一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备的制作方法

文档序号:38998933发布日期:2024-08-16 13:55阅读:48来源:国知局
一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备的制作方法

本发明涉及汽车涂装生产,具体为一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备。


背景技术:

1、车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,其中涉及到汽车配件电泳涂装的新型电泳涂装生产线,电泳涂装是金属工件涂装最有效的方法之一。其原理是将具有导电性的被涂物浸在装满用水稀释的浓度比较低的电泳涂料的主槽中,被涂物作为阳极(或阴极),在主槽中另设置与其对应的阴极(或阳极),在两极间接通直流电一段时间后,最终在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解的涂膜。

2、现有的电泳涂装主要通过龙门吊装的方式将涂装配件移动至电泳槽内进行涂装,在该操作过程中需要将配件一一固定于工装架表面放入电泳槽内部,并在涂装完成后移动至烘干室内进行烘干,该工作过程自动化程度低,需要人工进行操作控制以及进行电泳槽内部溶液浓度的检测和更换工作,而配件进行多次反复电泳涂装时则需要在电泳槽和烘干室内进行反复运动,且每次回复都需要人工进行,且即可进行单一批次的生产涂装,生产效率低下。有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,来解决目前存在的问题,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现思路

1、本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此,本发明所采用的技术方案为:一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,包括:涂装工作车间、烘干机构、循环输送线和工装吊架,所述涂装工作车间和烘干机构平行布置,所述循环输送线贯穿涂装工作车间和烘干机构且循环输送线中段套接于涂装工作车间和烘干机构的内侧,所述涂装工作车间的一侧设有电泳投料槽,且所述电泳投料槽的一侧连通有位于涂装工作车间内侧的电泳料槽,所述涂装工作车间的顶面固定安装有蒸汽排出泵;

3、所述烘干机构包括高温烘干车间、气加热箱和循环气泵,所述气加热箱和循环气泵固定安装于高温烘干车间顶面,且气加热箱的一端与循环气泵的进气端相连通,所述气加热箱的进气端连通有回流管,所述高温烘干车间的内侧设有若干布气分管,所述布气分管与循环气泵的出气端相连通,所述高温烘干车间的两侧均设有两组保温门帘,所述循环输送线包括输送吊架包括固定于涂装工作车间和高温烘干车间内腔顶面的输送吊架和固定于输送吊架底面的导轨滑道,所述输送吊架的底面转动安装有若干链轮组,且其中一个链轮组固定连接有位于输送吊架表面的驱动电机,所述链轮组的表面绕接有循环链,所述工装吊架的数量为若干并均匀分布于循环链的表面,且工装吊架的顶面与导轨滑道的表面滑动贴合。

4、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述电泳投料槽的一侧与电泳料槽之间设有连通闸,所述电泳投料槽的内侧设有用于料液混合的搅拌组件,且电泳投料槽的表面固定安装有用于定量投料的投料器。

5、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述导轨滑道和循环链位于涂装工作车间的内侧段呈下沉式,且循环链与电泳料槽的顶面呈平行布置。

6、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:若干所述布气分管呈均匀间隔布置于高温烘干车间的内侧,且相邻布气分管相互平行布置,所述布气分管的表面设有倾斜对向工装吊架表面的喷嘴,且喷嘴呈竖向扁平状。

7、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述气加热箱的内侧设有pct电发热器结构,所述气加热箱的两端分别与循环气泵和回流管的端部相连通,所述回流管的另一端与高温烘干车间的内侧相连通。

8、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述涂装工作车间和高温烘干车间的内侧均匀固定安装有流导架,所述工装吊架与流导架的表面滑动抵接,所述流导架呈拱形结构,所述导轨滑道的两端呈等腰梯形状,所述导轨滑道位于涂装工作车间和高温烘干车间的内侧段呈直线状。

9、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述工装吊架包括运动架、升降夹台和丝杆电机,所述丝杆电机固定安装于运动架的底面且输出端固定连接有丝杆,所述运动架的表面设有滑导杆,所述升降夹台的顶端滑动套接于滑导杆和丝杆的表面,所述升降夹台的表面设有与丝杆相适配的螺纹套。

10、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述运动架的顶面固定安装有吊杆和导销,所述吊杆与循环链的表面活动连接,所述导销滑动套接于导轨滑道的内侧。

11、本发明所取得的有益效果为:

12、1.本发明中,通过设置循环涂装线结构,利用循环输送线和工装吊架进行多个汽车配件的独立工装并在循环链的循环运动下,在涂装工作车间和烘干机构之间进行循环传送,进行汽车配件的多次电泳涂装和烘干工作,进行汽车配件表面的多层式反复涂装工作,并提高工作效率。

13、2.本发明中,利用多个工装吊架进行独立运动,采用环形输送线结构,在涂装工作车间和烘干机构两端布置工位结构,进行汽车配件的上装和卸料,进行汽车配件的流水线式涂装作业,保证生产过程的连贯性进一步提升工作效率,此外,通过采用运动式烘干,通过布气分管表面斜向风口对向运动的汽车配件表面,进行热气流烘干快速去除配件表面水液并对配件表面进行高温烘干,使电泳涂装层快速干燥,由循环气泵和气加热箱实现高温烘干车间内部气流的循环加热提高高温烘干车间内部环境温度,并进行保温,由环境温度对配件表面进行辐射升温,提高能源利用率且提高烘干效率。

14、3.本发明中,通过在涂装工作车间顶部加装蒸汽排出泵结构,利用循环运动的配件表面烘干高温对电泳料槽内部溶液进行升温提高其温度,增大水液蒸发速率,并以水蒸气扩散排出的方式,使电泳液的浓度保持在较高范围内,降低电泳液维护工作量,缩小浓度梯度变化并提高涂装效果。



技术特征:

1.一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,其特征在于,包括:涂装工作车间(100)、烘干机构(200)、循环输送线(300)和工装吊架(400),所述涂装工作车间(100)和烘干机构(200)平行布置,所述循环输送线(300)贯穿涂装工作车间(100)和烘干机构(200)且循环输送线(300)中段套接于涂装工作车间(100)和烘干机构(200)的内侧,所述涂装工作车间(100)的一侧设有电泳投料槽(110),且所述电泳投料槽(110)的一侧连通有位于涂装工作车间(100)内侧的电泳料槽(120),所述涂装工作车间(100)的顶面固定安装有蒸汽排出泵(130);

2.根据权利要求1所述的一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,其特征在于,所述电泳投料槽(110)的一侧与电泳料槽(120)之间设有连通闸,所述电泳投料槽(110)的内侧设有用于料液混合的搅拌组件,且电泳投料槽(110)的表面固定安装有用于定量投料的投料器。

3.根据权利要求1所述的一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,其特征在于,所述导轨滑道(320)和循环链(330)位于涂装工作车间(100)的内侧段呈下沉式,且循环链(330)与电泳料槽(120)的顶面呈平行布置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,其特征在于,若干所述布气分管(250)呈均匀间隔布置于高温烘干车间(210)的内侧,且相邻布气分管(250)相互平行布置,所述布气分管(250)的表面设有倾斜对向工装吊架(400)表面的喷嘴,且喷嘴呈竖向扁平状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,其特征在于,所述气加热箱(220)的内侧设有pct电发热器结构,所述气加热箱(220)的两端分别与循环气泵(230)和回流管(221)的端部相连通,所述回流管(221)的另一端与高温烘干车间(210)的内侧相连通。

6.根据权利要求1所述的一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,其特征在于,所述涂装工作车间(100)和高温烘干车间(210)的内侧均匀固定安装有流导架(350),所述工装吊架(400)与流导架(350)的表面滑动抵接,所述流导架(350)呈拱形结构,所述导轨滑道(320)的两端呈等腰梯形状,所述导轨滑道(320)位于涂装工作车间(100)和高温烘干车间(210)的内侧段呈直线状。

7.根据权利要求1所述的一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,其特征在于,所述工装吊架(400)包括运动架(410)、升降夹台(420)和丝杆电机(430),所述丝杆电机(430)固定安装于运动架(410)的底面且输出端固定连接有丝杆(431),所述运动架(410)的表面设有滑导杆(413),所述升降夹台(420)的顶端滑动套接于滑导杆(413)和丝杆(431)的表面,所述升降夹台(420)的表面设有与丝杆(431)相适配的螺纹套。

8.根据权利要求7所述的一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,其特征在于,所述运动架(410)的顶面固定安装有吊杆(411)和导销(412),所述吊杆(411)与循环链(330)的表面活动连接,所述导销(412)滑动套接于导轨滑道(320)的内侧。


技术总结
本发明公开了一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,包括:涂装工作车间、烘干机构、循环输送线和工装吊架,涂装工作车间和烘干机构平行布置,循环输送线贯穿涂装工作车间和烘干机构且循环输送线中段套接于涂装工作车间和烘干机构的内侧,涂装工作车间的一侧设有电泳投料槽,且电泳投料槽的一侧连通有位于涂装工作车间内侧的电泳料槽,涂装工作车间的顶面固定安装有蒸汽排出泵。本发明中,通过设置循环涂装线结构,利用循环输送线和工装吊架进行多个汽车配件的独立工装并在循环链的循环运动下,在涂装工作车间和烘干机构之间进行循环传送,进行汽车配件的多次电泳涂装和烘干工作,进行汽车配件表面的多层式反复涂装工作,并提高工作效率。

技术研发人员:曾桂平
受保护的技术使用者:曾桂平
技术研发日:
技术公布日:2024/8/15
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