一种SUV汽车后背门电泳工装的制作方法

本技术涉及汽车涂装领域，尤其涉及一种车身涂装时的辅助工具。

背景技术：

1、汽车白车身涂装过程中需要进行电泳，在电泳过程中，为了避免后背门与车身接触碰撞而损伤电泳漆膜的现象，需要将后背门开启一定角度。针对上述问题，人们设计生产了两端可以分别固定在后背门内板及车身骨架上的电泳辅助工装，以支撑后背门，使后背门处于打开状态。常用后背门电泳工装结构复杂，操作困难，目前翻转电泳工艺越来越多在涂装车间应用，普通工装在车身翻转过程中容易出现工装脱落及车身钣金变型等问题，因此有必要提出一种新的后背门电泳工装，确保使用时不产生脱落及车身钣金变型等问题，并提高工作效率。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种suv汽车后背门电泳工装，该电泳工装利用螺栓结构固定在车身后背门限位器安装孔位置，另外一端采用勾型结构勾住后背门尾灯安装过孔，并采用限位将后背门固定，形成稳固的整体结构，具有结构简单，锁紧效果好等优点，适用于翻转电泳工艺。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种suv汽车后背门电泳工装，包括连接杆主体，所述连接杆主体的一端设置有用于固定在车身后背门限位器安装孔中的第一安装端，所述连接杆主体的另外一端设置有用于固定在后背门尾灯安装过孔中的第二安装端。

4、所述第一安装端包括可手动旋转的螺栓固定销，所述螺栓固定销在旋入车身后背门限位器安装孔中后将第一安装端与车身固定。

5、所述第二安装端包括背门挂钩，所述背门挂钩在插入到后背门尾灯安装过孔中后将第二安装端与后背门固定。

6、所述第一安装端包括固定在连接杆主体一端端头的轴套，所述螺栓固定销就穿设在该轴套中，所述螺栓固定销位于轴套的两侧分别具有螺纹和旋转手柄。

7、所述螺栓固定销的具有螺纹的一端上套设有限位螺母。

8、所述旋转手柄为旋转手环。

9、所述第二安装端还包括有连接横杆和限位杆，所述连接横杆固定在连接杆主体的端头并与连接杆主体垂直，所述背门挂钩设置在所述连接横杆的末端并与连接杆主体和连接横杆两者所在的平面垂直，所述限位杆固定在背门挂钩上。

10、所述限位杆的伸出方向与连接杆主体的长度方向保持平行。

11、所述连接杆主体、连接横杆及背门挂钩为一体成型。

12、所述限位杆焊接在所述背门挂钩上。

13、本实用新型的有益效果在于：

14、1)该工装结构简单，锁紧效果好，能够形成稳固的结构，适用于翻转电泳工艺；

15、2)该工装体积小，操作简单，节约工人操作工时；

16、3)该工装螺栓与固定连接杆的角度在一定范围内可调，可以满足不同车型不同支撑角度的需求，可实现多车型共用。

技术特征：

1.一种suv汽车后背门电泳工装，包括连接杆主体，其特征在于，所述连接杆主体的一端设置有用于固定在车身后背门限位器安装孔中的第一安装端，所述连接杆主体的另外一端设置有用于固定在后背门尾灯安装过孔中的第二安装端。

2.如权利要求1所述的一种suv汽车后背门电泳工装，其特征在于，所述第一安装端包括可手动旋转的螺栓固定销，所述螺栓固定销在旋入车身后背门限位器安装孔中后将第一安装端与车身固定。

3.如权利要求2所述的一种suv汽车后背门电泳工装，其特征在于，所述第二安装端包括背门挂钩，所述背门挂钩在插入到后背门尾灯安装过孔中后将第二安装端与后背门固定。

4.如权利要求3所述的一种suv汽车后背门电泳工装，其特征在于，所述第一安装端包括固定在连接杆主体一端端头的轴套，所述螺栓固定销就穿设在该轴套中，所述螺栓固定销位于轴套的两侧分别具有螺纹和旋转手柄。

5.如权利要求4所述的一种suv汽车后背门电泳工装，其特征在于，所述螺栓固定销的具有螺纹的一端上套设有限位螺母。

6.如权利要求5所述的一种suv汽车后背门电泳工装，其特征在于，所述旋转手柄为旋转手环。

7.如权利要求5所述的一种suv汽车后背门电泳工装，其特征在于，所述第二安装端还包括有连接横杆和限位杆，所述连接横杆固定在连接杆主体的端头并与连接杆主体垂直，所述背门挂钩设置在所述连接横杆的末端并与连接杆主体和连接横杆两者所在的平面垂直，所述限位杆固定在背门挂钩上。

8.如权利要求7所述的一种suv汽车后背门电泳工装，其特征在于，所述限位杆的伸出方向与连接杆主体的长度方向保持平行。

9.如权利要求8所述的一种suv汽车后背门电泳工装，其特征在于，所述连接杆主体、连接横杆及背门挂钩为一体成型。

10.如权利要求9所述的一种suv汽车后背门电泳工装，其特征在于，所述限位杆焊接在所述背门挂钩上。

技术总结
本技术提供了一种SUV汽车后背门电泳工装，包括连接杆主体，连接杆主体的一端设置有用于固定在车身后背门限位器安装孔中的螺栓固定销，连接杆主体的另外一端设置有用于固定在后背门尾灯安装过孔中的背门挂钩。该电泳工装利用螺栓结构固定在车身后背门限位器安装孔位置，另外一端采用勾型结构勾住后背门尾灯安装过孔，并采用限位将后背门固定，形成稳固的整体结构，具有结构简单，锁紧效果好等优点，适用于翻转电泳工艺。

技术研发人员：尹鹏
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：20231113
技术公布日：2024/6/11