一种汽车尾气净化装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置，包括进气口、过滤室、第一净化室、第二净化室、二氧化碳吸收室和出气口，所述进气口连通过滤室，所述过滤室通过第一排气管道连通第一净化室，所述第一净化室通过第二排气管道连通第二净化室，所述第二净化室通过第三排气管道连通二氧化碳吸收室，所述二氧化碳吸收室连接出气口，该汽车尾气净化装置净化效率高，排出的气体清洁环保无污染，符合排放标准，对于汽车尾气的处理技术有着十分重要的意义。
【专利说明】
一种汽车尾气净化装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车尾气净化技术，尤其涉及一种汽车尾气净化装置。
【背景技术】
[0002]汽车尾气排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。当汽车排出的尾气具有较多的有害气体和颗粒物，为了达到环保的效果，人们在汽车排气管的出口安装汽车尾气净化装置，目前的汽车尾气净化装置有些采用把尾气通入与尾气反应的液体中，这样虽然可以去除尾气中的有害成分，但是这种净化方式气体与液体的接触时间短，反应不充分，还会大量的浪费净化液，同时经过净化反应后的尾气中含有二氧化碳，如果大量的排放至空气中，还会造成温室效应，现有技术的汽车尾气净化装置的净化效果不理想，不能满足节能环保的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车尾气净化装置，该该汽车尾气净化装置净化效率高，排出的气体清洁环保无污染，符合排放标准，对于汽车尾气的处理技术有着十分重要的意义。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车尾气净化装置，包括进气口、过滤室、第一净化室、第二净化室、二氧化碳吸收室和出气口，所述进气口连通过滤室，所述过滤室通过第一排气管道连通第一净化室，所述第一净化室通过第二排气管道连通第二净化室，所述第二净化室通过第三排气管道连通二氧化碳吸收室，所述二氧化碳吸收室连接出气口；
[0005]所述过滤室依次设有粗过滤网、第一净化层、第二净化层、第三净化层和第四净化层；
[0006]所述第一净化室顶部设有净化液回收槽，所述净化液回收槽通过管道连接回收液唆头;
[0007]所述第二净化室顶部设有净化液储槽，所述净化液储槽通过管道连接净化液喷头，所述第二净化室的底部设有回收液输送管道，所述回收液输送管道的另一侧连通净化液回收槽。
[0008]进一步的，所述第一净化层放置有陶瓷柱状过滤芯，所述第二净化层上设置有可吸收一氧化碳的吸附棉，所述第三净化层上放置有可吸收硫离子的吸附棉，所述第四净化层为活性炭层。
[0009]进一步的，所述粗过滤网、第二净化层和第四净化层为垂直设置，所述第一净化层设在粗过滤网和第二净化层之间的空隙中，所述第三净化层设在第二净化层和第四净化层之间的空隙中，所述第一净化层和第三净化层为弯折状，且开设有若干通风孔。
[0010]进一步的，所述第一净化室底部设有排液口。
[0011]进一步的，所述净化液储槽设有加液口。
[0012]进一步的，所述过滤室的底部还设有集尘槽，所述集尘槽位于粗过滤网的前方。
[0013]与现有技术相比，本实用新型产生的有益效果是:该汽车尾气净化装置设有过滤室、第一净化室、第二净化室、二氧化碳吸收室，过滤室首先对汽车尾气中的粗颗粒物和部分有害气体进行初步过滤，第二净化室中的净化液与汽车尾气中的气体进行反应，然后经过二氧化碳吸收室对二氧化碳进行吸收，排至空气中，使得排放的尾气达到国家标准，不会危害人体健康，同时该装置还对净化液进行回收和二次利用，经过滤室处理后的尾气，依次与回收的净化液和新鲜的净化液进行反应，不仅节约了净化液，还提高了尾气的净化效率，实现了清洁环保排放。
[0014]该汽车尾气净化装置净化效率高，排出的气体清洁环保无污染，符合排放标准，对于汽车尾气的处理技术有着十分重要的意义。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型进一步说明:
[0016]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0017]其中:
[0018]1.进气口，2.过滤室，3.第一净化室，4.第二净化室，5.二氧化碳吸收室，6.出气口，21.集尘槽，22.粗过滤网，23.第一净化层，24.第二净化层，25.第三净化层，26.第四净化层，31.净化液回收槽，32.回收液喷头，33.第一排气管道，41.净化液储槽，42.净化液喷头，43.第二排气管道，51.第三排气管道。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例对本实用新型做进一步说明:
[0020]如图1所示，本实用新型提供的一种汽车尾气净化装置，包括进气口1、过滤室2、第一净化室3、第二净化室4、二氧化碳吸收室5和出气口 6，所述进气口 I连通过滤室2，所述过滤室2通过第一排气管道33连通第一净化室3，所述第一净化室3通过第二排气管道43连通第二净化室4，所述第二净化室4通过第三排气管道51连通二氧化碳吸收室5，所述二氧化碳吸收室5连接出气口6;
[0021 ] 所述过滤室2依次设有粗过滤网22、第一净化层23、第二净化层24、第三净化层25和第四净化层26;
[0022]所述第一净化室3顶部设有净化液回收槽31，所述净化液回收槽31通过管道连接回收液喷头32;
[0023]所述第二净化室4顶部设有净化液储槽41，所述净化液储槽41通过管道连接净化液喷头42，所述第二净化室4的底部设有回收液输送管道7，所述回收液输送管道7的另一侧连通净化液回收槽31。
[0024]其中，所述第一净化层23放置有陶瓷柱状过滤芯，所述第二净化层24上设置有可吸收一氧化碳的吸附棉，所述第三净化层25上放置有可吸收硫离子的吸附棉，所述第四净化层26为活性炭层。
[0025]所述粗过滤网22、第二净化层24和第四净化层26为垂直设置，所述第一净化层23设在粗过滤网22和第二净化层24之间的空隙中，所述第三净化层25设在第二净化层24和第四净化层26之间的空隙中，所述第一净化层23和第三净化层25为弯折状，且开设有若干通风孔。
[0026]所述第一净化室3底部设有排液口，所述净化液储槽41设有加液口，所述过滤室2的底部还设有集尘槽21，所述集尘槽21位于粗过滤网22的前方。
[0027]该汽车尾气净化装置设有过滤室2、第一净化室3、第二净化室4、二氧化碳吸收室5，过滤室2首先对汽车尾气中的粗颗粒物和部分有害气体进行初步过滤，第二净化室4中的净化液与汽车尾气中的气体进行反应，然后经过二氧化碳吸收室5对二氧化碳进行吸收，排至空气中，使得排放的尾气达到国家标准，不会危害人体健康，同时该装置还对净化液进行回收和二次利用，经过滤室2处理后的尾气，依次与回收的净化液和新鲜的净化液进行反应，不仅节约了净化液，还提高了尾气的净化效率，实现了清洁环保排放。
[0028]该汽车尾气净化装置净化效率高，排出的气体清洁环保无污染，符合排放标准，对于汽车尾气的处理技术有着十分重要的意义。
[0029]以上通过实施例对本实用新型的进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车尾气净化装置，其特征在于:包括进气口、过滤室、第一净化室、第二净化室、二氧化碳吸收室和出气口，所述进气口连通过滤室，所述过滤室通过第一排气管道连通第一净化室，所述第一净化室通过第二排气管道连通第二净化室，所述第二净化室通过第三排气管道连通二氧化碳吸收室，所述二氧化碳吸收室连接出气口 ； 所述过滤室依次设有粗过滤网、第一净化层、第二净化层、第三净化层和第四净化层； 所述第一净化室顶部设有净化液回收槽，所述净化液回收槽通过管道连接回收液喷头; 所述第二净化室顶部设有净化液储槽，所述净化液储槽通过管道连接净化液喷头，所述第二净化室的底部设有回收液输送管道，所述回收液输送管道的另一侧连通净化液回收槽。2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于:所述第一净化层放置有陶瓷柱状过滤芯，所述第二净化层上设置有可吸收一氧化碳的吸附棉，所述第三净化层上放置有可吸收硫离子的吸附棉，所述第四净化层为活性炭层。3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于:所述粗过滤网、第二净化层和第四净化层为垂直设置，所述第一净化层设在粗过滤网和第二净化层之间的空隙中，所述第三净化层设在第二净化层和第四净化层之间的空隙中，所述第一净化层和第三净化层为弯折状，且开设有若干通风孔。4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于:所述第一净化室底部设有排液口。5.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于:所述净化液储槽设有加液□ O6.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于:所述过滤室的底部还设有集尘槽，所述集尘槽位于粗过滤网的前方。
【文档编号】F01N3/04GK205638618SQ201620382165
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】常金涛
【申请人】天津广世拓奇科技发展有限公司