一种硅油风扇离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种硅油风扇离合器，属于机械领域。硅油风扇离合器包括前盖、与前盖组装的壳体、设置在前盖上的盖体散热结构、设置在前盖中部的金属感温器、与金属感温器相邻设置的销轴、位于前盖和壳体之间的主动板、与主动板相邻设置的隔板、安装前盖和壳体的主动轴。本实用新型增加了销轴的强度，解决了销轴断裂问题；在主动板两侧端面均匀排列设置微小的凹槽，解决主动板硅油附着力不足的问题，提高了风扇的啮合转速；在隔板本体的外缘上设置了四个卡口第一边与卡口第二边垂直的卡口，再利用销钉原理进行铆接，解决了隔板的移位问题，从多方面提高了离合器总成产品质量。
【专利说明】
一种硅油风扇离合器
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种硅油风扇离合器。
【背景技术】
[0002]硅油风扇离合器总成是一种新型的汽车节能产品，它安装在发动机与散热器之间的水栗轴、曲轴或其它支承轴上。是由双金属元件(以下简称:感温圈)随着散热器出风温度，控制扭矩传递介质硅油，进入或排出风扇离合器内部主动盘与盖体间的环槽。当离合器前端双金属感温圈在感受到流经散热器的气流温度后，开始产生形变，并驱动离合器内部的阀片打开或关闭离合器，从而达到控制风扇转速的目的。
[0003]硅油风扇离合器由盖体、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。工作原理为:当双金属感温圈感受到散热器流过的气流后，开始产生形变，并驱动离合器内部的阀片轴转动，打开主动板上出油孔。主动板与前盖之间的储油腔贮存的硅油便流入主动盘与从动件之间的工作腔，离合器啮合，风扇转速升高。气流温度越高，出油孔开度越大，风扇转速越高，降温效果更佳，使发动机始终处于最佳工作状态。当散热器流过的气流温度下降时，双金属感温圈恢复原状，阀片关闭进油孔。在栗油机构栗油压力的作用下，硅油经回油孔从工作腔返回贮油腔，离合器分离，风扇转速下降得很低。
[0004]在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题:
[0005]销轴产品本身存在强度低的问题。硅油风扇离合器总成工作时，销轴受阀片和隔板的摩擦力影响，导致销轴断裂，使硅油风扇离合器总成失效。
[0006]由于该离合器结构精巧，传递扭矩的硅油靠自身的粘度附着于主动板及其它相关零件上，附着力的大小影响离合器啮合转速，因主动板为钢板制作，容易出现附着力不足，啮合转速低，造成温度升高，导致发动机出现“开锅”现象。
[0007]由于钢材隔板与铝材盖体这两种材料的热膨胀系数不同，在震动、颠簸、粘性摩擦力、离心力等的作用下，隔板发生不同程度的转动现象，致使啮合温度升高，偏离了产品设计的要求，导致硅油风扇离合器总成啮合温度升高，啮合时间增加，至使发动机出现“开锅”现象。
【发明内容】
[0008]为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种硅油风扇离合器。所述技术方案如下:
[0009]本实用新型实施例提供了一种硅油风扇离合器，所述硅油风扇离合器包括前盖、与所述前盖组装的壳体、设置在所述前盖上的盖体散热结构、设置在所述前盖中部的金属感温器、与所述金属感温器相邻设置的销轴、位于所述前盖和所述壳体之间的主动板、与所述主动板相邻设置的隔板、安装所述前盖和所述壳体的主动轴；
[0010]所述销轴包括销轴基部、自所述销轴基部向一侧延伸设置的销轴端部、自所述销轴基部向另一侧延伸设置的销轴本体;所述销轴基部设置有自销轴基部的外圆端面向内凹陷形成的凹槽;所述凹槽具有相邻设置的两个，每个所述凹槽的直径为4.5mm;所述销轴本体具有自所述销轴基部向另一侧延伸设置的销轴本体第一端、与所述销轴本体第一端对称设置的销轴本体第二端；
[0011]所述主动板包括主动板本体、紧密均匀排列设置于所述主动板本体两侧端面上的凹槽;所述凹槽为沢).3X0.1的凹槽;所述主动板本体为圆形结构，其包括设置在所述主动板本体中央部位的中央孔、顺序排列设置于所述主动板本体上的安装槽和安装孔;所述安装孔与所述安装槽相邻设置;所述安装槽和所述安装孔均设置有六个；
[0012]所述隔板包括隔板本体、依次顺序设置于所述隔板本体外缘的卡口；所述卡口设置有四个;所述每个卡口包括卡口第一边、与所述卡口第一边垂直设置的卡口第二边。
[0013]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0014]把销轴原有外圆尺寸妇.8mm改为科.5mm，增加了销轴的强度，解决了销轴断裂问题，提高了离合器总成的产品质量;在主动板两侧端面均匀排列设置微小的凹槽，达到增加硅油附着力的目的，解决主动板硅油附着力不足的问题，从而提高了风扇的啮合转速，保证了离合器总成产品质量;在隔板本体的外缘上设置了四个卡口第一边与卡口第二边垂直的卡口，再利用销钉原理进行铆接，解决了隔板的移位问题，提高了离合器总成产品质量。【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本实用新型实施例提供的硅油风扇离合器的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型实施例提供的销轴的结构示意图；
[0018]图3是本实用新型实施例提供的主动板的结构示意图；
[0019]图4是图3的局部视图；
[0020]图5是本实用新型实施例提供的隔板的结构示意图；
[0021]图6是图5的局部视图。【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0023]本实用新型实施例提供了一种硅油风扇离合器，参见图1，所述硅油风扇离合器包括前盖1、与前盖1组装的壳体2、设置在前盖1上的盖体散热结构3、设置在前盖1中部的金属感温器4、与金属感温器4相邻设置的销轴5、位于前盖1和壳体2之间的主动板6、与主动板6 相邻设置的隔板7、安装前盖1和壳体2的主动轴8。
[0024]具体地，参见图2，销轴5包括销轴基部51、自销轴基部51向一侧延伸设置的销轴端部52、自销轴基部51向另一侧延伸设置的销轴本体53。
[0025]具体地，销轴基部51设置有自销轴基部51的外圆端面向内凹陷形成的凹槽511。
[0026]优选地，凹槽511具有相邻设置的两个，每个凹槽511的直径为4.5mm，从而增加了销轴的强度。
[0027]具体地，销轴本体53具有自销轴基部51向另一侧延伸设置的销轴本体第一端531、与销轴本体第一端531对称设置的销轴本体第二端532。
[0028]具体地，参见图3，主动板6包括主动板本体61、设置在主动板本体61两侧端面上的凹槽62。
[0029]具体地，主动板本体61为圆形结构，其包括设置在主动板本体中央部位的中央孔611、顺序排列设置于主动板本体61上的安装槽612和安装孔613，安装孔613与安装槽612相邻设置。
[0030]优选地，安装槽612和安装孔613均设置有六个。
[0031]具体地，参见图4，凹槽62紧密均匀排列设置于主动板本体61两侧端面上。
[0032]优选地，凹槽62为仰.3X0.1的凹槽。
[0033]具体地，参见图5，隔板7包括隔板本体71、依次顺序设置于隔板本体71外缘的卡口72。
[0034]优选地，卡口 72设置有四个。
[0035]具体地，参见图6，每个卡口 72包括卡口第一边721、与卡口第一边721垂直设置的卡口第二边722。
[0036]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0037]把销轴原有外圆尺寸妇.8mm改为科.5mm，增加了销轴的强度，解决了销轴断裂问题，提高了离合器总成的产品质量;在主动板两侧端面均匀排列设置微小的凹槽，达到增加硅油附着力的目的，解决主动板硅油附着力不足的问题，从而提高了风扇的啮合转速，保证了离合器总成产品质量;在隔板本体的外缘上设置了四个卡口第一边与卡口第二边垂直的卡口，再利用销钉原理进行铆接，解决了隔板的移位问题，提高了离合器总成产品质量。
[0038]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种硅油风扇离合器，其特征在于，所述硅油风扇离合器包括前盖、与所述前盖组装的壳体、设置在所述前盖上的盖体散 热结构、设置在所述前盖中部的金属感温器、与所述金属感温器相邻设置的销轴、位于所述 前盖和所述壳体之间的主动板、与所述主动板相邻设置的隔板、安装所述前盖和所述壳体 的主动轴；所述销轴包括销轴基部、自所述销轴基部向一侧延伸设置的销轴端部、自所述销轴基 部向另一侧延伸设置的销轴本体;所述销轴基部设置有自销轴基部的外圆端面向内凹陷形 成的凹槽;所述凹槽具有相邻设置的两个，每个所述凹槽的直径为4.5mm;所述销轴本体具 有自所述销轴基部向另一侧延伸设置的销轴本体第一端、与所述销轴本体第一端对称设置 的销轴本体第二端；所述主动板包括主动板本体、紧密均匀排列设置于所述主动板本体两侧端面上的凹 槽;所述凹槽为沢).3X0.1的凹槽;所述主动板本体为圆形结构，其包括设置在所述主动板本 体中央部位的中央孔、顺序排列设置于所述主动板本体上的安装槽和安装孔;所述安装孔 与所述安装槽相邻设置;所述安装槽和所述安装孔均设置有六个；所述隔板包括隔板本体、依次顺序设置于所述隔板本体外缘的卡口；所述卡口设置有 四个;所述每个卡口包括卡口第一边、与所述卡口第一边垂直设置的卡口第二边。
【文档编号】F16D35/00GK205592001SQ201620236276
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月26日
【发明人】张光磊
【申请人】江西交通职业技术学院