复到油门旋钮设定位置，恢复对发动机的控制。
[0008]本实用新型的有益效果:基于油压机液压系统整体最佳效率的匹配研宄。通过分档油门电动机全局功率适应，利用分档油门电动机速度偏差控制，实现发动机不停转动前提下油压机最大限度地吸收电动机功率，保证电动机到液压泵功率的高效率转化。基于本项目油压机负荷多变条件下的节能降耗要求，提出转速感应控制的智能检测反馈，调节电动机的转速和输出功率，改变泵的吸收扭矩，控制发动机输出转速工作在能耗较低的转速范围，实现电动机与油泵间的功率匹配，优化变量泵在不同工况下的变量调节性能，提高系统对负荷变化的适应性，实现油压机优化节能的最佳效果。
【附图说明】
[0009]图1是实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。如图1所示，一种安全简单，容易操作的带有分档油门电动机的油压机。
[0011]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带有分档油门电动机的油压机，包括带有发动机，发动机通过联轴器连接液压泵，液压泵通过多门阀连接执行机构进行做功，其特征是，所述电动机带有分档油门，包括自动怠速开关和油门调节开门。
[0012]打开电源开关，按照油门调节开关的位置自动调整油门电动机的伸缩位置，从而使发动机油门摆杆在预先设定的最小油门位置和最大油门位置之间调整，从而调整发动机转速。
[0013]在工作过程中，当油门调节开关的位置不变，自动怠速开关闭合时:如果此时发动机转速小于设定的自动怠速，油门电动机不动作；反之，延时5s后(延时时间可调)，电动机动作，从而使发动机转速调整到自动怠速，节省能源消耗。一旦自动怠速开关断开，油门电动机又自动恢复到油门旋钮设定位置，恢复对发动机的控制。
[0014]以上所述的具体实施例，仅为本实用新型较佳的实施例而已，举凡依本实
[0015]用新型申请专利范围所做的等同设计，均应为本实用新型的技术所涵盖。
【主权项】
1.一种带有分档油门电动机的油压机，包括带有发动机，发动机通过联轴器连接液压泵，液压泵通过多门阀连接执行机构进行做功，其特征是，所述电动机带有分档油门，包括自动怠速开关和油门调节开关。
【专利摘要】一种带有分档油门电动机的油压机，包括带有发动机，发动机通过联轴器连接液压泵，液压泵通过多门阀连接执行机构进行做功，其特征是，所述电动机带有分档油门，包括自动怠速开关和油门调节开门，利用分档油门电动机速度偏差控制，实现发动机不停转动前提下油压机最大限度地吸收电动机功率，保证电动机到液压泵功率的高效率转化，实现油压机优化节能的最佳效果。
【IPC分类】F02D41/16
【公开号】CN204691917
【申请号】CN201520221911
【发明人】胡海, 陈家国
【申请人】广东新信德节能环保有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月14日