一种汽车排气管防进水装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车排气管防进水装置，其特征在于：包括连接管、水位感应器、阻流板、阻流板驱动机构，连接管的上壁连接排气支管，连接管内安装阻流板，连接管的后部安装水位感应器，阻流板连接阻流板驱动机构，水位感应器连接阻流板驱动机构，阻流板在封闭连接管的直行排气通道与封闭排气支管排气通道两个位置之间切换。本实用新型可在不影响排气的前提下，防止排气管进水，防止汽车发动机因排气管进水或排气受阻而熄火。
【专利说明】
一种汽车排气管防进水装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种汽车排气管防进水装置，用于防止汽车排气管进水。
【背景技术】
[0002]在多雨的夏季，城市排水系统不完善，现有的汽车排气口位置较低，通常暴雨过后，很容易从排气管进水，泡车后的高额维修费给车主带来惨重的经济损失。现有技术大概分为两类，一类是手动安装排气管加长装置，抬高排气管口，防止排气管进水。此方法需要驾驶员根据水深情况安装，用完卸下，比较麻烦。另一类是在排气管口安装吸水材料，吸水材料遇水膨胀，封住排气管。此方法一次性使用，把排气口堵死虽然水没进入排气管，但废气排不出来，会导致发动机熄火。
[0003]CN201210325378.X公开了一种汽车排气管防进水装置，包括一根弯管，弯管上端与排气管管口密封连接，在弯管内并排设有多根用以排气的细管，所述的细管通过多块定位板固定在弯管内，弯管的下端安装有止水阀，弯管下端与止水阀均相对于水平面倾斜，所述的止水阀包括布满网孔的盖体及个数与细管相同的橡胶球，橡胶球分别设置在每个细管管口的下方且与细管管口之间留有间隙，橡胶球的直径均大于细管与网孔的直径。在正常情口，尾气经由排气管、细管及盖体的网孔向外排出；在汽车涉水时，在水的浮力作用下，橡胶球会堵住细管管口，防止水进入，而尾气仍然可以从位置靠上的细管管口排出。这种装置在弯管内加工毛细管，结构较为复杂。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种汽车排气管防进水装置，它可自动感测排气管积水状况，并控制阻流板防止水进入排气管，并保持排气通道畅通，达到防止汽车发动机因排气管进水或排气受阻而熄火。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案:一种汽车排气管防进水装置，包括连接管、水位感应器、阻流板、阻流板驱动机构，连接管的上壁连接排气支管，连接管内安装阻流板，连接管的后部安装水位感应器，阻流板连接阻流板驱动机构，水位感应器连接阻流板驱动机构，阻流板在封闭连接管的直行排气通道与封闭排气支管排气通道两个位置之间切换。
[0006]更进一步，在阻流板与连接管的连接处设置密封圈。
[0007]更进一步，所述水位感应器安装在一个小台阶上面，防止汽车发动机产生的少量水使水位传感器错误启动。
[0008]更进一步，连接管尾端固定水位传感器位置处的壳体向下倾斜，有利于洗车时或行车过程中迸溅的水，迅速流下，防止水位传感器的错误启动。
[0009]更进一步，本实用新型的汽车排气管防进水装置还包括蜂鸣器和指示灯，蜂鸣器和指示灯与水位感应器连接。
[0010]更进一步，所述排气支管是与连接管直行排气通道连接的向上迂回的排气通道。
[0011]更具体地，所述阻流板驱动机构是电磁动力装置。
[0012]本实用新型根据以下原理达到防止排气管进水的目的:当地面积水淹没水位感应器，水位感应器相当于开关的作用，使电磁动力装置，蜂鸣器，指示灯工作。电磁动力装置给阻流板提供动力，使阻流板旋转90度，密封排气管口，同时打开该装置排气支管，使废气通过排气支管排出，因为排气支管的顶端较高，积水只有漫过排气支管顶端才能使进气管进水，从而有效的防止了排气管进水。
[0013]本实用新型的技术效果:无需驾驶员反复手动安装排气管加长装置，一次安装方便简单，循环使用。可在不影响排气的前提下，防止排气管进水。有蜂鸣器和指示灯，可以提醒驾驶员水位已经到达排气管口，让驾驶员注意行车安全。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型正常进气时的部件位置图。
[0016]图3是本实用新型检测到水信号时的部件位置图。
[0017]图4是本实用新型的电路图。
[0018]图中:1_电磁动力装置，2-水位传感器，3-蜂鸣器，4-指示灯，5-阻流板，6-连接管，7-排气支管，8-壳体，9-密封圈。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0020]如图1所示，一种汽车排气管防进水装置，包括连接管6、水位感应器2、阻流板5、电磁动力装置I，连接管6的上壁连接排气支管7，所述排气支管7是与连接管直行排气通道连接的向上迂回的排气通道。连接管6内安装阻流板5，连接管6的后部安装水位感应器2，阻流板5连接电磁动力装置I，水位感应器2连接电磁动力装置I，通过电磁动力装置I驱动，阻流板5在封闭连接管的直行排气通道与封闭排气支管排气通道两个位置之间切换。
[0021]作为更佳的实施例，本实用新型还包括蜂鸣器3和指示灯4，蜂鸣器3和指示灯4均与水位感应器2连接，蜂鸣器3和指示灯4可以起到报警作用，提醒驾驶员注意行车安全。
[0022]为了防止阻隔在外的积水向排气管内泄漏，在阻流板5与连接管6的连接处设置密封圈9。
[0023]本实用新型使用过程中，连接管6安装在排气管口，排气支管7通过卡箍和螺钉固定在汽车排气管上方有空隙的地方，排气支管7的顶端能够越高越好。
[0024]较佳地是，水位传感器2安置在一个小台阶上面，防止汽车发动机产生的少量水使水位传感器2错误启动。固定水位传感器2下面的壳体8要有一定的倾斜角度，有利于洗车时或行车过程中迸溅的水，迅速流下，防止水位传感器2的错误启动。
[0025]连接管的壳体8末端上壁要比下壁长1-2厘米，有利于遮挡水位传感器2，防止洗车或迸溅水使水位传感器2错误启动。
[0026]如图1所示:因为排气支管7的顶端较高(图中排气支管高度不是实际高度，可以根据需求来定做排气支管高度)，积水只有漫过排气支管7顶端才能使进气管进水，从而有效的防止了排气管进水。
[0027]如图2所示:平常状态，发动机正常排气时，阻流板5处于水平位置，气流按图示位置通过。
[0028]如图3所示:当地面积水淹没水位感应器2，水位感应器2相当于开关的作用(如电路图4所示)使电磁动力装置I，蜂鸣器3，指示灯4工作。电磁动力装置I给阻流板5提供动力，使阻流板5旋转90度，密封排气管口，同时打开该装置排气支管7，使废气通过排气支管7排出如图3所示。
【主权项】
1.一种汽车排气管防进水装置，其特征在于:包括连接管、水位感应器、阻流板、阻流板驱动机构，连接管的上壁连接排气支管，连接管内安装阻流板，连接管的后部安装水位感应器，阻流板连接阻流板驱动机构，水位感应器连接阻流板驱动机构，阻流板在封闭连接管的直行排气通道与封闭排气支管排气通道两个位置之间切换。2.根据权利要求1所述的汽车排气管防进水装置，其特征在于:还包括蜂鸣器和指示灯，蜂鸣器和指示灯与水位感应器连接。3.根据权利要求1所述的汽车排气管防进水装置，其特征在于:在阻流板与连接管的连接处设置密封圈。4.根据权利要求1所述的汽车排气管防进水装置，其特征在于:所述水位感应器安装在一个台阶上面。5.根据权利要求1所述的汽车排气管防进水装置，其特征在于:连接管尾端固定水位传感器位置处的壳体向下倾斜。6.根据权利要求1所述的汽车排气管防进水装置，其特征在于:所述排气支管是与连接管直行排气通道连接的向上迂回的排气通道。7.根据权利要求1所述的汽车排气管防进水装置，其特征在于:所述阻流板驱动机构是电磁动力装置。8.根据权利要求1所述的汽车排气管防进水装置，其特征在于:连接管的壳体末端上壁要比下壁长1-2厘米。9.根据权利要求1所述的汽车排气管防进水装置，其特征在于:连接管安装在排气管口，排气支管通过卡箍和螺钉固定在汽车排气管上方有空隙的地方。
【文档编号】F01N13/08GK205477864SQ201620238678
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】王国强, 陈娇
【申请人】江西科技学院