一种汽车部件电泳涂装生产设备的制作方法

本发明涉及涂装，特别涉及一种汽车部件电泳涂装生产设备。

背景技术：

1、电泳涂装是利用外加电场，使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，汽车中的一些部件为了保证质量 就会选择电泳涂装，而对于汽车部件的电泳涂装就需要用到电泳涂装生产设备。

2、现有的电泳涂装生产设备在对汽车部件电泳涂装的时候，通常会将汽车部件夹住或托住放入进电泳涂装池的内部，但无论是托住还是夹住，对应的结构都会与汽车部件接触，而对应结构与汽车部件接触的部位，不能够与电泳池中的电泳液充分接触，如此致使汽车部件局部易出现电泳涂装不到位的情况。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种汽车部件电泳涂装生产设备，以解决通常会将汽车部件夹住或托住放入进电泳涂装池的内部，但无论是托住还是夹住，对应的结构都会与汽车部件接触，而对应结构与汽车部件接触的部位，不能够与电泳池中的电泳液充分接触的问题。

2、本发明提供了一种汽车部件电泳涂装生产设备，具体包括：电泳池，所述电泳池的外侧固定安装有涂装框架；所述涂装框架的左右两侧固定安装有导向侧板；所述导向侧板的外侧开设有导向侧槽；所述导向侧槽具有两个倾斜拐角；所述涂装框架左右两侧的底部转动安装有导向丝杆；所述导向丝杆的后端固定安装有链轮a；两个所述链轮a通过链条相连接；所述涂装框架的顶部固定安装有切换板；所述切换板的顶部开设有触发导槽；所述触发导槽具有三个倾斜拐角；位于左侧所述导向丝杆的前端固定安装有链轮b；所述涂装框架的左侧前端固定安装有驱动电机；所述驱动电机的输出轴上固定安装有链轮c；所述链轮c通过链条与链轮b相连接。

3、进一步的，所述导向侧槽的内部滑动安装有进给滑柱；所述进给滑柱为圆柱形结构；所述进给滑柱的内端固定安装有涂装滑框；所述涂装滑框的顶部开设有切换滑槽；所述切换滑槽的内部滑动安装有切换滑杆；所述切换滑杆为圆柱形结构；所述切换滑杆还滑动安装于触发导槽的内部；所述切换滑杆的左右两侧嵌入安装有弹簧a的一端。

4、进一步的，所述弹簧a的另一端嵌入安装于切换滑槽的侧壁上；所述切换滑杆的圆周外壁上固定安装有传动拉柱；所述传动拉柱为圆柱形结构；所述切换滑杆的底端固定安装有传动板；所述涂装滑框的左右两侧开设有竖向滑槽；所述竖向滑槽的内部滑动安装有竖向滑柱；所述竖向滑柱为圆柱形结构；所述竖向滑柱的顶部嵌入安装有弹簧b的一端。

5、进一步的，所述弹簧b的另一端嵌入安装于竖向滑槽的顶部；所述竖向滑柱的内端固定安装有交替托框；两个所述交替托框呈交错状排列；两个所述交替托框上均开设有穿孔；所述交替托框的内侧固定安装有受力板；所述受力板上开设有受力槽；所述受力槽为倾斜状结构；所述传动拉柱还滑动安装于受力槽的内部；两个所述受力槽对接时会组成倒v形结构。

6、进一步的，所述涂装滑框的内侧居中位置固定安装有固定托框；所述固定托框为凵形结构；所述固定托框上也开设有穿孔；所述固定托框和两个交替托框上共同放置有待涂装汽车部件；所述固定托框的内侧壁上开设有压紧滑槽；所述压紧滑槽的内部滑动安装有用于夹紧待涂装汽车部件的压紧板；所述压紧板的底部嵌入安装有弹簧c的一端。

7、进一步的，所述弹簧c的另一端嵌入安装于压紧滑槽的底部；所述压紧板的顶部固定安装有传动压板；所述传动压板的内端为倾斜状结构；所述传动压板的斜面与传动板的外壁接触；所述涂装滑框左右两侧的居中位置均滑动安装有一个连接块；所述连接块通过丝牙与导向丝杆相连接；所述传动板移动的时候，传动板会顶推对应传动压板的斜面；所述传动压板的斜面被顶推后，传动压板会带动压紧板沿压紧滑槽向下移动。

8、本发明所提供的一种汽车部件电泳涂装生产设备，具有以下有益效果：

9、1.本生产设备在将汽车部件浸入到电泳池内部后，设备中的两个交替托框和两个压紧板能够在多个结构的配合下交替对汽车部件的不同位置进行托举及夹紧，二者交替使用，可以使汽车部件能够全方位接触到电泳池内部的电泳液，汽车部件不会因结构的夹持或托举，导致汽车部件的夹持或托举部位与电泳液接触不到位，造成对于汽车部件的电泳涂装质量平庸。

10、2.本生产设备中设置了联动结构，通过联动结构使本设备能够在一个驱动电机在带动下，自动实现对于汽车部件的浸泡及取出，并且在对汽车部件浸泡的过程中，通过多个结构的配合还能够控制两组夹持结构和托举结构交替使用，从而即保证了本设备的多功能化，还不会徒增设备中驱动部件的数量，有效控制设备的生产成本。

技术特征：

1.一种汽车部件电泳涂装生产设备，包括电泳池（1），所述电泳池（1）的外侧固定安装有涂装框架（2）；所述涂装框架（2）的左右两侧固定安装有导向侧板（3）；所述导向侧板（3）的外侧开设有导向侧槽（4）；所述导向侧槽（4）具有两个倾斜拐角；所述涂装框架（2）左右两侧的底部转动安装有导向丝杆（5）；所述导向丝杆（5）的后端固定安装有链轮a（6）；两个所述链轮a（6）通过链条相连接；所述涂装框架（2）的顶部固定安装有切换板（7）；其特征在于，所述切换板（7）的顶部开设有触发导槽（8）；所述触发导槽（8）具有三个倾斜拐角；位于左侧所述导向丝杆（5）的前端固定安装有链轮b（9）；所述涂装框架（2）的左侧前端固定安装有驱动电机（10）；所述驱动电机（10）的输出轴上固定安装有链轮c（11）；所述链轮c（11）通过链条与链轮b（9）相连接。

2.如权利要求1所述一种汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于：所述导向侧槽（4）的内部滑动安装有圆柱形结构的进给滑柱（12）；所述进给滑柱（12）的内端固定安装有涂装滑框（13）；所述涂装滑框（13）的顶部开设有切换滑槽（14）。

3.如权利要求2所述一种汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于：所述切换滑槽（14）的内部滑动安装有圆柱形结构的切换滑杆（15）；所述切换滑杆（15）还滑动安装于触发导槽（8）的内部；所述切换滑杆（15）的左右两侧嵌入安装有弹簧a（16）的一端。

4.如权利要求3所述一种汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于：所述弹簧a（16）的另一端嵌入安装于切换滑槽（14）的侧壁上；所述切换滑杆（15）的圆周外壁上固定安装有圆柱形结构的传动拉柱（17）；所述切换滑杆（15）的底端固定安装有传动板（18）。

5.如权利要求4所述一种汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于：所述涂装滑框（13）的左右两侧开设有竖向滑槽（19）；所述竖向滑槽（19）的内部滑动安装有圆柱形结构的竖向滑柱（20）；所述竖向滑柱（20）的顶部嵌入安装有弹簧b（21）的一端。

6.如权利要求5所述一种汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于：所述弹簧b（21）的另一端嵌入安装于竖向滑槽（19）的顶部；所述竖向滑柱（20）的内端固定安装有交替托框（22）；两个所述交替托框（22）呈交错状排列；两个所述交替托框（22）上均开设有穿孔。

7.如权利要求6所述一种汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于：所述交替托框（22）的内侧固定安装有受力板（23）；所述受力板（23）上开设有倾斜状结构的受力槽（24）；所述传动拉柱（17）还滑动安装于受力槽（24）的内部；两个所述受力槽（24）对接时会组成倒v形结构。

8.如权利要求7所述一种汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于：所述涂装滑框（13）的内侧居中位置固定安装有凵形结构的固定托框（25）；所述固定托框（25）上也开设有穿孔；所述固定托框（25）和两个交替托框（22）上共同放置有待涂装汽车部件。

9.如权利要求8所述一种汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于：所述固定托框（25）的内侧壁上开设有压紧滑槽（26）；所述压紧滑槽（26）的内部滑动安装有压紧板（27）；所述压紧板（27）的底部嵌入安装有弹簧c（28）的一端。

10.如权利要求9所述一种汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于：所述弹簧c（28）的另一端嵌入安装于压紧滑槽（26）的底部；所述压紧板（27）的顶部固定安装有内端为倾斜状结构的传动压板（29）；所述传动压板（29）的斜面与传动板（18）的外壁接触；所述涂装滑框（13）左右两侧的居中位置均滑动安装有一个连接块（30）；所述连接块（30）通过丝牙与导向丝杆（5）相连接；所述传动板（18）移动的时候，传动板（18）会顶推对应传动压板（29）的斜面；所述传动压板（29）的斜面被顶推后，传动压板（29）会带动压紧板（27）沿压紧滑槽（26）向下移动。

技术总结
本发明提供一种汽车部件电泳涂装生产设备，涉及涂装领域，包括电泳池，所述电泳池的外侧固定安装有涂装框架；所述涂装框架的左右两侧固定安装有导向侧板；所述导向侧板的外侧开设有导向侧槽；所述导向侧槽具有两个倾斜拐角；所述涂装框架左右两侧的底部转动安装有导向丝杆；所述导向丝杆的后端固定安装有链轮A；两个所述链轮A通过链条相连接；所述涂装框架的顶部固定安装有切换板；所述切换板的顶部开设有触发导槽，两个交替托框和两个压紧板能够在多个结构的配合下交替对汽车部件的不同位置进行托举及夹紧，二者交替使用，使汽车部件能够全方位接触到电泳池内部的电泳液，解决了汽车部件局部易出现涂装不到位情况的问题。

技术研发人员：严佳楠,宋传飞,唐茜,唐为国,高新宇
受保护的技术使用者：江苏迎凯涂装设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/29