一种柴油发电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发电机领域，特别是涉及一种柴油发电机。
【背景技术】
[0002]在现有的柴油发电机中，柴油机的输出功率远远大于发电机实际需要的功率，这在浪费了资源的同时也增大了发电能耗。
[0003]本实用新型公开了一种能够以较小功率的柴油机带动较大功率的发电机的柴油发电机。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够以较小功率的柴油机带动较大功率的发电机的柴油发电机。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种柴油发电机，包括柴油机、变速箱、发电机和底座，柴油机、变速箱和发电机固定于底座上，柴油机和变速箱通过皮带传动装置相连，变速箱与发电机之间也通过皮带传动装置相连；变速箱上有润滑油油栗，变速箱与润滑油油栗之间通过皮带传动装置相连；变速箱上的变速箱和发电机之间的皮带传送装置的主动轮同轴连接有变速箱与润滑油油栗之间皮带传动装置的主动轮；变速箱中有输油管道与润滑油油栗相连，输油管道上有输油导管；发电机上连接有控制屏。
[0006]变速箱中主动齿轮与柴油机和变速箱之间的皮带传动装置上的从动轮同轴，主动齿轮与第一从动齿轮相啮合，第一从动齿轮与第二从动齿轮同轴连接，第二从动齿轮与第三从动齿轮相啮合，第三从动齿轮与变速箱和发电机之间皮带传动装置上的主动轮、变速箱和润滑油油栗之间皮带传动装置上的主动轮同轴。
[0007]第二从动齿轮与第三从动齿轮的模数和齿数相同；主动轮的模数和齿数大于第二从动齿轮和第三从动齿轮的模数和齿数，但小于第一从动齿轮的模数和齿数。
[0008]以上所述的柴油发电机，柴油机与变速箱之间的皮带传动装置，与柴油机相连的主动轮的直径大于与变速箱相连的从动轮的直径；变速箱与发电机之间的皮带传动装置，与变速箱相连的主动轮的直径大于与发电机相连的从动轮的直径；变速箱与润滑油油栗之间的皮带传动装置，与变速箱相连的主动轮的直径等于与润滑油油栗相连的从动轮的直径。
[0009]以上所述的柴油发电机，变速箱中有输油管道与润滑油油栗相连，输油导管的一端与输油管道相连，另一端分别处于变速箱中各相互啮合的齿轮上方。
[0010]本实用新型有以下优点:
[0011]本实用新型在节省了资源、降低了发电能耗的同时，能够以较小功率的柴油机带动较大功率的发电机。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
[0013]图1是本实用新型主视图。
[0014]图2是本实用新型后视图。
[0015]图3是变速箱的俯视图。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型实施例，一种柴油发电机的结构如图1、图2和图3所示，包括包括柴油机2、变速箱3、发电机4和底座1，柴油机2、变速箱3和发电机4固定于底座I上，柴油机2和变速箱3通过皮带传动装置11相连，变速箱3与发电机4之间也通过皮带传动装置11相连；变速箱3上有润滑油油栗，变速箱3与润滑油油栗之间通过皮带传动装置11相连；变速箱3上的变速箱3与发电机4之间的皮带传动装置11的主动轮10同轴连接有变速箱3与润滑油油栗之间皮带传动装置11的主动轮14 ;变速箱3中有输油管道8与润滑油油栗相连，输油管道8上有输油导管15 ;发电机4上连接有控制屏5。
[0017]变速箱3中主动齿轮19与柴油机2和变速箱3之间的皮带传动装置11上的从动轮7同轴，主动齿轮19与第一从动齿轮18相啮合，第一从动齿轮18与第二从动齿轮17同轴连接，第二从动齿轮17与第三从动齿轮16相啮合，第三从动齿轮16与变速箱3和发电机4之间皮带传动装置11上的主动轮10、变速箱3和润滑油油栗之间皮带传动装置11上的主动轮14同轴。
[0018]第二从动齿轮17与第三从动齿轮16的模数和齿数相同；主动轮19的模数和齿数大于第二从动齿轮17和第三从动齿轮16的模数和齿数，但小于第一从动齿轮18的模数和齿数。
[0019]以上所述的柴油发电机，柴油机2与变速箱3之间的皮带传动装置11，与柴油机2相连的主动轮6的直径大于与变速箱3相连的从动轮7的直径；变速箱3与发电机4之间的皮带传动装置11，与变速箱3相连的主动轮10的直径大于与发电机4相连的从动轮12的直径；变速箱3与润滑油油栗之间的皮带传动装置11，与变速箱3相连的主动轮14的直径等于与润滑油油栗相连的从动轮9的直径。
[0020]以上所述的柴油发电机，变速箱3中，输油导管15的一端与输油管道8相连，另一端分别处于变速箱3中各相互啮合的齿轮上方。
[0021]本实用新型的使用过程如下:
[0022]打开发电机4上的控制屏5，启动柴油机2，柴油机2的动力带动柴油机2和变速箱3之间的皮带传动装置11上处于柴油机2上的主动轮6转动，主动轮6通过皮带带动位于变速箱3上的从动轮7转动，从动轮7转动带动同轴上位于变速箱3中的主动齿轮19转动，主动齿轮19带动第一从动齿轮18转动，第一从动齿轮18带动同轴的第二从动齿轮17转动，第二从动齿轮17带动第三从动齿轮16转动，第三从动齿轮16带动同轴的变速箱3和发电机4之间皮带传动装置11上的主动轮10、变速箱3和润滑油油栗之间皮带传动装置11上的主动轮14转动，变速箱3与发电机4之间皮带传动装置11上的主动轮10通过皮带带动发电机4上的从动轮12转动，从动轮12与发电机的转子同轴旋转，从而开始发电；另一方面，变速箱3与润滑油油栗之间皮带传动装置11上的主动轮14的转动带动从动轮9转动，为润滑油油栗提供动力，将润滑油从油箱13中压入输油管道8中，润滑油再从输油管道8中进入输油导管15中，最后从输油导管15中滴到齿轮啮合的位置处。
[0023]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种柴油发电机，其特征在于，包括柴油机、变速箱、发电机和底座，柴油机、变速箱和发电机固定于底座上，柴油机和变速箱通过皮带传动装置相连，变速箱与发电机之间也通过皮带传动装置相连；变速箱上有润滑油油栗，变速箱与润滑油油栗之间通过皮带传动装置相连；变速箱上的皮带传动装置的主动轮同轴连接有变速箱与润滑油油栗之间皮带传动装置的主动轮；变速箱中有输油管道与润滑油油栗相连，输油管道上有输油导管；发电机上连接有控制屏； 变速箱中有主动齿轮、第一从动齿、第二从动齿和第三从动齿，主动齿轮与柴油机和变速箱之间的皮带传动装置上的从动轮同轴，主动齿轮与第一从动齿轮相啮合，第一从动齿轮与第二从动齿轮同轴连接，第二从动齿轮与第三从动齿轮相啮合，第三从动齿轮与变速箱和发电机之间皮带传动装置上的主动轮、变速箱和润滑油油栗之间皮带传动装置上的主动轮同轴； 第二从动齿轮与第三从动齿轮的模数和齿数相同；主动轮的模数和齿数大于第二从动齿轮和第三从动齿轮的模数和齿数，但小于第一从动齿轮的模数和齿数。2.根据权利要求1所述的柴油发电机，其特征在于，柴油机与变速箱之间的皮带传动装置，与柴油机相连的主动轮的直径大于与变速箱相连的从动轮的直径；变速箱与发电机之间的皮带传动装置，与变速箱相连的主动轮的直径大于与发电机相连的从动轮的直径；变速箱与润滑油油栗之间的皮带传动装置，与变速箱相连的主动轮的直径等于与润滑油油栗相连的从动轮的直径。3.根据权利要求1所述的柴油发电机，其特征在于，变速箱中有输油管道与润滑油油栗相连，输油导管的一端与输油管道相连，另一端分别处于变速箱中各相互啮合的齿轮上方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油发电机，包括柴油机、变速箱、发电机和底座，柴油机、变速箱和发电机固定于底座上，柴油机和变速箱通过皮带传动装置相连，变速箱与发电机之间也通过皮带传动装置相连；变速箱上有润滑油油泵，变速箱与润滑油油泵之间通过皮带传动装置相连；变速箱上的皮带传动装置的主动轮同轴连接有变速箱与润滑油油泵之间皮带传动装置的主动轮；变速箱中有输油管道与润滑油油泵相连，输油管道上有输油导管；发电机上连接有控制屏。本实用新型在节省资源、降低了发电能耗的同时，能够以较小功率的柴油机带动较大功率的发电机。
【IPC分类】F02B63/04, F02B61/06
【公开号】CN204941693
【申请号】CN201520602116
【发明人】吴四新
【申请人】吴四新
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月12日