一种新型柴油滤清器的加热器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加热器，尤其涉及一种新型柴油滤清器的加热器。
【背景技术】
[0002]公路运输车辆经常运行于山东、内蒙及东北等极度寒冷地区之间，冬季山东气温最低大约-15°C，而内蒙等地则在-40°C。如果在山东加入-15号柴油，途中遇到堵车或停车时极易结蜡，发动机因供油不足而无法起动或熄火。如果使用更低标号的柴油，价格大约高10%，且因燃油添加剂多而燃油消耗率大。因此，柴油车冬季柴油保温，对于车辆的正常运行及节约燃料，具有显著的现实意义。
[0003]传统的的柴油滤清器，都是由滤清器壳、滤芯、进油孔、连接孔等组成，这样在冬季，尤其是北方低温情况下，停车时间长，整个油箱、油路或滤清器内的柴油都会冷却变稠，车辆启动非常困难，尽管可用火烤或热水浇烫，但及不方便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型柴油滤清器的加热器。
[0005]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0006]本实用新型包括接线端、壳体、加热本体、加热座和加热管，所述接线端通过导线与所述加热座的一端连接，所述加热座的另一端与所述加热本体的一端连接，所述加热本体的另一端与所述加热管的一端连接，所述壳体的底面安装于所述加热座与所述加热本体之间，所述加热管置于所述壳体内。
[0007]本实用新型优选的，所述加热座安装于所述壳体底部外侧面上，所述加热本体安装于所述壳体底部内侧面上。
[0008]本实用新型优选的，所述加热管为“U”型加热管。
[0009]本实用新型优选的，所述壳体为中空一端开口的壳体，所述壳体外壁中部设置有加强筋，且所述加强筋的外侧设置有密封圈。
[0010]本实用新型优选的，所述加热座上设置有用于开启所述加热本体的开关。
[0011]本实用新型优选的，所述壳体底部位于所述加热本体的一侧设置有放水通道，所述壳体底部位于所述加热座的一侧设置有与所述放水通道连接的放水阀。
[0012]本实用新型优选的，所述壳体开口端设置有螺纹。
[0013]本实用新型的有益效果在于:
[0014]本实用新型通过壳体上设置有螺纹接口，螺纹接口一端设置有密封圈，密封圈由橡胶材料制成，可使壳体与柴油滤清器底部紧密连接，防止漏水现象的发生；本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型所述一种新型柴油滤清器的加热器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0017]如图1所示:本实用新型包括接线端10、壳体6、加热本体1、加热座2和加热管11，接线端10通过导线12与加热座2的一端连接，加热座2的另一端与加热本体I的一端连接，加热本体I的另一端与加热管11的一端连接，壳体6的底面安装于加热座2与加热本体I之间，加热管11置于壳体6内。
[0018]如图1所示，加热座2安装于壳体6底部外侧面上，加热本体I安装于壳体6底部内侧面上。
[0019]如图1所示，本实用新型可作为一实施例的是，加热管11为“U”型加热管。
[0020]如图1所不，本实用新型可作为另一实施例的是，壳体6为中空一端开口的壳体，壳体6外壁中部设置有加强筋8，且加强筋8的外侧设置有密封圈7。
[0021]如图1所示，加热座2上设置有用于开启加热本体I的开关3。
[0022]如图1所不，壳体6底部位于加热本体I的一侧设置有放水通道5，壳体6底部位于加热座2的一侧设置有与放水通道5连接的放水阀4，壳体6开口端设置有螺纹9。
[0023]本实用新型的工作原理如下:
[0024]本实用新型的通过将壳体6上的螺纹9与滤清器连接，打开加热座2上的开关3使加热本体I进行工作，使得加热管11加热，另一方面，通过设置螺纹9和密封圈7可以防止在加热过程中出现漏水或漏气现象。
[0025]综上所述，本实用新型通过壳体6上设置有螺纹9，螺纹9 一端设置有密封圈7，密封圈7由橡胶材料制成，可使壳体与柴油滤清器底部紧密连接，防止漏水现象的发生。
[0026]本领域技术人员不脱离本实用新型的实质和精神，可以有多种变形方案实现本实用新型，以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。
【主权项】
1.一种新型柴油滤清器的加热器，其特征在于:包括接线端、壳体、加热本体、加热座和加热管，所述接线端通过导线与所述加热座的一端连接，所述加热座的另一端与所述加热本体的一端连接，所述加热本体的另一端与所述加热管的一端连接，所述壳体的底面安装于所述加热座与所述加热本体之间，所述加热管置于所述壳体内。2.根据权利要求1所述的一种新型柴油滤清器的加热器，其特征在于:所述加热座安装于所述壳体底部外侧面上，所述加热本体安装于所述壳体底部内侧面上。3.根据权利要求1所述的一种新型柴油滤清器的加热器，其特征在于:所述加热管为“U”型加热管。4.根据权利要求1所述的一种新型柴油滤清器的加热器，其特征在于:所述壳体为中空一端开口的壳体，所述壳体外壁中部设置有加强筋，且所述加强筋的外侧设置有密封圈。5.根据权利要求2所述的一种新型柴油滤清器的加热器，其特征在于:所述加热座上设置有用于开启所述加热本体的开关。6.根据权利要求1所述的一种新型柴油滤清器的加热器，其特征在于:所述壳体底部位于所述加热本体的一侧设置有放水通道，所述壳体底部位于所述加热座的一侧设置有与所述放水通道连接的放水阀。7.根据权利要求4所述的一种新型柴油滤清器的加热器，其特征在于:所述壳体开口端设置有螺纹。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型柴油滤清器的加热器，包括接线端、壳体、加热本体、加热座和加热管，所述接线端通过导线与所述加热座的一端连接，所述加热座的另一端与所述加热本体的一端连接，所述加热本体的另一端与所述加热管的一端连接，所述壳体的底面安装于所述加热座与所述加热本体之间，所述加热管置于所述壳体内。本实用新型通过壳体上设置有螺纹接口，螺纹接口一端设置有密封圈，密封圈由橡胶材料制成，可使壳体与柴油滤清器底部紧密连接，防止漏水现象的发生；本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
【IPC分类】F02M37/22, F02M31/02
【公开号】CN204851489
【申请号】CN201520623774
【发明人】徐四民, 陈成
【申请人】蚌埠市万达电子有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月19日