一种汽车贮气筒用电泳夹具的制作方法

本发明涉及一种汽车零件制造用电泳夹具，具体涉及一种汽车用贮气筒电泳夹具。

背景技术：

汽车贮气筒是汽车中涉及安全性能的零部件之一，它由贮气筒本体、左端盖、右端盖、螺母焊接合成。目前，传统的表面涂装方式是先喷底漆+烘干，再喷面漆+烘干，因贮气筒为筒体形状，内腔只能将喷枪嘴伸入进行喷漆，这种生产方式既费工费时，功效低下且无法确保内腔涂层均匀，必须加以改进。

技术实现要素：

发明目的：本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种确保内腔涂层均匀，产品质量好，生产效率高的汽车贮气筒用电泳夹具。

技术方案：为了解决上述技术问题，本发明所述的一种汽车贮气筒用电泳夹具，它包括底座，所述底座由两根纵梁和六根横梁焊接而成，在所述底座四角及中间位置共设八根立柱，在所述底座的两根外侧横梁上共设有四块支撑板，在所述底座的中间横梁上设有四对零件座，在所述零件座两端设有限位件，在所述底座中间位置的立柱上设有压料板，压料板通过螺栓与立柱相连，所述压料板与横梁平行设置，在所述底座纵梁方向的支撑板之间设有电极棒安装板，在所述电极棒安装板上设有电极棒，在所述电极棒安装板和支撑板连接处设有弹簧。

在所述底座上放置四个零件，在底座纵梁方向的两个零件上方各设一根电极棒安装板。

在所述底座四角的立柱上设有挂钩。

在所述电极棒安装板上设有若干电极棒，该电极棒伸入零件内。

在所述压料板两端设有u形槽。

有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：本发明整体结构设置合理，由横梁和纵梁组成底座，并且在底座上设有四个电泳区域，可以同时进行电泳，生产效率高，电泳区域包括仿形零件座，零件放置其上，零件上部通过压料板压紧，这样零件不会上下窜动，在零件座两端设有限位件，这样零件不会横向及纵向窜动，在零件上方设有带电极棒的电极棒安装板，电极棒插入零件筒体内，筒体内部产生电场，可以确保筒体零件内外部涂层一致性及可靠性，有效提高产品质量，设置挂钩，可以方便行车吊运，本发明制造方便，重量轻，符合实际使用要求。

附图说明

图1是本发明的俯视结构示意图；

图2是本发明的正视结构示意图；

图3是本发明的侧视结构示意图；

图4是本发明中所述压料板的结构示意图；

图5是本发明中所述电极棒和电极棒安装板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本发明所述的一种汽车贮气筒用电泳夹具，它包括底座1，所述底座1由两根纵梁2和六根横梁3焊接而成，在所述底座1四角及中间位置共设八根立柱4，在所述底座1的两根外侧横梁3上共设有四块支撑板5，在所述底座1的中间横梁3上设有四对零件座6，在所述零件座6两端设有限位件7，在所述底座1中间位置的立柱4上设有压料板8，压料板8通过螺栓9与立柱4相连，所述压料板8与横梁3平行设置，在所述底座1纵梁方向的支撑板5之间设有电极棒安装板10，在所述电极棒安装板10上设有电极棒11，在所述电极棒安装板10和支撑板5连接处设有弹簧12；在所述底座1上放置四个零件13，在底座1纵梁方向的两个零件13上方各设一根电极棒安装板10；在所述底座1四角的立柱4上设有挂钩；在所述电极棒安装板10上设有若干电极棒11，该电极棒11伸入零件13内；在所述压料板8两端设有u形槽14。本发明整体结构设置合理，由横梁和纵梁组成底座，并且在底座上设有四个电泳区域，可以同时进行电泳，生产效率高，电泳区域包括仿形零件座，零件放置其上，零件上部通过压料板压紧，这样零件不会上下窜动，在零件座两端设有限位件，这样零件不会横向及纵向窜动，在零件上方设有带电极棒的电极棒安装板，电极棒插入零件筒体内，筒体内部产生电场，可以确保筒体零件内外部涂层一致性及可靠性，有效提高产品质量，设置挂钩，可以方便行车吊运，本发明制造方便，重量轻，符合实际使用要求。

本发明提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种汽车贮气筒用电泳夹具，它包括底座，所述底座由两根纵梁和六根横梁焊接而成，在所述底座四角及中间位置共设八根立柱，在所述底座的两根外侧横梁上共设有四块支撑板，在所述底座的中间横梁上设有四对零件座，在所述零件座两端设有限位件，在所述底座中间位置的立柱上设有压料板，压料板通过螺栓与立柱相连，所述压料板与横梁平行设置，在所述底座纵梁方向的支撑板之间设有电极棒安装板，在所述电极棒安装板上设有电极棒，在所述电极棒安装板和支撑板连接处设有弹簧。本发明确保内腔涂层均匀，产品质量好，生产效率高。

技术研发人员：周勤斌;陈林;徐良升;严黎明;杨旭
受保护的技术使用者：江苏富陶车辆部件有限公司
技术研发日：2018.01.11
技术公布日：2019.07.19