车辆前置氧化性空气净化式电风扇的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆净化设备技术领域，尤其为一种车辆前置氧化性空气净化式电风扇。
【背景技术】
[0002]空气净化器可以替代汽车滤芯器或者安装在汽车滤芯器的前面，其能够吸附、分解或转化各种空气污染物，有效提高空气清洁度的产品，分离气体中杂质或固体颗粒，可保护设备的正常工作和空气的洁净，当气体进入置有一定规格滤网后，其杂质被阻挡，而清洁的空气通过滤网流入发动机。
[0003]但是现有的空气净化器的过滤净化空气的效果不明显，偶尔进入发动机的空气还会夹杂着杂质或固体颗粒，使得发动机内的汽油或柴油燃烧的不够充分，产生的废气多，导致发动机的动力不够，影响发动机的正常运行，缩短发动机的使用寿命。
[0004]如何让空气净化器净化空气的效果明显，使得进入发动机内的空气纯净无任何异物，这样发动机内的汽油或柴油燃烧充分，产生的废气少，发动机的动力足够，这是亟需解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]针对于上述不足，本实用新型的目的在于提供一种车辆前置氧化性空气净化式电风扇，以解决现有技术中进入发动机的空气不纯净，夹杂着杂质或固体颗粒的问题。
[0006]为达到上述目的，本实用新型提供一种车辆前置氧化性空气净化式电风扇，包括净化壳体，所述净化壳体由金属制成，其下端一侧设有进气口，上端另一侧设有出气口 ；
[0007]所述净化壳体中部固定有电机，电机主轴上固定金属制成的风扇叶片；
[0008]所述净化壳体上接单性正电，电机主轴上接单性高压负电。
[0009]较佳地，所述风扇叶片上固定有若干放电的金属丝。
[0010]较佳地，所述净化壳体内的出气口上密封过滤层。
[0011 ] 较佳地，所述进气口和出气口的端口处均设置有螺纹口。
[0012]较佳地，所述过滤层为棉布、海绵体或高密度的丝网。
[0013]较佳地，所述电机通过两根固定杆固定在净化壳体中部。
[0014]实用新型的有益效果:
[0015]本实用新型的空气净化器通过电机转动风扇叶片将空气吸入净化壳体内，先经过风扇叶片上的高压带电金属丝电离空气中粉尘颗粒，带电颗粒在净化壳体内电场的作用下吸附在净化壳体内壁，再通过过滤层过滤流入发动机内，使得进入发动机内的空气纯净无任何异物，这样发动机内的汽油或柴油燃烧充分，产生的废气少，发动机的动力足够，延长了发动机的使用寿命。
【附图说明】
[0016]图1绘示本实用新型的内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
[0018]参照图1所示，本实用新型的车辆前置氧化性空气净化式电风扇，包括净化壳体1，所述净化壳体I由金属制成，其下端一侧设有进气口 2，上端另一侧设有出气口 3 ;
[0019]所述净化壳体I中部固定有电机4，电机4主轴上固定金属制成的风扇叶片5 ；
[0020]所述净化壳体I上接单性正电，电机4主轴上接单性高压负电。
[0021]所述风扇叶片5上固定有若干放电的金属丝6。
[0022]所述净化壳体I内的出气口 3上密封过滤层7。
[0023]所述进气口 2和出气口 3的端口处均设置有螺纹口。
[0024]所述过滤层7为棉布、海绵体或高密度的丝网。
[0025]所述电机4通过两根固定杆8固定在净化壳体I中部。
[0026]本实用新型的安装方法:
[0027]将所述进气口 2和出气口 3的端口处的螺纹口密封旋接在外部设备上，并为电机4供电，同时给电机4主轴和净化壳体I分别接通高压负电和正电即可。
[0028]本实用新型的工作原理:
[0029]本实用新型的空气净化器通过电机转动风扇叶片将空气吸入净化壳体内，先经过风扇叶片上的高压带电金属丝电离空气中粉尘颗粒，带电颗粒在净化壳体内电场的作用下吸附在净化壳体内壁，再通过过滤层过滤流入发动机内。
【主权项】
1.一种车辆前置氧化性空气净化式电风扇，其特征在于，包括净化壳体(I)，所述净化壳体(I)由金属制成，其下端一侧设有进气口(2)，上端另一侧设有出气口(3); 所述净化壳体(I)中部固定有电机(4)，电机(4)主轴上固定金属制成的风扇叶片(5)； 所述净化壳体(I)上接单性正电，电机(4)主轴上接单性高压负电。2.根据权利要求1所述的车辆前置氧化性空气净化式电风扇，其特征在于:所述风扇叶片(5)上固定有若干放电的金属丝(6)。3.根据权利要求1所述的车辆前置氧化性空气净化式电风扇，其特征在于:所述净化壳体(I)内的出气口(3)上密封过滤层(7)。4.根据权利要求1所述的车辆前置氧化性空气净化式电风扇，其特征在于:所述进气口(2)和出气口(3)的端口处均设置有螺纹口。5.根据权利要求3所述的车辆前置氧化性空气净化式电风扇，其特征在于:所述过滤层(7)为棉布、海绵体。6.根据权利要求1所述的车辆前置氧化性空气净化式电风扇，其特征在于:所述电机(4)通过两根固定杆(8)固定在净化壳体(I)中部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆前置氧化性空气净化式电风扇，包括净化壳体，所述净化壳体由金属制成，其下端一侧设有进气口，上端另一侧设有出气口；所述净化壳体中部固定有电机，电机主轴上固定金属制成的风扇叶片；所述净化壳体上接单性正电，电机主轴上接单性高压负电。本实用新型的空气净化器通过电机转动风扇叶片将空气吸入净化壳体内，先经过风扇叶片上的高压带电金属丝电离空气中粉尘颗粒，带电颗粒在净化壳体内电场的作用下吸附在净化壳体内壁，再通过过滤层过滤流入发动机内，使得进入发动机内的空气纯净无任何异物，这样发动机内的汽油或柴油燃烧充分，产生的废气少，发动机的动力足够，延长了发动机的使用寿命。
【IPC分类】F02B39/10, F02M35/02, F02B33/40
【公开号】CN204827724
【申请号】CN201520378437
【发明人】程东祥, 陈静, 万丽娟, 郑朝成, 颜大伟, 吴秀玲
【申请人】南京交通职业技术学院
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月1日