一种新型机油滤清器的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是一种滤清器的技术领域。
【【背景技术】】
[0002]为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨肩的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器在车辆中起到过滤机油的作用，作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。合格的机油滤清器应该具有以下性能:过滤性能高，压力损失率低，使用寿命长；具有耐久性，合理性的品质条件，具有耐振动性，不会渗漏油；具有优质的滤纸、接着剂和橡胶，装卸简单轻巧。
【【实用新型内容】】
[0003]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种新型机油滤清器，结构简单，密封性能好，过滤性能高，能够有效的过滤机油中的杂质。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提出了一种新型机油滤清器，包括外筒、连接盖、中心管和滤纸，所述连接盖下端与外筒固定连接，连接盖上开设有一个清油出口和若干环形阵列分布的污油进口，在所述外筒底部设有弹簧，所述弹簧上端与连接板相连接，所述连接板与外筒之间相互密封，在连接板的中心处设有中心管，所述中心管上端与清油出口相连通，中心管的出口处安装有回流抑制阀，所述外筒和中心管之间还设有滤纸，所述滤纸位于污油进口的正下方。
[0005]作为优选，所述中心管外侧包覆有卷网成型的内铁网，所述内铁网和中心管上设有相连通的滤芯通孔。
[0006]作为优选，所述连接盖外端还设有外密封圈，所述滤纸和连接盖连接处设有内密封圈。
[0007]作为优选，所述清油出口内壁上攻有用于连接的螺纹接口，所述污油进口的数量为6?8个，污油进口的孔径大小小于清油出口的孔径大小。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型采用内、外双层密封圈的设置，大大的提高了密封性能，保障了外筒内部不产生渗漏油，外筒厚度小，具有较强的抗压能力，强度高，不易变形，内铁网和中心管上设有相连通的滤芯通孔，通过内铁网和折叠状滤纸，能够有效的过滤机油中的杂质和淤渣，过滤效果好，通过回流抑制阀可以有效防止在发动机熄火时机油滤清器变干，并保持内部压力。
[0009]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【【附图说明】】
[0010]图1是本实用新型一种新型机油滤清器的主视结构图；
[0011]图2是本实用新型一种新型机油滤清器的俯视结构图。
[0012]图中:1_滤纸、2-中心管、3-连接板、4-连接盖、5-外筒、6-清油出口、7-污油进口、81-内密封圈、82-外密封圈、9-回流抑制阀、10-弹簧、21-内铁网、22-滤芯通孔、61-螺纹接口。
【【具体实施方式】】
[0013]参阅图1、图2，本实用新型一种新型机油滤清器，包括外筒5、连接盖4、中心管2和滤纸1，所述连接盖4下端与外筒5固定连接，连接盖4上开设有一个清油出口 6和若干环形阵列分布的污油进口 7，在所述外筒5底部设有弹簧10，所述弹簧10上端与连接板3相连接，所述连接板3与外筒5之间相互密封，在连接板3的中心处设有中心管2，所述中心管2上端与清油出口 6相连通，中心管2的出口处安装有回流抑制阀9，所述外筒5和中心管2之间还设有滤纸1，所述滤纸1位于污油进口 7的正下方，所述中心管2外侧包覆有卷网成型的内铁网21，所述内铁网21和中心管2上设有相连通的滤芯通孔22，所述连接盖4外端还设有外密封圈82，所述滤纸1和连接盖4连接处设有内密封圈81，所述清油出口 6内壁上攻有用于连接的螺纹接口 61，所述污油进口 7的数量为6?8个，污油进口 7的孔径大小小于清油出口 6的孔径大小。
[0014]本实用新型工作过程:
[0015]本实用新型一种新型机油滤清器在工作过程中，外筒5设置于最外侧，外筒5为用于收容滤纸1的容器，厚度为0.6?1.0毫米，拉身厚度小，具有较强的抗压能力，强度高，不易变形，外筒5底部设有弹簧10，弹簧10通过连接板3用于压住滤纸1，在振动和机油流动时使滤纸1在外筒5内部固定，具有一定抗振能力，中心管2外侧包覆有卷网成型的内铁网21，内铁网21和中心管2上设有有相连通的滤芯通孔22，中心管2的作用主要为支撑和固定滤纸1，所述滤纸1在其表面呈折叠状，折叠状过滤效果好，可以有效的过滤机油中的杂质和淤渣，清油出口 6内壁上攻有用于连接的螺纹接口 61，通过螺纹与外部管道连接。
[0016]工作时，未经过滤的机油从污油进口 7排入，机油经过管道流入滤纸1，滤纸1内侧与中心管2相连接，机油经过滤纸1的过滤作用，除去机油中大部分的杂质，再经过外层内铁网21的过滤，通过滤芯通孔22流入到中心管2内部，中心管2的出口处安装有回流抑制阀9，回流抑制阀9的作用是可以防止在发动机熄火时机油滤清器变干，当发动机重新点火时，回流抑制阀9能够立即产生压力，供给机油润滑发动机，经过多层过滤后的机油通过清油出口 6流出送入发动机。进一步，连接盖4外端还设有外密封圈82，所述滤纸1和连接盖4连接处设有内密封圈81，内、外密封圈均采用特殊橡胶合成，可以保证内部不产生渗漏油，密封性能强。
[0017]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型机油滤清器，其特征在于:包括外筒(5)、连接盖(4)、中心管(2)和滤纸(1)，所述连接盖(4)下端与外筒(5)固定连接，连接盖(4)上开设有一个清油出口(6)和若干环形阵列分布的污油进口(7)，在所述外筒(5)底部设有弹簧(10)，所述弹簧(10)上端与连接板(3)相连接，所述连接板(3)与外筒(5)之间相互密封，在连接板(3)的中心处设有中心管(2)，所述中心管(2)上端与清油出口(6)相连通，中心管(2)的出口处安装有回流抑制阀(9)，所述外筒(5)和中心管(2)之间还设有滤纸(1)，所述滤纸(1)位于污油进口(7)的正下方。2.如权利要求1所述的一种新型机油滤清器，其特征在于:所述中心管(2)外侧包覆有卷网成型的内铁网(21)，所述内铁网(21)和中心管(2)上设有有相连通的滤芯通孔(22) ο3.如权利要求1所述的一种新型机油滤清器，其特征在于:所述连接盖(4)外端还设有外密封圈(82)，所述滤纸(1)和连接盖(4)连接处设有内密封圈(81)。4.如权利要求1所述的一种新型机油滤清器，其特征在于:所述清油出口(6)内壁上攻有用于连接的螺纹接口(61)，所述污油进口(7)的数量为6?8个，污油进口(7)的孔径大小小于清油出口(6)的孔径大小。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型机油滤清器，包括外筒、连接盖、中心管和滤纸，所述连接盖下端与外筒固定连接，连接盖上开设有一个清油出口和若干环形阵列分布的污油进口，在所述外筒底部设有弹簧，所述弹簧上端与连接板相连接，所述连接板与外筒之间相互密封，在连接板的中心处设有中心管，所述中心管上端与清油出口相连通，中心管的出口处安装有回流抑制阀，所述外筒和中心管之间还设有滤纸，所述滤纸位于污油进口的正下方。本实用新型采用内、外双层密封圈的设置，大大的提高了密封性能，过滤效果好，通过回流抑制阀可以有效防止在发动机熄火时机油滤清器变干，并保持内部压力。
【IPC分类】F01M11/03
【公开号】CN205001011
【申请号】CN201520636503
【发明人】董叶根, 蒋凯华, 梁朱勤, 陆敏伟, 徐永良, 徐芳华, 肖许明, 徐拥军, 周沈军
【申请人】海盐县爱建汽车电器有限责任公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年8月21日