自动排除空气的燃油滤清器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃油系统领域，特别涉及一种自动排除空气的燃油滤清器。
【背景技术】
[0002]内燃机燃油系统的喷油栗和喷油器等零件在工作过程中，会因为燃油含有水分、颗粒杂质而被磨损、生锈、腐蚀，使其性能降低，影响发动机正常工作。所以，内燃机一般都配燃油滤清器来清洁燃油。
[0003]内燃机在工作或静置一段时间后，由于燃油压力变化导致其空气溶解度变化，会析出大量空气，在燃油滤清器座内腔和滤清器罐中析出的空气会聚集一个大的气团，而这个气团在内燃机启动时会导致其启动所需的燃油油量、油压无法达到正常启动需求，从而发生内燃机启动困难或无法启动故障。为了排除燃油系统内的空气即排空，目前主要有两种方案:
[0004]1、滤清器上集成一个手动按压的输油栗，通过手工按压胶皮栗来排空，这是一种是目前在大量使用的方案，能很好的内燃机首次启动排空问题。但在正常使用过程中，对内燃机启动时排空没有任何作用，出现启动困难只能停机打开去人工手压排空，过程麻烦、费力、耗时多。
[0005]2、在滤清器上集成电动输油栗，通过启动时通电给输油栗来排空，每次启动时通电即可实现电动排空。但由于电动输油栗结构较为复杂，所以这种方案存在很大的缺陷，一是成本高，二是输油栗本身的可靠性差、故障率高。
[0006]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的自动排除空气的燃油滤清器，该自动排除空气的燃油滤清器通过在传统燃油滤清器的基础上集成形成真空源的装置，该装置内置控制单元，燃油滤清器内燃油析出的大团空气在真空源形成的负压作用下很好的排除，包括由于燃油系统相关零件密封不严而渗入的气体，从而解决由于燃油系统存在空气而导致内燃机启动困难、无法启动问题。
[0008]为实现上述目的，本实用新型提供了一种自动排除空气的燃油滤清器，该自动排除空气的燃油滤清器包括:燃油滤清器，用来清洁燃油；以及真空源形成装置，其进气端与所述燃油滤清器保持连通，并具有排气端和内置控制单元，所述内置控制单元用于对所述真空源形成装置的工作执行机构进行自动控制，所述真空源形成装置并通过排气端及排气管路与油箱连通。
[0009]优选地，上述技术方案中，真空源形成装置的进气端通过内部通道与所述燃油滤清器保持连通。
[0010]优选地，上述技术方案中，进气端为排气接口或排气接头。
[0011]优选地，上述技术方案中，真空源形成装置为真空发生器或真空栗。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:该自动排除空气的燃油滤清器通过在传统燃油滤清器的基础上集成形成真空源的装置，该装置内置控制单元，燃油滤清器内燃油析出的大团空气在真空源形成的负压作用下很好的排除，包括由于燃油系统相关零件密封不严而渗入的气体，从而解决由于燃油系统存在空气而导致内燃机启动困难、无法启动问题。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的自动排除空气的燃油滤清器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0015]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0016]如图1所示，根据本实用新型【具体实施方式】的自动排除空气的燃油滤清器在传统燃油滤清器的基础上集成一个形成真空源的装置，燃油滤清器内燃油析出的大团空气在真空源形成的负压作用下，由滤清器罐及滤清器座内腔通过内部通道吸走，并通过专用管路排到油箱内。该自动排除空气的燃油滤清器的具体结构包括:燃油滤清器2、真空源形成装置3、以及连通燃油滤清器2和真空源形成装置3的内部通道4。其中，真空源形成装置3内置控制单元，根据设定的程序和内燃机传感器反馈信息确认是启动还是排空完毕状态，对真空源形成装置3的工作执行机构进行自动控制，具体排空时间可根据燃油系统实际情况测试，或根据滤清器内腔、滤罐大小等来估算。真空源形成装置3形成负压将燃油滤清器内燃油析出的大团空气由内部通道4吸走，并通过专用管路排到油箱5内。燃油则正常通过燃油滤清器输送至下一环节。从而解决由于燃油系统存在空气而导致内燃机启动困难、无法启动问题。
[0017]具体来讲，燃油滤清器2用来清洁燃油，避免内燃机燃油系统的喷油栗和喷油器等零件在工作过程中因为燃油含有水分、颗粒杂质造成性能降低，影响发动机正常工作。燃油滤清器2内的燃油则正常通过滤清器输送至下一环节。
[0018]真空源形成装置3通过形成负压排除燃油系统和滤清器内的空气，其通过内部通道4与燃油滤清器2连通，并具有排气接口或接头、以及内置控制单元，内置控制单元根据设定的程序和内燃机传感器反馈信息确认是启动还是排空完毕状态，对真空源形成装置3的工作执行机构进行自动控制，真空源形成装置3形成负压将燃油滤清器内燃油析出的大团空气由内部通道4吸走，并通过排气接口或接头及排气管路6排到油箱5内。优选地，真空源形成装置3为真空发生器或真空栗。
[0019]工作过程中，内置控制单元对真空源形成装置3进行工作状态控制，根据设定的程序和内燃机传感器反馈信息确认是启动还是排空完毕状态，对真空源形成装置3输入工作或停止工作信号。真空源形成装置3形成负压将燃油滤清器内燃油析出的大团空气由内部通道4吸走，并通过排气接口或接头及排气管路6排到油箱5内。燃油滤清器2内的燃油则正常通过滤清器输送至下一环节。
[0020]综上，该自动排除空气的燃油滤清器通过在传统燃油滤清器的基础上集成形成真空源的装置，该装置内置控制单元，燃油滤清器内燃油析出的大团空气在真空源形成的负压作用下很好的排除，包括由于燃油系统相关零件密封不严而渗入的气体，从而解决由于燃油系统存在空气而导致内燃机启动困难、无法启动问题。
[0021]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种自动排除空气的燃油滤清器，其特征在于，包括: 燃油滤清器，用来清洁燃油；以及 真空源形成装置，其进气端与所述燃油滤清器保持连通，并具有排气端和内置控制单元，所述内置控制单元用于对所述真空源形成装置的工作执行机构进行自动控制，所述真空源形成装置并通过排气端及排气管路与油箱连通。2.根据权利要求1所述的自动排除空气的燃油滤清器，其特征在于，所述真空源形成装置的进气端通过内部通道与所述燃油滤清器保持连通。3.根据权利要求2所述的自动排除空气的燃油滤清器，其特征在于，所述进气端为排气接口或排气接头。4.根据权利要求1所述的自动排除空气的燃油滤清器，其特征在于，所述真空源形成装置为真空发生器或真空栗。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动排除空气的燃油滤清器。该自动排除空气的燃油滤清器包括：燃油滤清器，用来清洁燃油；以及真空源形成装置，其进气端与所述燃油滤清器保持连通，并具有排气端和内置控制单元，所述内置控制单元用于对所述真空源形成装置的工作执行机构进行自动控制，所述真空源形成装置并通过排气端及排气管路与油箱连通。该自动排除空气的燃油滤清器通过在传统燃油滤清器的基础上集成形成真空源的装置，该装置内置控制单元，燃油滤清器内燃油析出的大团空气在真空源形成的负压作用下很好的排除，包括由于燃油系统相关零件密封不严而渗入的气体，从而解决由于燃油系统存在空气而导致内燃机启动困难、无法启动问题。
【IPC分类】F02M37/22
【公开号】CN205225541
【申请号】CN201521127880
【发明人】王雪光, 谭贵荣, 孙步武, 莫宗华, 罗名雄, 班智博
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月30日