专利名称：一种电控式的打壳分压供气控制回路的制作方法
技术领域：
一种电控式的打壳分压供气控制回路技术领域:本发明属于气动系统节能领域，涉及电解铝行业的气控系统。
背景技术：
:电解铝行业气缸的耗气量占整个工厂压缩空气使用量的20%左右，对整个工厂能耗的影响至关重要，有效的降低气缸压缩空气的能耗、提高气缸的压缩空气使用效率是解决电解铝行业压缩空气系统节能的有效途径。气缸节能是电解铝行业中气动系统节能领域的关键技术。气动系统由于成本低、无污染、易维护、输出力及工作速度的调节非常容易等优点在工业自动化中发挥着重要作用，但是气缸的能耗占气动系统总能耗很大比例且能量利用率不高。在能源问题日益突出的今天，气缸的节能对电解铝行业的节能降耗有着重要的意义。国内外现有的压力控制阀是采用单一压力值输出，S卩:在气缸的伸出与缩回时采用相同的压力。气缸伸出时由于工艺的要求输入高压气体，而当气缸缩回的时候并不需要高压，且使用高压会增加系统的泄漏量，因此单级压力供给不是按需供给，空气消耗量大，能源浪费严重。本发明将气缸的压力输出改为两级输出，可实现按需供气，大幅度地提高气缸的用气效率，节省压缩空气。
发明内容本发明的目的:为电解铝行业的打壳缸提供一种新型的电控式打壳分压供气控制回路，从而实现打壳缸耗气节能40%。
图1是本发明电控式打壳分压供气控制回路原理图。1.气源，2.过滤器，3.减压阀，4.两位三通电磁阀，5.气控阀，6.打壳控制回路图2打壳控制回路装置图7.旋转拨码开关，8.指示灯，9.控制单元，10.电源模块，11.电磁阀接线端子，12.信号接入端子，13.电源接入端子本发明的技术方案:打壳控制回路(6)与两位三通电磁阀(4)电磁头连接，当气缸打壳时，打壳控制回路(6)接通，两位三通电磁阀(4)切换，b 口与c 口连通，c 口通过过滤器(2)与气源(I)连接，b 口与气控阀(5)控制腔连接，气控阀(5)的控制腔引入气源的高压气体，并输出高压气体；气缸完成打壳后，打壳控制回路(6)控制两位三通电磁阀(4)复位，a 口与b 口连通，气源(I)与气控阀(5)之间串联减压阀(3)，气控阀(5)控制腔内的气体压力降低，从而气控阀
(5)输出低压气体。打壳控制回路(6 )在完成打壳后控制两位三通电磁阀(4)延时复位，气控阀(5 )维持一定时间的高压输出，且该时间可以调整。[0017]具体实施方式
:旋转拨码开关(7)，其功能为设置打壳控制回路的复位延时时间；指示灯(8)，可以指示打壳缸的工作状态；控制单元(9)输出打壳信号使两位三通电磁阀(4)切换；电源模块(10)为控制单元提供电源；电源接入端子(13)连接电源与电源模块；信号接入端子
(12)，为打壳信号的引入端口 ；电磁阀接线端子(11)连接两位三通电磁阀(4)。
权利要求1.一种电控式的打壳分压供气控制回路，其特征在于:打壳控制回路(6)与两位三通电磁阀(4 )电磁头连接，当气缸打壳时，打壳控制回路(6 )接通，两位三通电磁阀(4 )切换，b口与c 口连通，c 口通过过滤器(2)与气源(I)连接，b 口与气控阀(5)控制腔连接，气控阀(5)的控制腔引入气源的高压气体，并输出高压气体；气缸完成打壳后，打壳控制回路(6)控制两位三通电磁阀(4)复位，a 口与b 口连通，气源(I)与气控阀(5)之间串联减压阀(3)，气控阀(5)控制腔内的气体压力降低,从而气控阀(5)输出低压气体。
2.—种电控式的打壳分压供气控制回路,其特征在于:打壳控制回路(6)在完成打壳后控制两位三通电磁阀(4)延时复位，气控阀(5)维持一定时间的高压输出，且该时间可以调整。
专利摘要本实用新型是一种新型的电控阀技术，属于气动系统节能领域。发明内容主要面向电解铝行业气缸的气控回路，可大幅降低气缸的空气泄漏量、提高压缩空气利用率，并保证生产工艺要求的新型电控阀。本专利通过改善气控回路，对气缸的输入压力进行合理的控制，当气缸打壳时，系统需要输出力，通过一系列阀的切换完成高压气体的接入；而当气缸缩回时，接入经过减压后的低压气体，使缩回时气缸的气体泄漏量减小。
文档编号C25C3/14GK203049052SQ20132007692
公开日2013年7月10日 申请日期2013年2月19日 优先权日2013年2月19日
发明者虞启辉, 吕志恒, 李晶 申请人:北京爱社时代科技发展有限公司