一种高效汽车尾气发电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发电装置，是一种高效汽车尾气发电装置。
【背景技术】
[0002]目前我国民众大量使用汽车，而汽车发动机利用燃油燃烧产生的热能中仅有38.5%作为指示功率输出，有近33%的热量随尾气排出，因此，汽车尾气中带出的热量对能源是极大的浪费，同时排出的热量导致温度升高，对环境产生破坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、能够实现利用汽车尾气高效发电的装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种高效汽车尾气发电装置，包括热电发电系统和发电机发电系统，其特征在于:所述热电发电系统设置有热电发电室，所述热电发电室一端与汽车尾气管道相连，所述热电发电室内设置有若干热电器件，所述热电器件与用于集合电能的控制器电性连接，所述发电机发电系统设置有涡轮机，所述涡轮机一端通过连接管道与热电发电室相连接，涡轮机另一端连接变速机构，所述变速机构与发电机相连，所述发电机与控制器电性连接，所述控制器与蓄电池相连接。
[0005]进一步的，所述热电发电室为圆柱体结构，所述发电机为交流发电机。
[0006]进一步的，所述热电器件均布于热电发电室内，所述热电器件的热端设置于热电发电室内，热电器件的冷端贴附于热电发电室内表面。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构简单，可以实现高效利用汽车尾气发电，设置热电器件，实现尾气中热能装换成电能，同时设置涡轮机，尾气通过涡轮机，涡轮机带动变速机构，变速机构带动交流发电机实现发电，进而实现能量的高效回收利用。
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0009]图1为本实用新型的构造示意图。
[0010]图中:1_汽车尾气管道，2-热电器件，3-连接管道，4-涡轮机，5-变速机构，6-发电机，7-蓄电池，8-控制器，9-热电发电室。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
[0012]如图1所示，一种高效汽车尾气发电装置，包括热电发电系统和发电机发电系统，其特征在于:所述热电发电系统设置有热电发电室9，所述热电发电室9 一端与汽车尾气管道I相连，所述热电发电室9内设置有若干热电器件2，所述热电器件2与用于集合电能的控制器8电性连接，所述发电机发电系统设置有涡轮机4，所述涡轮机4 一端通过连接管道3与热电发电室9相连接，涡轮机4另一端连接变速机构5，所述变速机构5与发电机相连6，所述发电机6与控制器8电性连接，所述控制器8与蓄电池7相连接。
[0013]在本实用新型中，所述热电发电室9为圆柱体，所述发电机6为交流发电机。
[0014]在本实用新型中，所述热电器件2均布于热电发电室9内，所述热电器件2的热端设置于热电发电室9内，热电器件2的冷端贴附于热电发电室9内表面。
[0015]本实用新型的具体使用过程如下:汽车尾气通过排气系统进入汽车尾气管道1，在热电发电室9的内表面均布有热电器件2，热电器件2的热端朝内，冷端紧贴热电发电室9，热电器件2热端温度与汽车尾气温度一致，冷端温度与尾气管道外部一致，冷热端接收到不同温度从而产生温差，即热电器件2产生电流，将产生的电流通过导线输送到控制器8，控制器8将热电器件产生的全部电能集合起来输送给蓄电池，而后汽车尾气经过连接管道3进入祸轮机4，带动祸轮机4转动，祸轮机4转动带动变速机构5运转，运动传递给发电机6带动发电机6工作，发电机6产生的电通过导线接入控制器8，控制器8再将所有电能集中后，将电能输送到蓄电池7进行储存。
[0016]上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高效汽车尾气发电装置，包括热电发电系统和发电机发电系统，其特征在于:所述热电发电系统设置有热电发电室，所述热电发电室一端与汽车尾气管道相连，所述热电发电室内设置有若干热电器件，所述热电器件与用于集合电能的控制器电性连接，所述发电机发电系统设置有涡轮机，所述涡轮机一端通过连接管道与热电发电室相连接，涡轮机另一端连接变速机构，所述变速机构与发电机相连，所述发电机与控制器电性连接，所述控制器与蓄电池相连接。2.根据权利要求1所述的一种高效汽车尾气发电装置，其特征在于:所述热电发电室为圆柱体结构，所述发电机为交流发电机。3.根据权利要求1所述的一种高效汽车尾气发电装置，其特征在于:所述热电器件均布于热电发电室内，所述热电器件的热端设置于热电发电室内，热电器件的冷端贴附于热电发电室内表面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高效汽车尾气发电装置，包括热电发电系统和发电机发电系统，所述热电发电系统设置有热电发电室，所述热电发电室一端与汽车尾气管道相连，所述热电发电室内设置有若干热电器件，所述热电器件与用于集合电能的控制器电性连接，所述发电机发电系统设置有涡轮机，所述涡轮机一端通过连接管道与热电发电室相连接，涡轮机另一端连接变速机构，所述变速机构与发电机相连，所述发电机与控制器电性连接，所述控制器与蓄电池相连接。本实用新型结构简单，利用汽车尾气同时进行热电发电和发电机发电，可以实现能量的高效回收利用。
【IPC分类】F01D15/10, F01N5/02, F01N5/04
【公开号】CN204755036
【申请号】CN201520370420
【发明人】吴新江
【申请人】福建江夏学院
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月2日