金币型节能器的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型金币型节能器涉及所有节油节气之附加装置，特别是主芯件由特制定 向耐高温镀镍磁块组成多个渐进式磁力场对流经中心通孔之燃油燃气分子产生分裂、原子 带电作用的一种节能器。
[0002] 2012年11月上海机动车检测中心高工程师对我说："截至现在，该中心为用户做 过800多种各式各样节油产品，未见过有一个会节油"。到2014年，全国机动车上户数超过 2亿辆，全国每年用油用气超过6亿吨。节能好产品基本空白。
[0003] 本人在专利号：ZL2011 2045 133. 7节油器的研发基础上，再经过五年时间超过 上千次样品，几十万公里的测试结果，提出了本实用新型方案。
【背景技术】
[0004] 在现有技术中有关磁力节能器之产品，在进入实际应用后，节能效果均不甚理想， 究其原因，都是结构排列不合理而造成的，本人为解决此难题，经多次不同磁块规格编辑试 验筛选，产品节能效果比以前本实用新型专利号：ZL20112045133.7优越，故提出了此实用 新型方案申请。
【发明内容】
[0005] 本实用新型金币型节能器由金属壳体（图1 )与主芯磁件组（图3)组合构成金币型 节能器整体（图4)，由壳体（图5)与主芯磁件组（图7)组合构成金币型节能器整体（图8)， 主芯磁件组（图3)由多个磁件组（图2)紧贴串联组成；主芯磁件组（图7)由多个磁件组（图 6)紧贴串联组成。
[0006] 本实用新型金币型节能器壳体特点：由二个相连通的空腔与两端头留有连接燃油 燃气进出口通道相接构成。
[0007] 本实用新型金币型节能器主芯磁件组通孔呈
形，即机动车禁行标志图案形， 是由一块正极与一块负极的半圆形磁经切割后拼成（图6)所示磁件，再由多个这样的磁件 以独个磁向相反的方式紧贴串联成主芯磁件组，如（图7)所示。
[0008] 主芯磁件组通孔呈
，即铜钱状图案形，由二块正极与二块负极的扇形磁拼成 如（图2)所示磁件，再由多个这样的磁件以独个磁向相反的方式紧贴串联成主芯磁件组，如 (图3)所示。
[0009] 依上所述，本实用新型金币型节能器采用了上述技术方案后，突破了法拉第的磁 电工作原理，让燃油、燃气直触磁力场，进行二次渐进式磁力场的连续震荡、磁力线切割，把 分子结构分裂变小、让原子带电，爆炸力更强、热值更高。
【附图说明】
[0010] 图1或图5是本实用新型金币型节能器壳体构造剖视图。
[0011] 图2或图6是本实用新型金币型节能器主芯磁件俯视图。
[0012] 图3或图7是本实用新型金币型节能器主芯磁件组剖视图。
[0013] 图4或图8是本实用新型金币型节能器全结构剖视图。
【具体实施方式】
[0014] 如图1-8所示：由（图1)或（图5)壳体的内墙线（3)、折角斜线（1)、折角点（2)来 固定（图3)或（图7)主芯磁件组，构成完整的金币型节能器（图4)或（图8)。紧贴串联主芯 磁件组中的正极磁标示为（4)、负极磁为（6 )，燃油燃气通过壳体进出口通道（8 )、主芯磁件 组中心通孔（5)、壳体内聚散热空腔（9)，输送至喷油嘴、喷气口爆炸燃烧。
【主权项】
1. 一种金币型节能器，其特征：在于采用一块正极与一块负极半圆形磁经切割后拼成 一个机动车禁行标志图案的磁件，由多个这样的磁件以逐个磁向相反的方式紧贴串联构成 主芯磁件组，中心呈F=S形燃油、燃气通孔；采用二块正极与二块负极扇状磁拼成铜钱形 状图案的磁件，由多个这样的磁件以逐个磁向相反的方式紧贴串联构成主芯磁件组，中心 呈形燃油燃气通孔。2. 如权利要求1所述的金币型节能器，其特征是：在于采用了多个渐进式磁力场间歇 串通。
【专利摘要】本实用新型金币型节能器涉及所有节油节气之装置，具体来说是一种两用型节能器。包括金属壳体，利用壳体内墙线来固定通孔呈形主芯磁件组，让燃油、燃气流经通孔直触渐进式磁力场作用，达到节油、节气目的。
【IPC分类】F02M27/04
【公开号】CN204900110
【申请号】CN201520521415
【发明人】陈森贤
【申请人】陈森贤
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月17日