专利名称：氢氧引擎除碳机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种引擎除碳机，具体涉及一种氢氧引擎除碳机。
背景技术：
目前发动机的转换效率一般在50%以下，除去热损耗之外还有一部分是因为发动机燃料不能完全燃烧造成的。这部分燃料不完全燃烧，久而久之容易造成发动机内部积碳。许多排放达标的车辆在行驶一段时间之后都会出现汽车碳排放量超标的现象，因此汽车除碳就逐渐进入了人们的视野。而现有的除碳技术主要采用点滴法和泡沫法，这两种方法在除碳过程中会产生浓烟和刺激性气味，对发动机有很大的损伤。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是现有引擎除碳的时候对发动机有损伤，提供一种能减免发动机损伤的氢氧引擎除碳机。本实用新型的技术方案是以下述方式实现的一种氢氧引擎除碳机，包括控制系统，控制系统与电解槽相连，电解槽通过管道依次与储液罐、气液分离罐、二次分离罐、排污罐相连，二次分离罐与排气口相连，电解槽还通过第一水泵与储液罐相连，储液罐、气液分离罐还与排污罐相连，储液罐的输入端与冷凝器相连，冷凝器与水罐输出口相连，水罐与第二水泵相连，第二水泵与储液罐相连，水罐的输入端与加水口相连。水罐的输出口还通过电磁阀、单向阀与储液罐相连。所述排气口和控制系统之间连有检测系统。所述的电解槽中包括十个电解组。所述的每个电解组中包括至少十个电极板，每个电极板插接在两个橡胶垫之间，所述的橡胶垫与电解组的外壳相连接。所述的每个电解组中包括十个电极板。所述电解槽中采用上下两个紧固螺丝将电解组连接在一起，且电解组之间用紧固钢板隔开，紧固钢板固定在紧固螺丝上。本实用新型利用控制系统控制电解槽对水进行电解产生氢氧混合气体，氢氧混合气通入到怠速运转的发动机进气歧管进行40分钟到I小时的怠速运转就可以。不但能很好的清理掉引擎中的积碳，还能有效地保养发动机，让发动机更持久，更耐用，且不会有浓烟和刺激性气味。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，一种氢氧引擎除碳机，包括控制系统1，控制系统I与电解槽2相连，电解槽2通过管道依次与储液罐4、气液分离罐5、二次分离罐6、排污罐7相连，二次分离罐6与排气口 8相连，电解槽2还通过第一水泵3与储液罐4相连，储液罐4、气液分离罐5还与排污罐7相连，储液罐4的输入端与冷凝器9相连，冷凝器9与水罐11输出口相连，水罐11与第二水泵13相连，第二水泵13与储液罐4相连，水罐11的输入端与加水口 10相连。本实用新型中，控制系统I与电解槽2、冷凝器9、第一水泵3和第二水泵13电气连接，电解槽2、第一水泵3、储液罐4形成了电解循环，而水罐11、第二水泵13、储液罐4和冷凝器9形成了冷却循环，储液罐4的输出口与气液分离罐3、二次分离罐相连，形成了氢氧气的输出。本实用新型工作过程如下通过进水口 12向储液罐4加入水，储液罐4内的水由第一水泵3抽至电解槽2后被电解产生氢氧气，产生的气体经过储液罐4后到达气液分离罐5实现了初次的分离，分离后的液体流入排污罐7被排出，而气体被二次分离罐6再次分离之后由排气口 8连接到引擎，二次分离罐6产生的液体则进入排污罐7。在这个过程中，由加水口 10向水11内加水，之后水iil 11内的水被冷凝器9冷却后进入储液iip 4,能够降 低储液罐4内的温度。本实用新型中，水罐11的输出口还通过电磁阀14、单向阀15与储液罐4相连。这样，水罐11内的水也可以直接流入储液罐作为电解的水源。所述排气口 8和控制系统I之间连有检测系统16。所述检测系统能检测排气口16排除的气体，并反馈给控制系统1，进而调节电解槽2的工作状况。本实用新型中，所述的电解槽2中包括十个电解组，每个电解组中包括至少十个电极板，每个电极板插接在两个橡胶垫之间，所述的橡胶垫与电解组的外壳相连接。所述电解槽2中采用上下两个紧固螺丝将电解组连接在一起，且电解组之间用紧固钢板隔开，所述的紧固钢板固定在紧固螺丝上。所述的控制系统I包括电路板和控制面板，直接控制机器的两大循环。
权利要求1.一种氢氧引擎除碳机，包括控制系统(1)，控制系统(I)与电解槽(2)相连，其特征在干电解槽(2)通过管道依次与储液罐(4)、气液分离罐(5)、二次分离罐(6)、排污罐(7)相连，二次分离罐(6)与排气ロ(8)相连，电解槽(2)还通过第一水泵(3)与储液罐(4)相连，储液罐(4)、气液分离罐(5)还与排污罐(7)相连，储液罐(4)的输入端与冷凝器(9)相连，冷凝器(9)与水罐(11)输出口相连，水罐(11)与第二水泵(13)相连，第二水泵(13)与储液罐(4)相连，水罐(11)的输入端与加水ロ( 10)相连。
2.根据权利要求I所述的氢氧引擎除碳机，其特征在于水罐(11)的输出口还通过电磁阀(14)、单向阀(15)与储液罐(4)相连。
3.根据权利要求I所述的氢氧引擎除碳机，其特征在于所述排气ロ(8)和控制系统(I)之间连有检测系统(16)。
4.根据权利要求I或2或3所述的氢氧引擎除碳机，其特征在干所述的电解槽(2)中包括十个电解组。
5.根据权利要求4所述的氢氧引擎除碳机，其特征在于所述的每个电解组中包括至少十个电极板，每个电极板插接在两个橡胶垫之间，所述的橡胶垫与电解组的外壳相连接。
6.根据权利要求5所述的氢氧引擎除碳机，其特征在于所述的每个电解组中包括十个电极板。
7.根据权利要求5所述的氢氧引擎除碳机，其特征在于所述电解槽(2)中采用上下两个紧固螺丝将电解组连接在一起，且电解组之间用紧固钢板隔开，紧固钢板固定在紧固螺丝上。
专利摘要本实用新型公开一种氢氧引擎除碳机，包括控制系统，控制系统与电解槽相连，电解槽通过管道依次与储液罐、气液分离罐、二次分离罐、排污罐相连，二次分离罐与排气口相连，电解槽还通过第一水泵与储液罐相连，储液罐、气液分离罐还与排污罐相连，储液罐的输入端与冷凝器相连，冷凝器与水罐输出口相连，水罐与第二水泵相连，第二水泵与储液罐相连，水罐的输入端与加水口相连。本实用新型利用控制系统控制电解槽对水进行电解产生氢氧混合气体，氢氧混合气通入到怠速运转的发动机进气歧管进行40分钟到1小时的怠速运转就可以。不但能很好的清理掉引擎中的积碳，还能有效地保养发动机，让发动机更持久，更耐用，且不会有浓烟和刺激性气味。
文档编号C25B9/00GK202576576SQ20122011666
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者石建设 申请人:焦作市新气源电器制造有限公司