Cng发动机中冷器出气管的制作方法
【专利说明】CNG发动机中冷器出气管发明领域
[0001]本实用新型涉及到CNG发动机中冷器出气管技术，特别涉及到一种新型CNG发动机中冷器出气管。
【背景技术】
[0002]CNG发动机工作所需的空气需要经过空气过滤器和中冷器等，最后进入到发动机参与燃烧。在进入发动机前的最后一段管路就是中冷器出气管。现有技术CNG发动机中冷器出气管为铸造结构，由于中冷器出气管需要与其它部件相连接，还设置有若干连接台阶或支座，使得中冷器出气管重量较大，且结构复杂。一方面增加了整车的重量，另一方面增加了制造难度和安装难度。显然，现有技术CNG发动机中冷器出气管存在着重量较大，结构复杂，增加了制造难度和安装难度等问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术CNG发动机中冷器出气管存在的重量较大，结构复杂，增加了制造难度和安装难度等问题，本实用新型提出一种CNG发动机中冷器出气管。本实用新型CNG发动机中冷器出气管，整体采用不锈钢钣金结构，即采用不锈钢板卷曲后焊接构成;并在管壁外侧焊接连接片替代连接台阶或支座。
[0004]本实用新型CNG发动机中冷器出气管的有益技术效果是减轻了重量，制造和安装都较为简单;并且，结构简单、制作方便。
【附图说明】
[0005]附图1是现有技术CNG发动机中冷器出气管的三维示意图；
[0006]附图2是附图1的A-A剖视图；
[0007]附图3是本实用新型CNG发动机中冷器出气管的三维示意图；
[0008]附图4是本实用新型CNG发动机中冷器出气管另一角度的三维示意图。
[0009]下面结合附图及具体实施例对本实用新型CNG发动机中冷器出气管作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0010]附图1是现有技术CNG发动机中冷器出气管的三维示意图，附图2是附图1的A-A剖视图，由图可知，现有技术CNG发动机中冷器出气管为铸造结构，由于中冷器出气管需要与其它部件相连接，还设置有若干连接台阶或支座，使得中冷器出气管重量较大，且结构复杂。一方面增加了整车的重量，另一方面增加了制造难度和安装难度。显然，现有技术CNG发动机中冷器出气管存在着重量较大，结构复杂，增加了制造难度和安装难度等问题。
[0011]附图3是本实用新型CNG发动机中冷器出气管的三维示意图，附图4是本实用新型CNG发动机中冷器出气管另一角度的三维示意图，由图可知，本实用新型CNG发动机中冷器出气管，整体采用不锈钢钣金结构，即采用不锈钢板卷曲后焊接构成;并在管壁外侧焊接连接片替代连接台阶或支座。由于，本实用新型CNG发动机中冷器出气管整体采用不锈钢钣金结构，可以使得管壁较薄，有效减轻了重量。为方便本实用新型CNG发动机中冷器出气管与其他零件的连接，本实用新型CNG发动机中冷器出气管在管壁外侧焊接连接片替代连接台阶或支座，不仅又降低了整体重量，还方便连接和操作。
[0012]显然，本实用新型CNG发动机中冷器出气管的有益技术效果是减轻了重量，制造和安装都较为简单;并且，结构简单、制作方便。
【主权项】
1.一种CNG发动机中冷器出气管，其特征在于，整体采用不锈钢钣金结构，即采用不锈钢板卷曲后焊接构成;并在管壁外侧焊接连接片替代连接台阶或支座。
【专利摘要】为解决现有技术CNG发动机中冷器出气管存在的重量较大，结构复杂，增加了制造难度和安装难度等问题，本实用新型提出一种CNG发动机中冷器出气管。本实用新型CNG发动机中冷器出气管，整体采用不锈钢钣金结构，即采用不锈钢板卷曲后焊接构成；并在管壁外侧焊接连接片替代连接台阶或支座。本实用新型CNG发动机中冷器出气管的有益技术效果是减轻了重量，制造和安装都较为简单；并且，结构简单、制作方便。
【IPC分类】F02M35/104, F02B29/04
【公开号】CN205243695
【申请号】CN201521023856
【发明人】谢剑波, 魏忠宣, 肖乐, 郑周军, 姜亚玲, 周冕
【申请人】上汽依维柯红岩商用车有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月11日