汽车车壳内置阳极电泳装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及输送机械，具体地说是应用于自行小车输送机中的汽车车壳内置阳极电泳装置。
【背景技术】
[0002]现有在对工件(即汽车车壳)进行电泳工艺处理时，是将阴极直接与吊具相连接，阳极则置于工件表面外，虽然这种形式结构简单，但由于阳极置于工件表面外，故存在电泳质量问题，主要表现在工件(即汽车车壳)的内表面电泳表面不均匀，电泳质量不佳，而且在置放阳极时，必须小心放置，以防发生短路现象，故不安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种结构简单、电泳质量佳、操作方便、安全可靠、使用寿命长的汽车车壳内置阳极电泳装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型包括轨道、小车、工件、吊具和二个电动葫芦，所述小车上设有承载梁，所述轨道内装有滑触线，所述二个电动葫芦装于承载梁的下边，所述吊具吊装于二个电动葫芦的吊钩上，所述工件装于吊具中，还包括随车取电盒、阳极导线、电线支座、电线夹子、阳极引线、阳极悬挂链条、阳极装置和阴极导线，所述阳极装置包括阳极外框、阳极接线柱、阳极头和若干个绝缘瓷瓶，所述阳极头装于阳极外框内，并且所述阳极头与阳极外框之间采用绝缘瓷瓶隔离，所述阳极接线柱焊装于阳极头的表面上，所述随车取电盒装于承载梁上，所述电线支座装于吊具的右上部，所述吊具与随车取电盒的阴极供电口之间采用阴极导线连接，所述随车取电盒的阳极供电口与电线夹子之间采用阳极导线连接，所述阳极导线的中间采用电线支座固定，所述阳极引线的二端分别与电线夹子及阳极接线柱连接，所述阳极悬挂链条的下端与阳极外框的顶部连接，并且所述阳极悬挂链条的上端悬挂于工件内。
[0005]本实用新型由于采用了由随车取电盒、阳极导线、电线支座、电线夹子、阳极引线、阳极悬挂链条和阳极装置组成的阳极取电结构，阳极装置包括阳极外框、阳极接线柱、阳极头和若干个绝缘瓷瓶，阳极头装于阳极外框内，并且阳极头与阳极外框之间采用绝缘瓷瓶隔离，可确保安全，阳极悬挂链条的下端与阳极外框的顶部连接，采用这样的结构后，当小车带着工件进入电泳工位后，便可很方便地先将阳极悬挂链条的上端悬挂于工件(即汽车车壳)内，这样，可极大地提高工件(即汽车车壳)内表面的电泳质量，然后，用电线夹子将阳极引线夹住与阳极导线接通即可进行电泳工艺处理了，电泳完毕后，松开电线夹子，取出阳极引线即可。本实用新型结构简单，电泳质量佳，操作方便，安全可靠，使用寿命长。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]参见图1，本实用新型包括轨道1、小车2、工件7、吊具11和二个电动葫芦4，所述小车2上设有承载梁21，所述轨道I内装有滑触线，所述二个电动葫芦4装于承载梁21的下边，所述吊具11吊装于二个电动葫芦4的吊钩上，所述工件7装于吊具11中，还包括随车取电盒
3、阳极导线5、电线支座6、电线夹子8、阳极引线81、阳极悬挂链条9、阳极装置10和阴极导线12，所述阳极装置10包括阳极外框101、阳极接线柱102、阳极头104和若干个绝缘瓷瓶103，所述阳极头104装于阳极外框101内，并且所述阳极头104与阳极外框101之间采用绝缘瓷瓶103隔离，所述阳极接线柱102焊装于阳极头104的表面上，所述随车取电盒3装于承载梁21上，所述电线支座6装于吊具11的右上部，所述吊具11与随车取电盒3的阴极供电口之间采用阴极导线12连接，所述随车取电盒3的阳极供电口与电线夹子8之间采用阳极导线5连接，所述阳极导线5的中间采用电线支座6固定，所述阳极引线81的一端与阳极接线柱102连接，所述阳极引线81的另一端采用电线夹子8夹住，所述阳极悬挂链条9的下端与阳极外框101的顶部连接，并且所述阳极悬挂链条9的上端悬挂于工件7内。
【主权项】
1.汽车车壳内置阳极电泳装置，包括轨道(I)、小车(2)、工件(7)、吊具(11)和二个电动葫芦(4)，所述小车(2)上设有承载梁(21)，所述轨道(I)内装有滑触线，所述二个电动葫芦(4)装于承载梁(21)的下边，所述吊具(11)吊装于二个电动葫芦(4)的吊钩上，所述工件(7)装于吊具(11)中，其特征在于:还包括随车取电盒(3)、阳极导线(5)、电线支座(6)、电线夹子(8)、阳极引线(81)、阳极悬挂链条(9)、阳极装置(10)和阴极导线(12)，所述阳极装置(10)包括阳极外框(101)、阳极接线柱(102)、阳极头(104)和若干个绝缘瓷瓶(103)，所述阳极头(104)装于阳极外框(101)内，并且所述阳极头(104)与阳极外框(101)之间采用绝缘瓷瓶(103)隔离，所述阳极接线柱(102)焊装于阳极头(104)的表面上，所述随车取电盒(3)装于承载梁(21)上，所述电线支座(6)装于吊具(11)的右上部，所述吊具(11)与随车取电盒(3)的阴极供电口之间采用阴极导线(12)连接，所述随车取电盒(3)的阳极供电口与电线夹子(8)之间采用阳极导线(5)连接，所述阳极导线(5)的中间采用电线支座(6)固定，所述阳极引线(81)的一端与阳极接线柱(102)连接，所述阳极引线(81)的另一端采用电线夹子(8)夹住，所述阳极悬挂链条(9)的下端与阳极外框(101)的顶部连接，并且所述阳极悬挂链条(9)的上端悬挂于工件(7)内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车壳内置阳极电泳装置，它包括轨道、小车、工件、吊具和二个电动葫芦，所述小车上设有承载梁，所述轨道内装有滑触线，所述二个电动葫芦装于承载梁的下边，所述吊具吊装于二个电动葫芦的吊钩上，所述工件装于吊具中，其特征在于：还包括随车取电盒、阳极导线、电线支座、电线夹子、阳极引线、阳极悬挂链条、阳极装置和阴极导线，所述阳极装置包括阳极外框、阳极接线柱、阳极头和若干个绝缘瓷瓶，所述阳极头装于阳极外框内，并且所述阳极头与阳极外框之间采用绝缘瓷瓶隔离，所述阳极接线柱焊装于阳极头的表面上。该实用新型结构简单，电泳质量佳，操作方便，安全可靠，使用寿命长。
【IPC分类】C25D13/12
【公开号】CN205188463
【申请号】CN201520980540
【发明人】冯继文
【申请人】黄石市华天自动化设备有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月27日